2017國產(chǎn)車排名榜單的前十名有哪些(2)
>>>點(diǎn)擊進(jìn)入更多熱門的國產(chǎn)車排名榜
國產(chǎn)車質(zhì)量最差排行榜前十名
倒數(shù)第1.一汽
每百輛故障數(shù) 894.7
一汽作為共和國長子,在造車這事上是真不咋樣,尤其是一汽自有品牌,基本上不是天津一汽的各種威姿、夏利,就是一汽佳寶之類的東西,車的質(zhì)量啊那真是,修車專業(yè)戶,很多賣一汽車賣到吐血,最后決定換品牌。
大概一汽也覺得自己這品牌造車太爛,所以弄出個一汽奔騰和自己區(qū)隔開來,因?yàn)楸简v還有馬自達(dá)的底子,再差也不至于差到姥姥家。
倒數(shù)第2.東南汽車
出問題的幾率是第二名。很多人迷戀東南是因?yàn)楸澈蟮娜猓鳛橹袊灾髌放频膭恿碓?,三菱的車確實(shí)還不錯,但是東南則完全是另外一幅景象,內(nèi)部斗爭的混亂,里面是中方、日方加上臺灣幫,售后零部件價格也貴。更糟糕的是小毛病很多,除了發(fā)動機(jī)還好之外,其他就沒啥靠譜的地方。
倒數(shù)第3.東風(fēng)風(fēng)行
每百輛故障數(shù) 791.2
一汽如果是共和國長子,東風(fēng)就是共和國老二,只可惜都不爭氣,老二的車只比長子好一點(diǎn)點(diǎn),故障數(shù)少了100個,誰要是拿東風(fēng)的風(fēng)行做商務(wù)車,那真是各種耽誤事,回本無望不說,把重要客人扔在半路就不好了。
倒數(shù)第4.力帆
每百輛故障數(shù) 658.2
力帆的車開久了會有種摩托車的自由奔放感覺,無論發(fā)動機(jī)還是漏風(fēng)程度都有點(diǎn)像。再加上各種殺馬特的外形,配合著高達(dá)656的故障數(shù),應(yīng)該很少有人拿這做黑車,修到哭。不過也不用太在意,畢竟一分錢一分貨,便宜是王道,只是苦了俄羅斯人,力帆向那出口好多啊,一定是出口版本的要求更嚴(yán),一定是這樣。
倒數(shù)第5.北京汽車
每百輛故障數(shù) 656
很驚訝于北汽的排名只有倒數(shù)第5,看來北汽雜糅的水平也不算爛到家,還能開,七拼八湊果然是王道。說到這,有個規(guī)律發(fā)現(xiàn)沒有?倒數(shù)的5個品牌里除了力帆,全是各種大國企。
倒數(shù)第6.江淮汽車
每百輛故障數(shù) 642.3
江淮這兩年新車跟下餃子似的,因?yàn)榇钌狭薙UV這班高速列車,那是真沒少賣,只可惜做卡車的底子太深,那股子粗糙始終改不掉,泥腿子洗不干凈,出來的車也就小毛病多多。就算這樣,江淮也還是比北汽強(qiáng)些。
倒數(shù)第7.華泰
每百輛故障數(shù) 637.4
華泰本來靠著鄂爾多斯的煤礦挺滋潤的,結(jié)果煤價大跌,讓華泰的利潤很不好受。
一個造車三心二意的企業(yè),會有質(zhì)量上佳的產(chǎn)品嗎,即便是華泰銷量很差,但故障數(shù)還是很高。
倒數(shù)第8.眾泰
每百輛故障數(shù) 608.1
眾泰現(xiàn)階段應(yīng)該把所有精力都用在了做造型等工藝上,對車輛可靠性耐久性方面的經(jīng)驗(yàn)還是太少,所以就算有了豪車的外形,卻沒有豪車的質(zhì)量。
倒數(shù)第9.長城
每百輛故障數(shù) 581.5
很多人驚訝于長城的質(zhì)量為何這么差 ? 事情是這樣的,長城分成兩個品牌,一堆轎車啊、MPV啊仍然是長城品牌,至于SUV都是哈弗品牌。
只是有些轎車,根據(jù)原型車的不同,故障率會有一定差別,但是在自主品牌力,已經(jīng)是比眾泰、江淮啥的還要靠譜點(diǎn)。
倒數(shù)第10.海馬
每百輛故障數(shù) 562.4
近幾年出的海馬,那簡直就是修理工培訓(xùn)專用車,各種小毛病煩死你。真的,現(xiàn)在的海馬和馬自達(dá)一毛錢關(guān)系都沒有了。
猜你喜歡:
2017國產(chǎn)車排名榜單的前十名有哪些(2)
上一篇:開國十大元帥排名排行榜