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摩拜單車會(huì)不會(huì)被偷_丟了怎么辦

時(shí)間: 炎玉700 分享

  摩拜單車是一款非常實(shí)用可靠的出行工具,既環(huán)保又安全,但是也有人擔(dān)心:摩拜單車會(huì)被偷嗎?摩拜單車被偷怎么辦?摩拜單車丟失誰負(fù)責(zé)?一起來看看吧。

  摩拜單車會(huì)不會(huì)被偷

  自行車有各種好處,但為什么在城市里騎車的人還是不多呢?王曉峰(聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO)團(tuán)隊(duì)在前期市調(diào)中發(fā)現(xiàn)了五大問題:停車、還車不方便,好車擔(dān)心被盜,普通的車又太丑,維護(hù)起來麻煩,以及大多數(shù)城市都沒有友好的騎行環(huán)境。

  王曉峰稱,摩拜單車正在做的,就是試圖去解決以上問題,提供一種更經(jīng)濟(jì)、更方便的方式,推動(dòng)自行車重新回到城市居民的日常生活中。4月22日是世界地球日,特地選在這一天做產(chǎn)品發(fā)布,也表明了王曉峰團(tuán)隊(duì)做摩拜單車這個(gè)項(xiàng)目的初衷是為了推動(dòng)中國(guó)的低碳出行。

  當(dāng)然,經(jīng)過這樣設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出來的單車,外觀漂亮了,但在重量和造價(jià)上都比普通自行車要高。摩拜單車質(zhì)量約為25公斤,是普通自行車的二倍。至于造價(jià),王曉峰表示目前是299元押金的20倍左右,也就是6000元左右,但未來隨著量產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)化成本會(huì)逐漸降低。

  為了讓用戶一起來維護(hù)一個(gè)好的用車環(huán)境,摩拜單車設(shè)計(jì)了一套用戶信用規(guī)則,注冊(cè)之后的原始積分是100分,正常、文明的用車之后會(huì)增加信用值,違規(guī)操作后則會(huì)被減分,比如停進(jìn)小區(qū)、地庫,加裝私鎖,忘記關(guān)鎖導(dǎo)致單車丟失的,都屬于違規(guī)操作。當(dāng)信用分值被扣完,這個(gè)用戶的實(shí)名認(rèn)證賬戶就會(huì)被永久凍結(jié)。

  對(duì)于造車成本高,租車費(fèi)用低,如何來賺錢這件事,王曉峰沒有給出明確答案,只是表示自行車回歸城市的理念被推廣之后,未來有很多想象空間,比如與政府合作,與有著相同理念的品牌合作,等等。目前已有風(fēng)險(xiǎn)資本注入摩拜科技。

  摩拜單車丟了怎么辦

  造價(jià)如此高的單車,如何防盜顯然也是一個(gè)令人頭疼的事情,但這件事情不用用戶來操心了。摩拜單車智能鎖自帶GPS和感應(yīng)器,一方面可以實(shí)時(shí)鎖定單車位置,另一方面單車在被非法挪動(dòng)或者損壞時(shí),感應(yīng)器會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。另外,智能鎖本身的材質(zhì)硬度很高,一般工具破壞不了。

  “我們這個(gè)車外形很獨(dú)特,被偷之后的用途頂多是拆了賣廢鐵,未來我們會(huì)用更多的復(fù)合塑料和納米材料來代替鋁合金,一方面讓車更輕便,另一方面也是讓車子沒有被盜的價(jià)值。”王曉峰說。

  摩拜單車的優(yōu)點(diǎn):無需停車樁租賃更簡(jiǎn)單

  很多市民對(duì)單車租賃并不陌生,在不少工業(yè)園區(qū)、城市風(fēng)景區(qū)都有類似的服務(wù)。不過,這類租賃單車大多需要提前到指定地點(diǎn)注冊(cè)辦理使用卡,并在固定位置取車和還車。

  而摩拜單車最大的特點(diǎn)是擺脫停車樁或固定停車點(diǎn)的束縛,可以通過智能手機(jī)隨時(shí)查找身邊最近的可供租賃的單車。使用完后,只要是允許停放自行車的馬路,使用者就可以將車輛停在那里,摩拜單車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)回收和整合。

  怎么實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的?摩拜單車首席執(zhí)行官王曉峰說,這是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。他說,摩拜單車最大的科技含量在車鎖里,這把鎖除防盜外,最重要的是能實(shí)現(xiàn)定位和二維碼解鎖。他拿出手機(jī)為記者演示:下載摩拜單車APP后,APP能根據(jù)使用者的定位和車鎖里的GPS裝置,顯示其附近可供租賃的單車位置;當(dāng)使用者到達(dá)單車前,只要用手機(jī)“掃一掃”車鎖上的二維碼,就能完成開鎖過程。使用完畢后,使用者手動(dòng)落鎖,APP就會(huì)自動(dòng)計(jì)算騎行時(shí)間和路程,進(jìn)行計(jì)費(fèi)。“對(duì)我們來說,也能通過后臺(tái)定位,對(duì)車輛進(jìn)行管理——比如騎車人將車騎得太遠(yuǎn)或車輛太分散,我們可以把車輛運(yùn)回來。”


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