尼桑：盡量不要買馬里蘭以北的，尼桑的車身除銹做得不是特別好。1.8 排氣量的發(fā)動機是最好的。2006年之前的3.5 的發(fā)動機和變速箱有內(nèi)部的原因，難以維修。尼桑車軸承易壞。二手車每年的價格跌
汽車已經(jīng)變得很普遍。隨著國民購買力的提升，中高級車的市場紛爭也愈發(fā)激烈。不少人打算用20萬購買實用性強的汽車。以下是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的20萬左右的車排行榜，希望對你有幫助。
目錄
20萬左右的車排行榜
汽車選購注意事項
汽車的保養(yǎng)方法
20萬左右的車排行榜
20萬左右的車排名Top1：一汽大眾邁騰
廠家指導(dǎo)價：19.98-29.98萬
帕薩特上榜的話，另一個兄弟邁騰也是少不了，兩者除了是雙保險的，還是競爭對手，雖然比帕薩特進(jìn)入國內(nèi)晚，但銷量也是中級車?yán)飻?shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計依舊保持著大眾沉穩(wěn)、低調(diào)的風(fēng)格，內(nèi)飾整體布局與老款基本相同，2812mm的軸距給后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的，舒適性很不錯，動力與帕薩特一樣豐富，滿足選擇，作為帕薩特的兄弟車，兩者的差別很小，使得消費者在這兩款車型中舉棋不定。
20萬左右的車排名Top2：上海大眾-帕薩特
廠家指導(dǎo)價：18.38-32.28萬
帕薩特從在國內(nèi)推出到現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為“名牌”，可以說是中級車市場中的常青樹了，這也歸功于早期進(jìn)入中國市場后，在各方面所打下的良好基礎(chǔ)，這也是其熱銷的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格外觀內(nèi)飾設(shè)計已讓人覺得了無新意，但這些穩(wěn)重大氣的設(shè)計受到成熟消費者的歡迎，另外帕薩特還有一個優(yōu)點就是很好的滿足了消費者們對空間的需求，乘員空間表現(xiàn)就算用作商務(wù)用途也完全夠用，豐富的動力選擇涵蓋了高低價位，可選擇性大，這些因素構(gòu)成理所當(dāng)然擁有出色的銷量。
20萬左右的車排名Top3：本田雅閣
廠家指導(dǎo)價：17.98-29.88萬
上一代雅閣在面對越來越多的對手時候已經(jīng)無還手之力，終于在千盼萬盼之后迎來換代，被冠以“超級雅閣”的稱號，不過卻褒貶不一，而且前期的市場表現(xiàn)也不是很好，不過憑借其優(yōu)惠加上策略的改變，還是重回銷量榜前列，新雅閣的造型設(shè)計變化比較明顯，其設(shè)計思路也明顯是迎合了國內(nèi)消費者的喜好。內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，新雅閣在三圍尺寸和軸距數(shù)據(jù)上全面“縮水”，本田說這是是讓新一代雅閣的尺寸適度精干，從而提升駕駛的靈活性。這又是本田的拿手絕活。相比其他車型，它雖然沒有哪些特別出彩的賣點，但你也很難挑出它有什么硬傷，出色的均衡性、一直不錯的可靠性、質(zhì)量方面的口碑。
20萬左右的車排名Top4：長安福特-新蒙迪歐
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
新蒙迪歐那個和阿斯頓馬丁一樣的前臉，奧迪尾燈樣式的LED日間行車燈，實在是太帥氣了，整車氣場同級無人能及，難怪上市后受到的熱捧。動力上完全放棄自然吸氣發(fā)動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機，也是迎合目前的趨勢。內(nèi)飾和外觀有點格格不入的感覺，說到底還是改的不夠徹底，但是在體驗上卻提升很多，乘坐空間表現(xiàn)與老款車型相當(dāng)，沒有什么明顯差異，這種表現(xiàn)在同級車中算不上強悍。
20萬左右的車排名Top5：上海通用別克-君威
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
作為國內(nèi)中級車市場的老將，君威的改變也是很大的，從老君威時代的商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格到如今的年輕運動范兒，如今整體比例依舊協(xié)調(diào)，看著挺漂亮，內(nèi)飾則營造一種高檔精致的氛圍，同時大量的鍍鉻金屬裝飾條，逼格滿滿的。動力系統(tǒng)并未做改動，依然沿用現(xiàn)款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L發(fā)動機，滿足選擇，不過軸距僅僅2737mm，這不是一個寬敞的代名詞，但對于大多數(shù)人來說是足夠了，相比于君越，時尚動感，配置也毫不遜色的君威更受年輕一點消費群體的偏愛，而改款后通過增加配置和降低售價來保持一定競爭力的君威依然會成為購車者的選擇，所以進(jìn)入銷量前5無需懷疑.
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汽車選購注意事項
一、汽車自重
汽車自重與油耗成正比，即質(zhì)量越大的汽車越耗油，也就是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會相對較差。不過，自重大的汽車在轉(zhuǎn)彎和急制動的狀況下穩(wěn)定性會較好。
二、汽車驅(qū)動方式
依據(jù)動力傳動方式的不同，汽車可分為四輪驅(qū)動、發(fā)動機前置后橋驅(qū)動、發(fā)動機前置前橋驅(qū)動、發(fā)動機后置后橋驅(qū)動四種。
四輪驅(qū)動主要是一些越野車的驅(qū)動方式，優(yōu)勢是轉(zhuǎn)彎半徑大，牽引力大，通過性強，可有效防止車輛打滑，但是由于較大的自重，節(jié)油效果不佳。
發(fā)動機前置后橋驅(qū)動主要適用在一些中、高級轎車上，優(yōu)勢是前、后橋承載的負(fù)荷基本相同，啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，其牽引性能比前置前驅(qū)型優(yōu)越。劣勢是在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象，采用的傳動軸裝置，降低了動力傳動系的傳動效率，會影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響了乘坐舒適性。
發(fā)動機前置前橋驅(qū)動主要適用在中、小型汽車上，優(yōu)勢是省略了傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊，發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但是，前橋負(fù)荷減少，不能產(chǎn)生足夠大的牽引力，因此，這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。
發(fā)動機后置后橋驅(qū)動主要適用于微型汽車，優(yōu)勢是省去了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小。劣勢是前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性，行李艙較小。
三、變速器換擋方式
變速器從控制上主要分手動變速器和自動變速器。
手動變速器，換擋直接、迅速，比自動變速器車型省油，但油離踏板配合不當(dāng)便會出現(xiàn)明顯的頓挫，乘坐不舒服，對發(fā)動機磨損較大。
自動變速器又分AT、AMT、DCT、CVT、DSG等。
AT是自動變速器，依據(jù)前進(jìn)擋不同，劃分為4AT、5AT、6AT、8AT，由于沒有離合踏板，操作比較簡便，汽車在起步和加速時更加平穩(wěn)，不過，傳動效率較低，油耗較大，換擋時會稍有遲滯。
AMT是半自動變速器，機械結(jié)構(gòu)簡單，換擋響應(yīng)時間迅速，節(jié)省燃油，不過，換擋頓挫感仍然存在，維修保養(yǎng)、配件成本較高。
DCT是雙離合變速器，換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感，節(jié)油并可高效利用發(fā)動機產(chǎn)生的動能，技術(shù)先進(jìn)，不過，變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)費用較高。同其它類型變速器相比，比AT省油，比AMT舒適性好，比CVT承載更大扭矩。
CVT是無級變速器，比較省油，換擋時感覺不到頓挫感，更舒適，使用成本低。不過，由于鋼帶傳動，無法承載大扭矩。
DSG是大眾推出的雙離合變速器。
四、輪胎
不同類型及品牌的輪胎都有各自的優(yōu)勢，子午線輪胎比斜交輪胎彈性大，耐磨性好，可降低汽車油耗8%左右，且附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不過也較易裂口。
倍耐力輪胎的抓地力好，不過噪音較大;馬牌輪胎比較舒適靜音;國產(chǎn)鄧祿普輪胎靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎;鄧祿普輪胎的抓地力僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，易磨損，價格較貴;米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。
五、汽車內(nèi)飾
汽車內(nèi)飾主要影響車輛的乘用舒適性，選購汽車時，要對其內(nèi)飾材質(zhì)、座椅材質(zhì)、內(nèi)飾布局等進(jìn)行細(xì)致查看，留意是否賞心悅目，對所購車輛的駕駛操作進(jìn)行檢查，查看是否方便靈活。
內(nèi)飾材質(zhì)就中控的制造工藝方面，主要分注塑和搪塑兩種，注塑為硬塑料材質(zhì)，容易打理，內(nèi)飾異味少，價格比較便宜，不過，長時間使用會產(chǎn)生異響。搪塑為軟塑料材質(zhì)，品質(zhì)感出色，不過，車內(nèi)氣味重，不易打理，價格較高。
座椅材質(zhì)主要分為皮質(zhì)和織物，皮質(zhì)座椅優(yōu)勢是耐臟、耐看，劣勢是表面易損、坐感過滑?？椢镒问且岳w維為主要材質(zhì)，雖然看上去檔次略低，然而其透氣性是非常好的。
總之，在選購車輛時，消費者要更加理性，在懂車的基礎(chǔ)上選車。
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汽車的保養(yǎng)方法
1、汽車的保養(yǎng)取決于車型車款
豐田：老牌車，總體質(zhì)量不錯，但軸承易壞。2008年之前的車三元催化不太理想，到了一定的年限就會出問題，可能也和所使用的油的質(zhì)量有關(guān)。2008年到2010年間 2.4排氣量的車發(fā)動機耗機油，差不多每一個月就要換一次機油，有一大批被召回。但豐田車會做一個燒機油的測試，如果測試超標(biāo)，他們就會為車主免費更換發(fā)動機，無論車子的里程是多少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
本田：2006年之前的車盡量不要購買，變速箱有設(shè)計上的缺陷。2006后的變速箱修改了電磁閥，目前為止沒有大修過。每行駛8萬英里，更換一次變速箱油，以此保養(yǎng)為宜。2014年以后謳歌系列的四驅(qū)車有共振，這個和2013年之后換了變速箱的設(shè)計有關(guān)系。本田車軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
尼桑：盡量不要買馬里蘭以北的，尼桑的車身除銹做得不是特別好。1.8 排氣量的發(fā)動機是最好的。2006年之前的3.5 的發(fā)動機和變速箱有內(nèi)部的原因，難以維修。尼桑車軸承易壞。二手車每年的價格跌$2,000左右。
斯巴魯：老牌四驅(qū)車，風(fēng)道相對大一些，比較燒機油。軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$2,000左右。
寶馬：以后驅(qū)為優(yōu)勢，四驅(qū)車不是特別有優(yōu)勢。2004年到2008年間的車，X3的四驅(qū)和X5的變速箱有不足。寶馬發(fā)動機頂蓋是塑料的，容易老化變形，所以保養(yǎng)時必須將發(fā)動機頂蓋全部更換。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
奧迪/大眾：柴油機在北美的評價不好，尾氣有問題，廢氣閥難以維修。比較燒機油，和發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)，保養(yǎng)時每個月都要檢查一下機油。發(fā)動機電腦的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因為下雨停車位置不當(dāng)，導(dǎo)致樹葉堵塞排水槽，從而引起電腦的淹沒。有時一個燈泡不亮，如果是連著電腦，也可能會慢慢引起電腦的癱瘓。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
沃爾沃：2004年之前的車不建議購買。2007后我國收購沃爾沃之后，該車質(zhì)量上升。由于沃爾沃的市場占有率不高，所以維修費用比較大。
奔馳：老牌車，質(zhì)量比較穩(wěn)定，維修保養(yǎng)上的小毛病比較少。外觀、內(nèi)飾的設(shè)計比較老式。但三元催化有問題，可能與油的使用有關(guān)。奔馳車是一定要使用91號以上的汽油。另外，如果液壓懸掛一旦出問題，維修起來特別貴，所以能買新車就盡量買新車。
2、新車的保養(yǎng)
新車廠家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范圍，包括換機油也要在廠家那里換。也有4年/60,000英里的美國車，4年/50,000 英里的德系車，甚至10年/100,000英里的韓國車。
3、非新車的保養(yǎng)
超過了廠家的保修期，就要自己在車行里面做保養(yǎng)。車輛的及時保養(yǎng)很重要，通?？紤]以下幾個方面。
(1) 四濾
機油 (oil) 濾芯：每次換機油的時候也要換機油濾芯，基本6個月一次。
汽油 (gas) 濾芯：更換頻率和油品有關(guān)，如果油的質(zhì)量比較好，就不需要更換，除非車輛在燃燒上出現(xiàn)問題。
空氣 (air) 濾芯：紙制的，給發(fā)動機用的，建議定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)潮濕、變形、變色，就都要換。變形、變色可觀察到。潮濕后又被發(fā)動機烘干是難以觀察到的，但卻會影響空氣的透過率，進(jìn)而影響汽車燃油比例。如果有經(jīng)驗的話，潮濕可以通過變形和觸感的改變發(fā)現(xiàn)。有時感覺發(fā)動機有非常大的問題，往往換一個空氣濾芯就解決了。
空調(diào)濾芯：位置比較特殊，大多數(shù)的車的空調(diào)濾芯在手套箱的里面。更換頻率和空氣質(zhì)量有關(guān)，空氣質(zhì)量不好的話一年需要更換一次;如果空氣質(zhì)量好，則主要是花粉 ，也建議兩三年查看一次，特別是在空調(diào)有異味的情況下，通常就是從空調(diào)濾芯來的。空調(diào)濾芯也是紙制的，容易受潮，有霉菌的話對身體不好。
(2) 三油
機油：和前面提到的機油濾芯一起換的，現(xiàn)在好的機油可以開7,500英里換一次。
變速箱油：6至8萬英里檢查一次，如有需要進(jìn)行更換。使用本田車要特別注意更換變速箱油。變速箱油是媒介物，變速過程時是一個齒輪轉(zhuǎn)動，帶動變速箱油轉(zhuǎn)動，油的轉(zhuǎn)動再帶動下一個齒輪的轉(zhuǎn)動。就像一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，帶動氣流，氣流再帶動下一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。所以變速箱油的質(zhì)量要求比較高，成份、黏度等都很重要，建議更換變速箱油的時候一定要用原廠的，而且在要求的實效內(nèi)更換。另外，變速箱油的型號各種各樣，不同的車使用不同的油，一定要注意。
齒輪油：后驅(qū)和四驅(qū)車使用齒輪油比較多，譬如斯巴魯和寶馬，在6至8萬英里檢查一次。齒輪油像黃油一樣非常粘稠，如果是四驅(qū)車，阻力比較大，溫度高，齒輪油容易變稀，此時油對齒輪的保護(hù)能力就減弱了，需要更換。
(3) 二水
防凍液：3至4萬英里時要求把舊的防凍液換掉，再換新的。前面提到，防凍液具有腐蝕性，如果不及時更換，會腐蝕到鋁合金制品 (如冷凝器)，也會堵塞發(fā)動機。防凍液是密封循環(huán)，里面不能有空氣，所以新的液體換進(jìn)去之后，一定要打著火，等到風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，把里面的空氣全部排掉，更換才算結(jié)束。和油一樣，換下的防凍液是不允許扔在垃圾箱內(nèi)的，要送到指定地點。
雨刮水：如果是長途開車或換季，雨刮水是比較重要的。不同的季節(jié)有不同的雨刮水。夏季使用的雨刮水主要是清洗昆蟲的尸體。冬季使用的雨刮水在零下40度時也不會結(jié)冰。如果到了冬季不換成合適的雨刮水，寒冷地區(qū)的雨刮刷上就會結(jié)冰，導(dǎo)致無法行駛。
(4) 正時皮帶
以老式的車以及6缸車為多，密封在發(fā)動機里面，從外面無法判斷，但可以用機器檢查。正時皮帶一旦斷裂，發(fā)動機就損傷。要求每8萬英里強制更換，即使沒有壞也要更換，以確保未來的8萬英里發(fā)動機不會因為正時皮帶而出現(xiàn)問題。由于水泵是和正時皮帶在一起的，所以更換正時皮帶的時候 ，水泵也要一起換?，F(xiàn)在很多4缸甚至8缸的車，正時皮帶已經(jīng)變成了正時鏈，是鐵的，浸泡在機油內(nèi)的，所以很少會斷裂。但通用汽車正時鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計容易掉鏈。
(5) 電瓶
好的電瓶可以使用5年，不好的電瓶也可以使用1年半，廠家會保修，出了問題可以更換。但如果使用不當(dāng)，電瓶很容易損壞。譬如夏天開空調(diào)，車不動，十幾、二十分鐘電瓶就壞了;晚上忘了關(guān)大燈，第二天早上電瓶也會壞。強制用電、放電，一次把電放完了，電瓶就容易壞。長途開車之前建議檢查電瓶的電壓，在12伏至14伏之間為宜。
(6) 輪胎
有4年/40,000英里或4年/60,000英里的保修 。汽車換輪胎至少一次換兩個，不建議只換一個。四驅(qū)車在 Costco 換輪胎，只能一次全換，而不能單換一個，因為四驅(qū)車要求四個輪胎的厚度一致，這樣電腦才能在精密配置的情況下運行車輛。如果前后輪胎的厚度不一致，越行駛厚度差異越大，最后會導(dǎo)致電腦匹配不上。
(7) 剎車
剎車盤與剎車片的更換頻率取決于個人的使用情況。一直低速開車的，剎車系統(tǒng)不容易損壞，可以長時間不換。如果經(jīng)常高速開車，頻繁高強度使用剎車，則該部件損壞的概率增加，需要經(jīng)常更換。通常情況下，對于前驅(qū)車，前面的剎車片每4至6萬英里更換一次;更換兩次剎車片之后，前面的剎車盤需要更換，同時后面的剎車片需要更換;后面的剎車片可以20萬英里更換一次。如果車輛停室外長時間不使用，剎車片會生銹，此時應(yīng)該使用專門的清洗剎車的油除銹，或者先低速行駛并點剎一段時間。如果剎車片生銹且高速行駛、急剎車的話，會把銹跡黏附在剎車盤上，問題會越來越嚴(yán)重。如果出現(xiàn)剎車肉的情況，考慮更換剎車油。
(8) 噪音
車子每次做完保養(yǎng)以后，一定要聽聽有沒有異樣的聲音產(chǎn)生，因為維修工可能在維修的時候發(fā)生誤操作。更換相應(yīng)部件之后，要特別注意該部件聲音的變化，如果是變小變順暢，則是好事，否則就要進(jìn)一步查看。
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斯巴魯：老牌四驅(qū)車，風(fēng)道相對大一些，比較燒機油。軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌
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帕薩特上榜的話，另一個兄弟邁騰也是少不了，兩者除了是雙保險的，還是競爭對手，雖然比帕薩特進(jìn)入國內(nèi)晚，但銷量也是中級車?yán)飻?shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計依舊保持著大眾沉穩(wěn)、低調(diào)的風(fēng)格，內(nèi)飾整體布局與老款基本相同，2812mm的軸距給后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的，舒適性很不錯，動力與帕薩特一樣豐富，滿足選擇，作為帕薩特的兄弟車，兩者的差別很小，使得消費者在這兩款車型中舉棋不定。
20萬左右的車排名Top2：上海大眾-帕薩特
廠家指導(dǎo)價：18.38-32.28萬
帕薩特從在國內(nèi)推出到現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為“名牌”，可以說是中級車市場中的常青樹了，這也歸功于早期進(jìn)入中國市場后，在各方面所打下的良好基礎(chǔ)，這也是其熱銷的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格外觀內(nèi)飾設(shè)計已讓人覺得了無新意，但這些穩(wěn)重大氣的設(shè)計受到成熟消費者的歡迎，另外帕薩特還有一個優(yōu)點就是很好的滿足了消費者們對空間的需求，乘員空間表現(xiàn)就算用作商務(wù)用途也完全夠用，豐富的動力選擇涵蓋了高低價位，可選擇性大，這些因素構(gòu)成理所當(dāng)然擁有出色的銷量。
20萬左右的車排名Top3：本田雅閣
廠家指導(dǎo)價：17.98-29.88萬
上一代雅閣在面對越來越多的對手時候已經(jīng)無還手之力，終于在千盼萬盼之后迎來換代，被冠以“超級雅閣”的稱號，不過卻褒貶不一，而且前期的市場表現(xiàn)也不是很好，不過憑借其優(yōu)惠加上策略的改變，還是重回銷量榜前列，新雅閣的造型設(shè)計變化比較明顯，其設(shè)計思路也明顯是迎合了國內(nèi)消費者的喜好。內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，新雅閣在三圍尺寸和軸距數(shù)據(jù)上全面“縮水”，本田說這是是讓新一代雅閣的尺寸適度精干，從而提升駕駛的靈活性。這又是本田的拿手絕活。相比其他車型，它雖然沒有哪些特別出彩的賣點，但你也很難挑出它有什么硬傷，出色的均衡性、一直不錯的可靠性、質(zhì)量方面的口碑。
20萬左右的車排名Top4：長安福特-新蒙迪歐
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
新蒙迪歐那個和阿斯頓馬丁一樣的前臉，奧迪尾燈樣式的LED日間行車燈，實在是太帥氣了，整車氣場同級無人能及，難怪上市后受到的熱捧。動力上完全放棄自然吸氣發(fā)動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機，也是迎合目前的趨勢。內(nèi)飾和外觀有點格格不入的感覺，說到底還是改的不夠徹底，但是在體驗上卻提升很多，乘坐空間表現(xiàn)與老款車型相當(dāng)，沒有什么明顯差異，這種表現(xiàn)在同級車中算不上強悍。
20萬左右的車排名Top5：上海通用別克-君威
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
作為國內(nèi)中級車市場的老將，君威的改變也是很大的，從老君威時代的商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格到如今的年輕運動范兒，如今整體比例依舊協(xié)調(diào)，看著挺漂亮，內(nèi)飾則營造一種高檔精致的氛圍，同時大量的鍍鉻金屬裝飾條，逼格滿滿的。動力系統(tǒng)并未做改動，依然沿用現(xiàn)款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L發(fā)動機，滿足選擇，不過軸距僅僅2737mm，這不是一個寬敞的代名詞，但對于大多數(shù)人來說是足夠了，相比于君越，時尚動感，配置也毫不遜色的君威更受年輕一點消費群體的偏愛，而改款后通過增加配置和降低售價來保持一定競爭力的君威依然會成為購車者的選擇，所以進(jìn)入銷量前5無需懷疑.
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汽車選購注意事項
一、汽車自重
汽車自重與油耗成正比，即質(zhì)量越大的汽車越耗油，也就是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會相對較差。不過，自重大的汽車在轉(zhuǎn)彎和急制動的狀況下穩(wěn)定性會較好。
二、汽車驅(qū)動方式
依據(jù)動力傳動方式的不同，汽車可分為四輪驅(qū)動、發(fā)動機前置后橋驅(qū)動、發(fā)動機前置前橋驅(qū)動、發(fā)動機后置后橋驅(qū)動四種。
四輪驅(qū)動主要是一些越野車的驅(qū)動方式，優(yōu)勢是轉(zhuǎn)彎半徑大，牽引力大，通過性強，可有效防止車輛打滑，但是由于較大的自重，節(jié)油效果不佳。
發(fā)動機前置后橋驅(qū)動主要適用在一些中、高級轎車上，優(yōu)勢是前、后橋承載的負(fù)荷基本相同，啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，其牽引性能比前置前驅(qū)型優(yōu)越。劣勢是在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象，采用的傳動軸裝置，降低了動力傳動系的傳動效率，會影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響了乘坐舒適性。
發(fā)動機前置前橋驅(qū)動主要適用在中、小型汽車上，優(yōu)勢是省略了傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊，發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但是，前橋負(fù)荷減少，不能產(chǎn)生足夠大的牽引力，因此，這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。
發(fā)動機后置后橋驅(qū)動主要適用于微型汽車，優(yōu)勢是省去了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小。劣勢是前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性，行李艙較小。
三、變速器換擋方式
變速器從控制上主要分手動變速器和自動變速器。
手動變速器，換擋直接、迅速，比自動變速器車型省油，但油離踏板配合不當(dāng)便會出現(xiàn)明顯的頓挫，乘坐不舒服，對發(fā)動機磨損較大。
自動變速器又分AT、AMT、DCT、CVT、DSG等。
AT是自動變速器，依據(jù)前進(jìn)擋不同，劃分為4AT、5AT、6AT、8AT，由于沒有離合踏板，操作比較簡便，汽車在起步和加速時更加平穩(wěn)，不過，傳動效率較低，油耗較大，換擋時會稍有遲滯。
AMT是半自動變速器，機械結(jié)構(gòu)簡單，換擋響應(yīng)時間迅速，節(jié)省燃油，不過，換擋頓挫感仍然存在，維修保養(yǎng)、配件成本較高。
DCT是雙離合變速器，換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感，節(jié)油并可高效利用發(fā)動機產(chǎn)生的動能，技術(shù)先進(jìn)，不過，變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)費用較高。同其它類型變速器相比，比AT省油，比AMT舒適性好，比CVT承載更大扭矩。
CVT是無級變速器，比較省油，換擋時感覺不到頓挫感，更舒適，使用成本低。不過，由于鋼帶傳動，無法承載大扭矩。
DSG是大眾推出的雙離合變速器。
四、輪胎
不同類型及品牌的輪胎都有各自的優(yōu)勢，子午線輪胎比斜交輪胎彈性大，耐磨性好，可降低汽車油耗8%左右，且附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不過也較易裂口。
倍耐力輪胎的抓地力好，不過噪音較大;馬牌輪胎比較舒適靜音;國產(chǎn)鄧祿普輪胎靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎;鄧祿普輪胎的抓地力僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，易磨損，價格較貴;米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。
五、汽車內(nèi)飾
汽車內(nèi)飾主要影響車輛的乘用舒適性，選購汽車時，要對其內(nèi)飾材質(zhì)、座椅材質(zhì)、內(nèi)飾布局等進(jìn)行細(xì)致查看，留意是否賞心悅目，對所購車輛的駕駛操作進(jìn)行檢查，查看是否方便靈活。
內(nèi)飾材質(zhì)就中控的制造工藝方面，主要分注塑和搪塑兩種，注塑為硬塑料材質(zhì)，容易打理，內(nèi)飾異味少，價格比較便宜，不過，長時間使用會產(chǎn)生異響。搪塑為軟塑料材質(zhì)，品質(zhì)感出色，不過，車內(nèi)氣味重，不易打理，價格較高。
座椅材質(zhì)主要分為皮質(zhì)和織物，皮質(zhì)座椅優(yōu)勢是耐臟、耐看，劣勢是表面易損、坐感過滑?？椢镒问且岳w維為主要材質(zhì)，雖然看上去檔次略低，然而其透氣性是非常好的。
總之，在選購車輛時，消費者要更加理性，在懂車的基礎(chǔ)上選車。
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汽車的保養(yǎng)方法
1、汽車的保養(yǎng)取決于車型車款
豐田：老牌車，總體質(zhì)量不錯，但軸承易壞。2008年之前的車三元催化不太理想，到了一定的年限就會出問題，可能也和所使用的油的質(zhì)量有關(guān)。2008年到2010年間 2.4排氣量的車發(fā)動機耗機油，差不多每一個月就要換一次機油，有一大批被召回。但豐田車會做一個燒機油的測試，如果測試超標(biāo)，他們就會為車主免費更換發(fā)動機，無論車子的里程是多少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
本田：2006年之前的車盡量不要購買，變速箱有設(shè)計上的缺陷。2006后的變速箱修改了電磁閥，目前為止沒有大修過。每行駛8萬英里，更換一次變速箱油，以此保養(yǎng)為宜。2014年以后謳歌系列的四驅(qū)車有共振，這個和2013年之后換了變速箱的設(shè)計有關(guān)系。本田車軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
尼桑：盡量不要買馬里蘭以北的，尼桑的車身除銹做得不是特別好。1.8 排氣量的發(fā)動機是最好的。2006年之前的3.5 的發(fā)動機和變速箱有內(nèi)部的原因，難以維修。尼桑車軸承易壞。二手車每年的價格跌$2,000左右。
斯巴魯：老牌四驅(qū)車，風(fēng)道相對大一些，比較燒機油。軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$2,000左右。
寶馬：以后驅(qū)為優(yōu)勢，四驅(qū)車不是特別有優(yōu)勢。2004年到2008年間的車，X3的四驅(qū)和X5的變速箱有不足。寶馬發(fā)動機頂蓋是塑料的，容易老化變形，所以保養(yǎng)時必須將發(fā)動機頂蓋全部更換。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
奧迪/大眾：柴油機在北美的評價不好，尾氣有問題，廢氣閥難以維修。比較燒機油，和發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)，保養(yǎng)時每個月都要檢查一下機油。發(fā)動機電腦的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因為下雨停車位置不當(dāng)，導(dǎo)致樹葉堵塞排水槽，從而引起電腦的淹沒。有時一個燈泡不亮，如果是連著電腦，也可能會慢慢引起電腦的癱瘓。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
沃爾沃：2004年之前的車不建議購買。2007后我國收購沃爾沃之后，該車質(zhì)量上升。由于沃爾沃的市場占有率不高，所以維修費用比較大。
奔馳：老牌車，質(zhì)量比較穩(wěn)定，維修保養(yǎng)上的小毛病比較少。外觀、內(nèi)飾的設(shè)計比較老式。但三元催化有問題，可能與油的使用有關(guān)。奔馳車是一定要使用91號以上的汽油。另外，如果液壓懸掛一旦出問題，維修起來特別貴，所以能買新車就盡量買新車。
2、新車的保養(yǎng)
新車廠家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范圍，包括換機油也要在廠家那里換。也有4年/60,000英里的美國車，4年/50,000 英里的德系車，甚至10年/100,000英里的韓國車。
3、非新車的保養(yǎng)
超過了廠家的保修期，就要自己在車行里面做保養(yǎng)。車輛的及時保養(yǎng)很重要，通?？紤]以下幾個方面。
(1) 四濾
機油 (oil) 濾芯：每次換機油的時候也要換機油濾芯，基本6個月一次。
汽油 (gas) 濾芯：更換頻率和油品有關(guān)，如果油的質(zhì)量比較好，就不需要更換，除非車輛在燃燒上出現(xiàn)問題。
空氣 (air) 濾芯：紙制的，給發(fā)動機用的，建議定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)潮濕、變形、變色，就都要換。變形、變色可觀察到。潮濕后又被發(fā)動機烘干是難以觀察到的，但卻會影響空氣的透過率，進(jìn)而影響汽車燃油比例。如果有經(jīng)驗的話，潮濕可以通過變形和觸感的改變發(fā)現(xiàn)。有時感覺發(fā)動機有非常大的問題，往往換一個空氣濾芯就解決了。
空調(diào)濾芯：位置比較特殊，大多數(shù)的車的空調(diào)濾芯在手套箱的里面。更換頻率和空氣質(zhì)量有關(guān)，空氣質(zhì)量不好的話一年需要更換一次;如果空氣質(zhì)量好，則主要是花粉 ，也建議兩三年查看一次，特別是在空調(diào)有異味的情況下，通常就是從空調(diào)濾芯來的。空調(diào)濾芯也是紙制的，容易受潮，有霉菌的話對身體不好。
(2) 三油
機油：和前面提到的機油濾芯一起換的，現(xiàn)在好的機油可以開7,500英里換一次。
變速箱油：6至8萬英里檢查一次，如有需要進(jìn)行更換。使用本田車要特別注意更換變速箱油。變速箱油是媒介物，變速過程時是一個齒輪轉(zhuǎn)動，帶動變速箱油轉(zhuǎn)動，油的轉(zhuǎn)動再帶動下一個齒輪的轉(zhuǎn)動。就像一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，帶動氣流，氣流再帶動下一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。所以變速箱油的質(zhì)量要求比較高，成份、黏度等都很重要，建議更換變速箱油的時候一定要用原廠的，而且在要求的實效內(nèi)更換。另外，變速箱油的型號各種各樣，不同的車使用不同的油，一定要注意。
齒輪油：后驅(qū)和四驅(qū)車使用齒輪油比較多，譬如斯巴魯和寶馬，在6至8萬英里檢查一次。齒輪油像黃油一樣非常粘稠，如果是四驅(qū)車，阻力比較大，溫度高，齒輪油容易變稀，此時油對齒輪的保護(hù)能力就減弱了，需要更換。
(3) 二水
防凍液：3至4萬英里時要求把舊的防凍液換掉，再換新的。前面提到，防凍液具有腐蝕性，如果不及時更換，會腐蝕到鋁合金制品 (如冷凝器)，也會堵塞發(fā)動機。防凍液是密封循環(huán)，里面不能有空氣，所以新的液體換進(jìn)去之后，一定要打著火，等到風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，把里面的空氣全部排掉，更換才算結(jié)束。和油一樣，換下的防凍液是不允許扔在垃圾箱內(nèi)的，要送到指定地點。
雨刮水：如果是長途開車或換季，雨刮水是比較重要的。不同的季節(jié)有不同的雨刮水。夏季使用的雨刮水主要是清洗昆蟲的尸體。冬季使用的雨刮水在零下40度時也不會結(jié)冰。如果到了冬季不換成合適的雨刮水，寒冷地區(qū)的雨刮刷上就會結(jié)冰，導(dǎo)致無法行駛。
(4) 正時皮帶
以老式的車以及6缸車為多，密封在發(fā)動機里面，從外面無法判斷，但可以用機器檢查。正時皮帶一旦斷裂，發(fā)動機就損傷。要求每8萬英里強制更換，即使沒有壞也要更換，以確保未來的8萬英里發(fā)動機不會因為正時皮帶而出現(xiàn)問題。由于水泵是和正時皮帶在一起的，所以更換正時皮帶的時候 ，水泵也要一起換?，F(xiàn)在很多4缸甚至8缸的車，正時皮帶已經(jīng)變成了正時鏈，是鐵的，浸泡在機油內(nèi)的，所以很少會斷裂。但通用汽車正時鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計容易掉鏈。
(5) 電瓶
好的電瓶可以使用5年，不好的電瓶也可以使用1年半，廠家會保修，出了問題可以更換。但如果使用不當(dāng)，電瓶很容易損壞。譬如夏天開空調(diào)，車不動，十幾、二十分鐘電瓶就壞了;晚上忘了關(guān)大燈，第二天早上電瓶也會壞。強制用電、放電，一次把電放完了，電瓶就容易壞。長途開車之前建議檢查電瓶的電壓，在12伏至14伏之間為宜。
(6) 輪胎
有4年/40,000英里或4年/60,000英里的保修 。汽車換輪胎至少一次換兩個，不建議只換一個。四驅(qū)車在 Costco 換輪胎，只能一次全換，而不能單換一個，因為四驅(qū)車要求四個輪胎的厚度一致，這樣電腦才能在精密配置的情況下運行車輛。如果前后輪胎的厚度不一致，越行駛厚度差異越大，最后會導(dǎo)致電腦匹配不上。
(7) 剎車
剎車盤與剎車片的更換頻率取決于個人的使用情況。一直低速開車的，剎車系統(tǒng)不容易損壞，可以長時間不換。如果經(jīng)常高速開車，頻繁高強度使用剎車，則該部件損壞的概率增加，需要經(jīng)常更換。通常情況下，對于前驅(qū)車，前面的剎車片每4至6萬英里更換一次;更換兩次剎車片之后，前面的剎車盤需要更換，同時后面的剎車片需要更換;后面的剎車片可以20萬英里更換一次。如果車輛停室外長時間不使用，剎車片會生銹，此時應(yīng)該使用專門的清洗剎車的油除銹，或者先低速行駛并點剎一段時間。如果剎車片生銹且高速行駛、急剎車的話，會把銹跡黏附在剎車盤上，問題會越來越嚴(yán)重。如果出現(xiàn)剎車肉的情況，考慮更換剎車油。
(8) 噪音
車子每次做完保養(yǎng)以后，一定要聽聽有沒有異樣的聲音產(chǎn)生，因為維修工可能在維修的時候發(fā)生誤操作。更換相應(yīng)部件之后，要特別注意該部件聲音的變化，如果是變小變順暢，則是好事，否則就要進(jìn)一步查看。
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寶馬：以后驅(qū)為優(yōu)勢，四驅(qū)車不是特別有優(yōu)勢。2004年到2008年間的車，X3的四驅(qū)和X5的變速箱有不足。寶馬發(fā)動機頂蓋是塑料的，容易老化變形，所以保養(yǎng)時必須將發(fā)動機頂蓋全部更換。二手車每年的價格跌
汽車已經(jīng)變得很普遍。隨著國民購買力的提升，中高級車的市場紛爭也愈發(fā)激烈。不少人打算用20萬購買實用性強的汽車。以下是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的20萬左右的車排行榜，希望對你有幫助。
目錄
20萬左右的車排行榜
汽車選購注意事項
汽車的保養(yǎng)方法
20萬左右的車排行榜
20萬左右的車排名Top1：一汽大眾邁騰
廠家指導(dǎo)價：19.98-29.98萬
帕薩特上榜的話，另一個兄弟邁騰也是少不了，兩者除了是雙保險的，還是競爭對手，雖然比帕薩特進(jìn)入國內(nèi)晚，但銷量也是中級車?yán)飻?shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計依舊保持著大眾沉穩(wěn)、低調(diào)的風(fēng)格，內(nèi)飾整體布局與老款基本相同，2812mm的軸距給后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的，舒適性很不錯，動力與帕薩特一樣豐富，滿足選擇，作為帕薩特的兄弟車，兩者的差別很小，使得消費者在這兩款車型中舉棋不定。
20萬左右的車排名Top2：上海大眾-帕薩特
廠家指導(dǎo)價：18.38-32.28萬
帕薩特從在國內(nèi)推出到現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為“名牌”，可以說是中級車市場中的常青樹了，這也歸功于早期進(jìn)入中國市場后，在各方面所打下的良好基礎(chǔ)，這也是其熱銷的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格外觀內(nèi)飾設(shè)計已讓人覺得了無新意，但這些穩(wěn)重大氣的設(shè)計受到成熟消費者的歡迎，另外帕薩特還有一個優(yōu)點就是很好的滿足了消費者們對空間的需求，乘員空間表現(xiàn)就算用作商務(wù)用途也完全夠用，豐富的動力選擇涵蓋了高低價位，可選擇性大，這些因素構(gòu)成理所當(dāng)然擁有出色的銷量。
20萬左右的車排名Top3：本田雅閣
廠家指導(dǎo)價：17.98-29.88萬
上一代雅閣在面對越來越多的對手時候已經(jīng)無還手之力，終于在千盼萬盼之后迎來換代，被冠以“超級雅閣”的稱號，不過卻褒貶不一，而且前期的市場表現(xiàn)也不是很好，不過憑借其優(yōu)惠加上策略的改變，還是重回銷量榜前列，新雅閣的造型設(shè)計變化比較明顯，其設(shè)計思路也明顯是迎合了國內(nèi)消費者的喜好。內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，新雅閣在三圍尺寸和軸距數(shù)據(jù)上全面“縮水”，本田說這是是讓新一代雅閣的尺寸適度精干，從而提升駕駛的靈活性。這又是本田的拿手絕活。相比其他車型，它雖然沒有哪些特別出彩的賣點，但你也很難挑出它有什么硬傷，出色的均衡性、一直不錯的可靠性、質(zhì)量方面的口碑。
20萬左右的車排名Top4：長安福特-新蒙迪歐
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
新蒙迪歐那個和阿斯頓馬丁一樣的前臉，奧迪尾燈樣式的LED日間行車燈，實在是太帥氣了，整車氣場同級無人能及，難怪上市后受到的熱捧。動力上完全放棄自然吸氣發(fā)動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機，也是迎合目前的趨勢。內(nèi)飾和外觀有點格格不入的感覺，說到底還是改的不夠徹底，但是在體驗上卻提升很多，乘坐空間表現(xiàn)與老款車型相當(dāng)，沒有什么明顯差異，這種表現(xiàn)在同級車中算不上強悍。
20萬左右的車排名Top5：上海通用別克-君威
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
作為國內(nèi)中級車市場的老將，君威的改變也是很大的，從老君威時代的商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格到如今的年輕運動范兒，如今整體比例依舊協(xié)調(diào)，看著挺漂亮，內(nèi)飾則營造一種高檔精致的氛圍，同時大量的鍍鉻金屬裝飾條，逼格滿滿的。動力系統(tǒng)并未做改動，依然沿用現(xiàn)款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L發(fā)動機，滿足選擇，不過軸距僅僅2737mm，這不是一個寬敞的代名詞，但對于大多數(shù)人來說是足夠了，相比于君越，時尚動感，配置也毫不遜色的君威更受年輕一點消費群體的偏愛，而改款后通過增加配置和降低售價來保持一定競爭力的君威依然會成為購車者的選擇，所以進(jìn)入銷量前5無需懷疑.
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汽車選購注意事項
一、汽車自重
汽車自重與油耗成正比，即質(zhì)量越大的汽車越耗油，也就是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會相對較差。不過，自重大的汽車在轉(zhuǎn)彎和急制動的狀況下穩(wěn)定性會較好。
二、汽車驅(qū)動方式
依據(jù)動力傳動方式的不同，汽車可分為四輪驅(qū)動、發(fā)動機前置后橋驅(qū)動、發(fā)動機前置前橋驅(qū)動、發(fā)動機后置后橋驅(qū)動四種。
四輪驅(qū)動主要是一些越野車的驅(qū)動方式，優(yōu)勢是轉(zhuǎn)彎半徑大，牽引力大，通過性強，可有效防止車輛打滑，但是由于較大的自重，節(jié)油效果不佳。
發(fā)動機前置后橋驅(qū)動主要適用在一些中、高級轎車上，優(yōu)勢是前、后橋承載的負(fù)荷基本相同，啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，其牽引性能比前置前驅(qū)型優(yōu)越。劣勢是在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象，采用的傳動軸裝置，降低了動力傳動系的傳動效率，會影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響了乘坐舒適性。
發(fā)動機前置前橋驅(qū)動主要適用在中、小型汽車上，優(yōu)勢是省略了傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊，發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但是，前橋負(fù)荷減少，不能產(chǎn)生足夠大的牽引力，因此，這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。
發(fā)動機后置后橋驅(qū)動主要適用于微型汽車，優(yōu)勢是省去了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小。劣勢是前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性，行李艙較小。
三、變速器換擋方式
變速器從控制上主要分手動變速器和自動變速器。
手動變速器，換擋直接、迅速，比自動變速器車型省油，但油離踏板配合不當(dāng)便會出現(xiàn)明顯的頓挫，乘坐不舒服，對發(fā)動機磨損較大。
自動變速器又分AT、AMT、DCT、CVT、DSG等。
AT是自動變速器，依據(jù)前進(jìn)擋不同，劃分為4AT、5AT、6AT、8AT，由于沒有離合踏板，操作比較簡便，汽車在起步和加速時更加平穩(wěn)，不過，傳動效率較低，油耗較大，換擋時會稍有遲滯。
AMT是半自動變速器，機械結(jié)構(gòu)簡單，換擋響應(yīng)時間迅速，節(jié)省燃油，不過，換擋頓挫感仍然存在，維修保養(yǎng)、配件成本較高。
DCT是雙離合變速器，換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感，節(jié)油并可高效利用發(fā)動機產(chǎn)生的動能，技術(shù)先進(jìn)，不過，變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)費用較高。同其它類型變速器相比，比AT省油，比AMT舒適性好，比CVT承載更大扭矩。
CVT是無級變速器，比較省油，換擋時感覺不到頓挫感，更舒適，使用成本低。不過，由于鋼帶傳動，無法承載大扭矩。
DSG是大眾推出的雙離合變速器。
四、輪胎
不同類型及品牌的輪胎都有各自的優(yōu)勢，子午線輪胎比斜交輪胎彈性大，耐磨性好，可降低汽車油耗8%左右，且附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不過也較易裂口。
倍耐力輪胎的抓地力好，不過噪音較大;馬牌輪胎比較舒適靜音;國產(chǎn)鄧祿普輪胎靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎;鄧祿普輪胎的抓地力僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，易磨損，價格較貴;米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。
五、汽車內(nèi)飾
汽車內(nèi)飾主要影響車輛的乘用舒適性，選購汽車時，要對其內(nèi)飾材質(zhì)、座椅材質(zhì)、內(nèi)飾布局等進(jìn)行細(xì)致查看，留意是否賞心悅目，對所購車輛的駕駛操作進(jìn)行檢查，查看是否方便靈活。
內(nèi)飾材質(zhì)就中控的制造工藝方面，主要分注塑和搪塑兩種，注塑為硬塑料材質(zhì)，容易打理，內(nèi)飾異味少，價格比較便宜，不過，長時間使用會產(chǎn)生異響。搪塑為軟塑料材質(zhì)，品質(zhì)感出色，不過，車內(nèi)氣味重，不易打理，價格較高。
座椅材質(zhì)主要分為皮質(zhì)和織物，皮質(zhì)座椅優(yōu)勢是耐臟、耐看，劣勢是表面易損、坐感過滑?？椢镒问且岳w維為主要材質(zhì)，雖然看上去檔次略低，然而其透氣性是非常好的。
總之，在選購車輛時，消費者要更加理性，在懂車的基礎(chǔ)上選車。
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汽車的保養(yǎng)方法
1、汽車的保養(yǎng)取決于車型車款
豐田：老牌車，總體質(zhì)量不錯，但軸承易壞。2008年之前的車三元催化不太理想，到了一定的年限就會出問題，可能也和所使用的油的質(zhì)量有關(guān)。2008年到2010年間 2.4排氣量的車發(fā)動機耗機油，差不多每一個月就要換一次機油，有一大批被召回。但豐田車會做一個燒機油的測試，如果測試超標(biāo)，他們就會為車主免費更換發(fā)動機，無論車子的里程是多少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
本田：2006年之前的車盡量不要購買，變速箱有設(shè)計上的缺陷。2006后的變速箱修改了電磁閥，目前為止沒有大修過。每行駛8萬英里，更換一次變速箱油，以此保養(yǎng)為宜。2014年以后謳歌系列的四驅(qū)車有共振，這個和2013年之后換了變速箱的設(shè)計有關(guān)系。本田車軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
尼桑：盡量不要買馬里蘭以北的，尼桑的車身除銹做得不是特別好。1.8 排氣量的發(fā)動機是最好的。2006年之前的3.5 的發(fā)動機和變速箱有內(nèi)部的原因，難以維修。尼桑車軸承易壞。二手車每年的價格跌$2,000左右。
斯巴魯：老牌四驅(qū)車，風(fēng)道相對大一些，比較燒機油。軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$2,000左右。
寶馬：以后驅(qū)為優(yōu)勢，四驅(qū)車不是特別有優(yōu)勢。2004年到2008年間的車，X3的四驅(qū)和X5的變速箱有不足。寶馬發(fā)動機頂蓋是塑料的，容易老化變形，所以保養(yǎng)時必須將發(fā)動機頂蓋全部更換。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
奧迪/大眾：柴油機在北美的評價不好，尾氣有問題，廢氣閥難以維修。比較燒機油，和發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)，保養(yǎng)時每個月都要檢查一下機油。發(fā)動機電腦的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因為下雨停車位置不當(dāng)，導(dǎo)致樹葉堵塞排水槽，從而引起電腦的淹沒。有時一個燈泡不亮，如果是連著電腦，也可能會慢慢引起電腦的癱瘓。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
沃爾沃：2004年之前的車不建議購買。2007后我國收購沃爾沃之后，該車質(zhì)量上升。由于沃爾沃的市場占有率不高，所以維修費用比較大。
奔馳：老牌車，質(zhì)量比較穩(wěn)定，維修保養(yǎng)上的小毛病比較少。外觀、內(nèi)飾的設(shè)計比較老式。但三元催化有問題，可能與油的使用有關(guān)。奔馳車是一定要使用91號以上的汽油。另外，如果液壓懸掛一旦出問題，維修起來特別貴，所以能買新車就盡量買新車。
2、新車的保養(yǎng)
新車廠家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范圍，包括換機油也要在廠家那里換。也有4年/60,000英里的美國車，4年/50,000 英里的德系車，甚至10年/100,000英里的韓國車。
3、非新車的保養(yǎng)
超過了廠家的保修期，就要自己在車行里面做保養(yǎng)。車輛的及時保養(yǎng)很重要，通?？紤]以下幾個方面。
(1) 四濾
機油 (oil) 濾芯：每次換機油的時候也要換機油濾芯，基本6個月一次。
汽油 (gas) 濾芯：更換頻率和油品有關(guān)，如果油的質(zhì)量比較好，就不需要更換，除非車輛在燃燒上出現(xiàn)問題。
空氣 (air) 濾芯：紙制的，給發(fā)動機用的，建議定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)潮濕、變形、變色，就都要換。變形、變色可觀察到。潮濕后又被發(fā)動機烘干是難以觀察到的，但卻會影響空氣的透過率，進(jìn)而影響汽車燃油比例。如果有經(jīng)驗的話，潮濕可以通過變形和觸感的改變發(fā)現(xiàn)。有時感覺發(fā)動機有非常大的問題，往往換一個空氣濾芯就解決了。
空調(diào)濾芯：位置比較特殊，大多數(shù)的車的空調(diào)濾芯在手套箱的里面。更換頻率和空氣質(zhì)量有關(guān)，空氣質(zhì)量不好的話一年需要更換一次;如果空氣質(zhì)量好，則主要是花粉 ，也建議兩三年查看一次，特別是在空調(diào)有異味的情況下，通常就是從空調(diào)濾芯來的?？照{(diào)濾芯也是紙制的，容易受潮，有霉菌的話對身體不好。
(2) 三油
機油：和前面提到的機油濾芯一起換的，現(xiàn)在好的機油可以開7,500英里換一次。
變速箱油：6至8萬英里檢查一次，如有需要進(jìn)行更換。使用本田車要特別注意更換變速箱油。變速箱油是媒介物，變速過程時是一個齒輪轉(zhuǎn)動，帶動變速箱油轉(zhuǎn)動，油的轉(zhuǎn)動再帶動下一個齒輪的轉(zhuǎn)動。就像一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，帶動氣流，氣流再帶動下一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。所以變速箱油的質(zhì)量要求比較高，成份、黏度等都很重要，建議更換變速箱油的時候一定要用原廠的，而且在要求的實效內(nèi)更換。另外，變速箱油的型號各種各樣，不同的車使用不同的油，一定要注意。
齒輪油：后驅(qū)和四驅(qū)車使用齒輪油比較多，譬如斯巴魯和寶馬，在6至8萬英里檢查一次。齒輪油像黃油一樣非常粘稠，如果是四驅(qū)車，阻力比較大，溫度高，齒輪油容易變稀，此時油對齒輪的保護(hù)能力就減弱了，需要更換。
(3) 二水
防凍液：3至4萬英里時要求把舊的防凍液換掉，再換新的。前面提到，防凍液具有腐蝕性，如果不及時更換，會腐蝕到鋁合金制品 (如冷凝器)，也會堵塞發(fā)動機。防凍液是密封循環(huán)，里面不能有空氣，所以新的液體換進(jìn)去之后，一定要打著火，等到風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，把里面的空氣全部排掉，更換才算結(jié)束。和油一樣，換下的防凍液是不允許扔在垃圾箱內(nèi)的，要送到指定地點。
雨刮水：如果是長途開車或換季，雨刮水是比較重要的。不同的季節(jié)有不同的雨刮水。夏季使用的雨刮水主要是清洗昆蟲的尸體。冬季使用的雨刮水在零下40度時也不會結(jié)冰。如果到了冬季不換成合適的雨刮水，寒冷地區(qū)的雨刮刷上就會結(jié)冰，導(dǎo)致無法行駛。
(4) 正時皮帶
以老式的車以及6缸車為多，密封在發(fā)動機里面，從外面無法判斷，但可以用機器檢查。正時皮帶一旦斷裂，發(fā)動機就損傷。要求每8萬英里強制更換，即使沒有壞也要更換，以確保未來的8萬英里發(fā)動機不會因為正時皮帶而出現(xiàn)問題。由于水泵是和正時皮帶在一起的，所以更換正時皮帶的時候 ，水泵也要一起換。現(xiàn)在很多4缸甚至8缸的車，正時皮帶已經(jīng)變成了正時鏈，是鐵的，浸泡在機油內(nèi)的，所以很少會斷裂。但通用汽車正時鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計容易掉鏈。
(5) 電瓶
好的電瓶可以使用5年，不好的電瓶也可以使用1年半，廠家會保修，出了問題可以更換。但如果使用不當(dāng)，電瓶很容易損壞。譬如夏天開空調(diào)，車不動，十幾、二十分鐘電瓶就壞了;晚上忘了關(guān)大燈，第二天早上電瓶也會壞。強制用電、放電，一次把電放完了，電瓶就容易壞。長途開車之前建議檢查電瓶的電壓，在12伏至14伏之間為宜。
(6) 輪胎
有4年/40,000英里或4年/60,000英里的保修 。汽車換輪胎至少一次換兩個，不建議只換一個。四驅(qū)車在 Costco 換輪胎，只能一次全換，而不能單換一個，因為四驅(qū)車要求四個輪胎的厚度一致，這樣電腦才能在精密配置的情況下運行車輛。如果前后輪胎的厚度不一致，越行駛厚度差異越大，最后會導(dǎo)致電腦匹配不上。
(7) 剎車
剎車盤與剎車片的更換頻率取決于個人的使用情況。一直低速開車的，剎車系統(tǒng)不容易損壞，可以長時間不換。如果經(jīng)常高速開車，頻繁高強度使用剎車，則該部件損壞的概率增加，需要經(jīng)常更換。通常情況下，對于前驅(qū)車，前面的剎車片每4至6萬英里更換一次;更換兩次剎車片之后，前面的剎車盤需要更換，同時后面的剎車片需要更換;后面的剎車片可以20萬英里更換一次。如果車輛停室外長時間不使用，剎車片會生銹，此時應(yīng)該使用專門的清洗剎車的油除銹，或者先低速行駛并點剎一段時間。如果剎車片生銹且高速行駛、急剎車的話，會把銹跡黏附在剎車盤上，問題會越來越嚴(yán)重。如果出現(xiàn)剎車肉的情況，考慮更換剎車油。
(8) 噪音
車子每次做完保養(yǎng)以后，一定要聽聽有沒有異樣的聲音產(chǎn)生，因為維修工可能在維修的時候發(fā)生誤操作。更換相應(yīng)部件之后，要特別注意該部件聲音的變化，如果是變小變順暢，則是好事，否則就要進(jìn)一步查看。
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奧迪/大眾：柴油機在北美的評價不好，尾氣有問題，廢氣閥難以維修。比較燒機油，和發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)，保養(yǎng)時每個月都要檢查一下機油。發(fā)動機電腦的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因為下雨停車位置不當(dāng)，導(dǎo)致樹葉堵塞排水槽，從而引起電腦的淹沒。有時一個燈泡不亮，如果是連著電腦，也可能會慢慢引起電腦的癱瘓。二手車每年的價格跌
汽車已經(jīng)變得很普遍。隨著國民購買力的提升，中高級車的市場紛爭也愈發(fā)激烈。不少人打算用20萬購買實用性強的汽車。以下是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的20萬左右的車排行榜，希望對你有幫助。
目錄
20萬左右的車排行榜
汽車選購注意事項
汽車的保養(yǎng)方法
20萬左右的車排行榜
20萬左右的車排名Top1：一汽大眾邁騰
廠家指導(dǎo)價：19.98-29.98萬
帕薩特上榜的話，另一個兄弟邁騰也是少不了，兩者除了是雙保險的，還是競爭對手，雖然比帕薩特進(jìn)入國內(nèi)晚，但銷量也是中級車?yán)飻?shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計依舊保持著大眾沉穩(wěn)、低調(diào)的風(fēng)格，內(nèi)飾整體布局與老款基本相同，2812mm的軸距給后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的，舒適性很不錯，動力與帕薩特一樣豐富，滿足選擇，作為帕薩特的兄弟車，兩者的差別很小，使得消費者在這兩款車型中舉棋不定。
20萬左右的車排名Top2：上海大眾-帕薩特
廠家指導(dǎo)價：18.38-32.28萬
帕薩特從在國內(nèi)推出到現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為“名牌”，可以說是中級車市場中的常青樹了，這也歸功于早期進(jìn)入中國市場后，在各方面所打下的良好基礎(chǔ)，這也是其熱銷的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格外觀內(nèi)飾設(shè)計已讓人覺得了無新意，但這些穩(wěn)重大氣的設(shè)計受到成熟消費者的歡迎，另外帕薩特還有一個優(yōu)點就是很好的滿足了消費者們對空間的需求，乘員空間表現(xiàn)就算用作商務(wù)用途也完全夠用，豐富的動力選擇涵蓋了高低價位，可選擇性大，這些因素構(gòu)成理所當(dāng)然擁有出色的銷量。
20萬左右的車排名Top3：本田雅閣
廠家指導(dǎo)價：17.98-29.88萬
上一代雅閣在面對越來越多的對手時候已經(jīng)無還手之力，終于在千盼萬盼之后迎來換代，被冠以“超級雅閣”的稱號，不過卻褒貶不一，而且前期的市場表現(xiàn)也不是很好，不過憑借其優(yōu)惠加上策略的改變，還是重回銷量榜前列，新雅閣的造型設(shè)計變化比較明顯，其設(shè)計思路也明顯是迎合了國內(nèi)消費者的喜好。內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，新雅閣在三圍尺寸和軸距數(shù)據(jù)上全面“縮水”，本田說這是是讓新一代雅閣的尺寸適度精干，從而提升駕駛的靈活性。這又是本田的拿手絕活。相比其他車型，它雖然沒有哪些特別出彩的賣點，但你也很難挑出它有什么硬傷，出色的均衡性、一直不錯的可靠性、質(zhì)量方面的口碑。
20萬左右的車排名Top4：長安福特-新蒙迪歐
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
新蒙迪歐那個和阿斯頓馬丁一樣的前臉，奧迪尾燈樣式的LED日間行車燈，實在是太帥氣了，整車氣場同級無人能及，難怪上市后受到的熱捧。動力上完全放棄自然吸氣發(fā)動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機，也是迎合目前的趨勢。內(nèi)飾和外觀有點格格不入的感覺，說到底還是改的不夠徹底，但是在體驗上卻提升很多，乘坐空間表現(xiàn)與老款車型相當(dāng)，沒有什么明顯差異，這種表現(xiàn)在同級車中算不上強悍。
20萬左右的車排名Top5：上海通用別克-君威
廠家指導(dǎo)價：17.89-29.99萬
作為國內(nèi)中級車市場的老將，君威的改變也是很大的，從老君威時代的商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格到如今的年輕運動范兒，如今整體比例依舊協(xié)調(diào)，看著挺漂亮，內(nèi)飾則營造一種高檔精致的氛圍，同時大量的鍍鉻金屬裝飾條，逼格滿滿的。動力系統(tǒng)并未做改動，依然沿用現(xiàn)款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L發(fā)動機，滿足選擇，不過軸距僅僅2737mm，這不是一個寬敞的代名詞，但對于大多數(shù)人來說是足夠了，相比于君越，時尚動感，配置也毫不遜色的君威更受年輕一點消費群體的偏愛，而改款后通過增加配置和降低售價來保持一定競爭力的君威依然會成為購車者的選擇，所以進(jìn)入銷量前5無需懷疑.
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汽車選購注意事項
一、汽車自重
汽車自重與油耗成正比，即質(zhì)量越大的汽車越耗油，也就是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會相對較差。不過，自重大的汽車在轉(zhuǎn)彎和急制動的狀況下穩(wěn)定性會較好。
二、汽車驅(qū)動方式
依據(jù)動力傳動方式的不同，汽車可分為四輪驅(qū)動、發(fā)動機前置后橋驅(qū)動、發(fā)動機前置前橋驅(qū)動、發(fā)動機后置后橋驅(qū)動四種。
四輪驅(qū)動主要是一些越野車的驅(qū)動方式，優(yōu)勢是轉(zhuǎn)彎半徑大，牽引力大，通過性強，可有效防止車輛打滑，但是由于較大的自重，節(jié)油效果不佳。
發(fā)動機前置后橋驅(qū)動主要適用在一些中、高級轎車上，優(yōu)勢是前、后橋承載的負(fù)荷基本相同，啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，其牽引性能比前置前驅(qū)型優(yōu)越。劣勢是在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象，采用的傳動軸裝置，降低了動力傳動系的傳動效率，會影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響了乘坐舒適性。
發(fā)動機前置前橋驅(qū)動主要適用在中、小型汽車上，優(yōu)勢是省略了傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊，發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但是，前橋負(fù)荷減少，不能產(chǎn)生足夠大的牽引力，因此，這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。
發(fā)動機后置后橋驅(qū)動主要適用于微型汽車，優(yōu)勢是省去了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小。劣勢是前輪附著力小，高速時轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性，行李艙較小。
三、變速器換擋方式
變速器從控制上主要分手動變速器和自動變速器。
手動變速器，換擋直接、迅速，比自動變速器車型省油，但油離踏板配合不當(dāng)便會出現(xiàn)明顯的頓挫，乘坐不舒服，對發(fā)動機磨損較大。
自動變速器又分AT、AMT、DCT、CVT、DSG等。
AT是自動變速器，依據(jù)前進(jìn)擋不同，劃分為4AT、5AT、6AT、8AT，由于沒有離合踏板，操作比較簡便，汽車在起步和加速時更加平穩(wěn)，不過，傳動效率較低，油耗較大，換擋時會稍有遲滯。
AMT是半自動變速器，機械結(jié)構(gòu)簡單，換擋響應(yīng)時間迅速，節(jié)省燃油，不過，換擋頓挫感仍然存在，維修保養(yǎng)、配件成本較高。
DCT是雙離合變速器，換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感，節(jié)油并可高效利用發(fā)動機產(chǎn)生的動能，技術(shù)先進(jìn)，不過，變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)費用較高。同其它類型變速器相比，比AT省油，比AMT舒適性好，比CVT承載更大扭矩。
CVT是無級變速器，比較省油，換擋時感覺不到頓挫感，更舒適，使用成本低。不過，由于鋼帶傳動，無法承載大扭矩。
DSG是大眾推出的雙離合變速器。
四、輪胎
不同類型及品牌的輪胎都有各自的優(yōu)勢，子午線輪胎比斜交輪胎彈性大，耐磨性好，可降低汽車油耗8%左右，且附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不過也較易裂口。
倍耐力輪胎的抓地力好，不過噪音較大;馬牌輪胎比較舒適靜音;國產(chǎn)鄧祿普輪胎靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎;鄧祿普輪胎的抓地力僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，易磨損，價格較貴;米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。
五、汽車內(nèi)飾
汽車內(nèi)飾主要影響車輛的乘用舒適性，選購汽車時，要對其內(nèi)飾材質(zhì)、座椅材質(zhì)、內(nèi)飾布局等進(jìn)行細(xì)致查看，留意是否賞心悅目，對所購車輛的駕駛操作進(jìn)行檢查，查看是否方便靈活。
內(nèi)飾材質(zhì)就中控的制造工藝方面，主要分注塑和搪塑兩種，注塑為硬塑料材質(zhì)，容易打理，內(nèi)飾異味少，價格比較便宜，不過，長時間使用會產(chǎn)生異響。搪塑為軟塑料材質(zhì)，品質(zhì)感出色，不過，車內(nèi)氣味重，不易打理，價格較高。
座椅材質(zhì)主要分為皮質(zhì)和織物，皮質(zhì)座椅優(yōu)勢是耐臟、耐看，劣勢是表面易損、坐感過滑?？椢镒问且岳w維為主要材質(zhì)，雖然看上去檔次略低，然而其透氣性是非常好的。
總之，在選購車輛時，消費者要更加理性，在懂車的基礎(chǔ)上選車。
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汽車的保養(yǎng)方法
1、汽車的保養(yǎng)取決于車型車款
豐田：老牌車，總體質(zhì)量不錯，但軸承易壞。2008年之前的車三元催化不太理想，到了一定的年限就會出問題，可能也和所使用的油的質(zhì)量有關(guān)。2008年到2010年間 2.4排氣量的車發(fā)動機耗機油，差不多每一個月就要換一次機油，有一大批被召回。但豐田車會做一個燒機油的測試，如果測試超標(biāo)，他們就會為車主免費更換發(fā)動機，無論車子的里程是多少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
本田：2006年之前的車盡量不要購買，變速箱有設(shè)計上的缺陷。2006后的變速箱修改了電磁閥，目前為止沒有大修過。每行駛8萬英里，更換一次變速箱油，以此保養(yǎng)為宜。2014年以后謳歌系列的四驅(qū)車有共振，這個和2013年之后換了變速箱的設(shè)計有關(guān)系。本田車軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$1,000至$1,500。
尼桑：盡量不要買馬里蘭以北的，尼桑的車身除銹做得不是特別好。1.8 排氣量的發(fā)動機是最好的。2006年之前的3.5 的發(fā)動機和變速箱有內(nèi)部的原因，難以維修。尼桑車軸承易壞。二手車每年的價格跌$2,000左右。
斯巴魯：老牌四驅(qū)車，風(fēng)道相對大一些，比較燒機油。軸承壞得比較少。二手車每年的價格跌$2,000左右。
寶馬：以后驅(qū)為優(yōu)勢，四驅(qū)車不是特別有優(yōu)勢。2004年到2008年間的車，X3的四驅(qū)和X5的變速箱有不足。寶馬發(fā)動機頂蓋是塑料的，容易老化變形，所以保養(yǎng)時必須將發(fā)動機頂蓋全部更換。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
奧迪/大眾：柴油機在北美的評價不好，尾氣有問題，廢氣閥難以維修。比較燒機油，和發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)，保養(yǎng)時每個月都要檢查一下機油。發(fā)動機電腦的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因為下雨停車位置不當(dāng)，導(dǎo)致樹葉堵塞排水槽，從而引起電腦的淹沒。有時一個燈泡不亮，如果是連著電腦，也可能會慢慢引起電腦的癱瘓。二手車每年的價格跌$2,000至$3,000。
沃爾沃：2004年之前的車不建議購買。2007后我國收購沃爾沃之后，該車質(zhì)量上升。由于沃爾沃的市場占有率不高，所以維修費用比較大。
奔馳：老牌車，質(zhì)量比較穩(wěn)定，維修保養(yǎng)上的小毛病比較少。外觀、內(nèi)飾的設(shè)計比較老式。但三元催化有問題，可能與油的使用有關(guān)。奔馳車是一定要使用91號以上的汽油。另外，如果液壓懸掛一旦出問題，維修起來特別貴，所以能買新車就盡量買新車。
2、新車的保養(yǎng)
新車廠家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范圍，包括換機油也要在廠家那里換。也有4年/60,000英里的美國車，4年/50,000 英里的德系車，甚至10年/100,000英里的韓國車。
3、非新車的保養(yǎng)
超過了廠家的保修期，就要自己在車行里面做保養(yǎng)。車輛的及時保養(yǎng)很重要，通常考慮以下幾個方面。
(1) 四濾
機油 (oil) 濾芯：每次換機油的時候也要換機油濾芯，基本6個月一次。
汽油 (gas) 濾芯：更換頻率和油品有關(guān)，如果油的質(zhì)量比較好，就不需要更換，除非車輛在燃燒上出現(xiàn)問題。
空氣 (air) 濾芯：紙制的，給發(fā)動機用的，建議定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)潮濕、變形、變色，就都要換。變形、變色可觀察到。潮濕后又被發(fā)動機烘干是難以觀察到的，但卻會影響空氣的透過率，進(jìn)而影響汽車燃油比例。如果有經(jīng)驗的話，潮濕可以通過變形和觸感的改變發(fā)現(xiàn)。有時感覺發(fā)動機有非常大的問題，往往換一個空氣濾芯就解決了。
空調(diào)濾芯：位置比較特殊，大多數(shù)的車的空調(diào)濾芯在手套箱的里面。更換頻率和空氣質(zhì)量有關(guān)，空氣質(zhì)量不好的話一年需要更換一次;如果空氣質(zhì)量好，則主要是花粉 ，也建議兩三年查看一次，特別是在空調(diào)有異味的情況下，通常就是從空調(diào)濾芯來的。空調(diào)濾芯也是紙制的，容易受潮，有霉菌的話對身體不好。
(2) 三油
機油：和前面提到的機油濾芯一起換的，現(xiàn)在好的機油可以開7,500英里換一次。
變速箱油：6至8萬英里檢查一次，如有需要進(jìn)行更換。使用本田車要特別注意更換變速箱油。變速箱油是媒介物，變速過程時是一個齒輪轉(zhuǎn)動，帶動變速箱油轉(zhuǎn)動，油的轉(zhuǎn)動再帶動下一個齒輪的轉(zhuǎn)動。就像一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，帶動氣流，氣流再帶動下一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。所以變速箱油的質(zhì)量要求比較高，成份、黏度等都很重要，建議更換變速箱油的時候一定要用原廠的，而且在要求的實效內(nèi)更換。另外，變速箱油的型號各種各樣，不同的車使用不同的油，一定要注意。
齒輪油：后驅(qū)和四驅(qū)車使用齒輪油比較多，譬如斯巴魯和寶馬，在6至8萬英里檢查一次。齒輪油像黃油一樣非常粘稠，如果是四驅(qū)車，阻力比較大，溫度高，齒輪油容易變稀，此時油對齒輪的保護(hù)能力就減弱了，需要更換。
(3) 二水
防凍液：3至4萬英里時要求把舊的防凍液換掉，再換新的。前面提到，防凍液具有腐蝕性，如果不及時更換，會腐蝕到鋁合金制品 (如冷凝器)，也會堵塞發(fā)動機。防凍液是密封循環(huán)，里面不能有空氣，所以新的液體換進(jìn)去之后，一定要打著火，等到風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，把里面的空氣全部排掉，更換才算結(jié)束。和油一樣，換下的防凍液是不允許扔在垃圾箱內(nèi)的，要送到指定地點。
雨刮水：如果是長途開車或換季，雨刮水是比較重要的。不同的季節(jié)有不同的雨刮水。夏季使用的雨刮水主要是清洗昆蟲的尸體。冬季使用的雨刮水在零下40度時也不會結(jié)冰。如果到了冬季不換成合適的雨刮水，寒冷地區(qū)的雨刮刷上就會結(jié)冰，導(dǎo)致無法行駛。
(4) 正時皮帶
以老式的車以及6缸車為多，密封在發(fā)動機里面，從外面無法判斷，但可以用機器檢查。正時皮帶一旦斷裂，發(fā)動機就損傷。要求每8萬英里強制更換，即使沒有壞也要更換，以確保未來的8萬英里發(fā)動機不會因為正時皮帶而出現(xiàn)問題。由于水泵是和正時皮帶在一起的，所以更換正時皮帶的時候 ，水泵也要一起換?，F(xiàn)在很多4缸甚至8缸的車，正時皮帶已經(jīng)變成了正時鏈，是鐵的，浸泡在機油內(nèi)的，所以很少會斷裂。但通用汽車正時鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計容易掉鏈。
(5) 電瓶
好的電瓶可以使用5年，不好的電瓶也可以使用1年半，廠家會保修，出了問題可以更換。但如果使用不當(dāng)，電瓶很容易損壞。譬如夏天開空調(diào)，車不動，十幾、二十分鐘電瓶就壞了;晚上忘了關(guān)大燈，第二天早上電瓶也會壞。強制用電、放電，一次把電放完了，電瓶就容易壞。長途開車之前建議檢查電瓶的電壓，在12伏至14伏之間為宜。
(6) 輪胎
有4年/40,000英里或4年/60,000英里的保修 。汽車換輪胎至少一次換兩個，不建議只換一個。四驅(qū)車在 Costco 換輪胎，只能一次全換，而不能單換一個，因為四驅(qū)車要求四個輪胎的厚度一致，這樣電腦才能在精密配置的情況下運行車輛。如果前后輪胎的厚度不一致，越行駛厚度差異越大，最后會導(dǎo)致電腦匹配不上。
(7) 剎車
剎車盤與剎車片的更換頻率取決于個人的使用情況。一直低速開車的，剎車系統(tǒng)不容易損壞，可以長時間不換。如果經(jīng)常高速開車，頻繁高強度使用剎車，則該部件損壞的概率增加，需要經(jīng)常更換。通常情況下，對于前驅(qū)車，前面的剎車片每4至6萬英里更換一次;更換兩次剎車片之后，前面的剎車盤需要更換，同時后面的剎車片需要更換;后面的剎車片可以20萬英里更換一次。如果車輛停室外長時間不使用，剎車片會生銹，此時應(yīng)該使用專門的清洗剎車的油除銹，或者先低速行駛并點剎一段時間。如果剎車片生銹且高速行駛、急剎車的話，會把銹跡黏附在剎車盤上，問題會越來越嚴(yán)重。如果出現(xiàn)剎車肉的情況，考慮更換剎車油。
(8) 噪音
車子每次做完保養(yǎng)以后，一定要聽聽有沒有異樣的聲音產(chǎn)生，因為維修工可能在維修的時候發(fā)生誤操作。更換相應(yīng)部件之后，要特別注意該部件聲音的變化，如果是變小變順暢，則是好事，否則就要進(jìn)一步查看。
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沃爾沃：2004年之前的車不建議購買。2007后我國收購沃爾沃之后，該車質(zhì)量上升。由于沃爾沃的市場占有率不高，所以維修費用比較大。
奔馳：老牌車，質(zhì)量比較穩(wěn)定，維修保養(yǎng)上的小毛病比較少。外觀、內(nèi)飾的設(shè)計比較老式。但三元催化有問題，可能與油的使用有關(guān)。奔馳車是一定要使用91號以上的汽油。另外，如果液壓懸掛一旦出問題，維修起來特別貴，所以能買新車就盡量買新車。
2、新車的保養(yǎng)
新車廠家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范圍，包括換機油也要在廠家那里換。也有4年/60,000英里的美國車，4年/50,000 英里的德系車，甚至10年/100,000英里的韓國車。
3、非新車的保養(yǎng)
超過了廠家的保修期，就要自己在車行里面做保養(yǎng)。車輛的及時保養(yǎng)很重要，通?？紤]以下幾個方面。
(1) 四濾
機油 (oil) 濾芯：每次換機油的時候也要換機油濾芯，基本6個月一次。
汽油 (gas) 濾芯：更換頻率和油品有關(guān)，如果油的質(zhì)量比較好，就不需要更換，除非車輛在燃燒上出現(xiàn)問題。
空氣 (air) 濾芯：紙制的，給發(fā)動機用的，建議定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)潮濕、變形、變色，就都要換。變形、變色可觀察到。潮濕后又被發(fā)動機烘干是難以觀察到的，但卻會影響空氣的透過率，進(jìn)而影響汽車燃油比例。如果有經(jīng)驗的話，潮濕可以通過變形和觸感的改變發(fā)現(xiàn)。有時感覺發(fā)動機有非常大的問題，往往換一個空氣濾芯就解決了。
空調(diào)濾芯：位置比較特殊，大多數(shù)的車的空調(diào)濾芯在手套箱的里面。更換頻率和空氣質(zhì)量有關(guān)，空氣質(zhì)量不好的話一年需要更換一次;如果空氣質(zhì)量好，則主要是花粉 ，也建議兩三年查看一次，特別是在空調(diào)有異味的情況下，通常就是從空調(diào)濾芯來的?？照{(diào)濾芯也是紙制的，容易受潮，有霉菌的話對身體不好。
(2) 三油
機油：和前面提到的機油濾芯一起換的，現(xiàn)在好的機油可以開7,500英里換一次。
變速箱油：6至8萬英里檢查一次，如有需要進(jìn)行更換。使用本田車要特別注意更換變速箱油。變速箱油是媒介物，變速過程時是一個齒輪轉(zhuǎn)動，帶動變速箱油轉(zhuǎn)動，油的轉(zhuǎn)動再帶動下一個齒輪的轉(zhuǎn)動。就像一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，帶動氣流，氣流再帶動下一個風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。所以變速箱油的質(zhì)量要求比較高，成份、黏度等都很重要，建議更換變速箱油的時候一定要用原廠的，而且在要求的實效內(nèi)更換。另外，變速箱油的型號各種各樣，不同的車使用不同的油，一定要注意。
齒輪油：后驅(qū)和四驅(qū)車使用齒輪油比較多，譬如斯巴魯和寶馬，在6至8萬英里檢查一次。齒輪油像黃油一樣非常粘稠，如果是四驅(qū)車，阻力比較大，溫度高，齒輪油容易變稀，此時油對齒輪的保護(hù)能力就減弱了，需要更換。
(3) 二水
防凍液：3至4萬英里時要求把舊的防凍液換掉，再換新的。前面提到，防凍液具有腐蝕性，如果不及時更換，會腐蝕到鋁合金制品 (如冷凝器)，也會堵塞發(fā)動機。防凍液是密封循環(huán)，里面不能有空氣，所以新的液體換進(jìn)去之后，一定要打著火，等到風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，把里面的空氣全部排掉，更換才算結(jié)束。和油一樣，換下的防凍液是不允許扔在垃圾箱內(nèi)的，要送到指定地點。
雨刮水：如果是長途開車或換季，雨刮水是比較重要的。不同的季節(jié)有不同的雨刮水。夏季使用的雨刮水主要是清洗昆蟲的尸體。冬季使用的雨刮水在零下40度時也不會結(jié)冰。如果到了冬季不換成合適的雨刮水，寒冷地區(qū)的雨刮刷上就會結(jié)冰，導(dǎo)致無法行駛。
(4) 正時皮帶
以老式的車以及6缸車為多，密封在發(fā)動機里面，從外面無法判斷，但可以用機器檢查。正時皮帶一旦斷裂，發(fā)動機就損傷。要求每8萬英里強制更換，即使沒有壞也要更換，以確保未來的8萬英里發(fā)動機不會因為正時皮帶而出現(xiàn)問題。由于水泵是和正時皮帶在一起的，所以更換正時皮帶的時候 ，水泵也要一起換?，F(xiàn)在很多4缸甚至8缸的車，正時皮帶已經(jīng)變成了正時鏈，是鐵的，浸泡在機油內(nèi)的，所以很少會斷裂。但通用汽車正時鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計容易掉鏈。
(5) 電瓶
好的電瓶可以使用5年，不好的電瓶也可以使用1年半，廠家會保修，出了問題可以更換。但如果使用不當(dāng)，電瓶很容易損壞。譬如夏天開空調(diào)，車不動，十幾、二十分鐘電瓶就壞了;晚上忘了關(guān)大燈，第二天早上電瓶也會壞。強制用電、放電，一次把電放完了，電瓶就容易壞。長途開車之前建議檢查電瓶的電壓，在12伏至14伏之間為宜。
(6) 輪胎
有4年/40,000英里或4年/60,000英里的保修 。汽車換輪胎至少一次換兩個，不建議只換一個。四驅(qū)車在 Costco 換輪胎，只能一次全換，而不能單換一個，因為四驅(qū)車要求四個輪胎的厚度一致，這樣電腦才能在精密配置的情況下運行車輛。如果前后輪胎的厚度不一致，越行駛厚度差異越大，最后會導(dǎo)致電腦匹配不上。
(7) 剎車
剎車盤與剎車片的更換頻率取決于個人的使用情況。一直低速開車的，剎車系統(tǒng)不容易損壞，可以長時間不換。如果經(jīng)常高速開車，頻繁高強度使用剎車，則該部件損壞的概率增加，需要經(jīng)常更換。通常情況下，對于前驅(qū)車，前面的剎車片每4至6萬英里更換一次;更換兩次剎車片之后，前面的剎車盤需要更換，同時后面的剎車片需要更換;后面的剎車片可以20萬英里更換一次。如果車輛停室外長時間不使用，剎車片會生銹，此時應(yīng)該使用專門的清洗剎車的油除銹，或者先低速行駛并點剎一段時間。如果剎車片生銹且高速行駛、急剎車的話，會把銹跡黏附在剎車盤上，問題會越來越嚴(yán)重。如果出現(xiàn)剎車肉的情況，考慮更換剎車油。
(8) 噪音
車子每次做完保養(yǎng)以后，一定要聽聽有沒有異樣的聲音產(chǎn)生，因為維修工可能在維修的時候發(fā)生誤操作。更換相應(yīng)部件之后，要特別注意該部件聲音的變化，如果是變小變順暢，則是好事，否則就要進(jìn)一步查看。
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