全球最貴的十大古董跑車有哪些
對于古董車的定義，不同的人有不同的看法。在全世界最貴的古董車里，有哪些古董豪車是可以排在全球豪車價格前面呢。今天小編就給大家介紹一下全球最貴的十大古董跑車。
全球最貴的十大古董跑車1：250 GTO
法拉利250 GTO型跑車，在20世紀60年代早期這種車只出廠了39輛(1962-1963年間出廠36輛1型車身，1964年出廠3輛2型車身，后有4輛1型車身版本換裝了2型車身，因此250 GTO總產(chǎn)量為39輛，右圖為1962年1型車身)。它贏得過眾多國際性的賽事，被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一。法拉利250 GTO型跑車外形華麗，性能卓越，是全球頂級收藏家最渴望收藏的車型之一。
全球最貴的十大古董跑車2：法拉利250 Testa Rossa
紅色法拉利250 Testa Rossa賽車是勝利的誘惑，因為它，這家意大利汽車制造商在1958年令眾多賽車愛好者心馳神往。奪人眼球的車身線條加上三升發(fā)動機的設(shè)計，使它成為夢幻之車。而300匹馬力的V12發(fā)動機則迅速成為經(jīng)典。
全球最貴的十大古董跑車3：Type 57SC Atlantic Coupe
在古董車界，被稱為世界上最漂亮的汽車之一的一臺1936年款布加迪Type 57SC Atlantic創(chuàng)下了世界目前最貴汽車的記錄。Peter Williamson博士曾在1971年買下這輛布加迪TYPE 57SC車，當(dāng)時購買的花費是59,000美元。這輛車早在在2003年的圓石沙灘(Pebble Beach)老爺車展上亮相過，當(dāng)然它也毫無懸念的成為當(dāng)時最佳展示車型。 時至今日，當(dāng)年只是制造了三輛的布加迪Type 57SC Atlantic只剩下了二輛，而其中一輛獲得了新的主人，一位神秘買家花了3000多萬美金購買了它。
全球最貴的十大古董跑車4：PACKARD(帕克)
此車為Packard公司與Jaeger-LeCoultre公司聯(lián)合打造的Packard 28周年榮耀女神限量版，全球發(fā)售25臺，由積家集團掌門人(雅克•大衛(wèi)•拉考特1875-1948) 先生收藏，后被各國頂級古董車收藏家及各知名汽車博物館爭相收藏，現(xiàn)被浮古集團擁有。
全球最貴的十大古董跑車5：凱迪拉克
此車最早是美國最大的汽車博物館-通用汽車博物館最富盛名的藏品，后被意大利珠寶品牌寶格麗集團掌門人尼克拉•寶格麗先生所收藏，2010年浮古集團經(jīng)由佳士得秋拍拍得此車。
全球最貴的十大古董跑車6：奔馳680
車身由骨灰級車身制造商Saoutchik打造,目前存世的只有一臺,在去年的圓石灘老爺車展上贏得了“圓石灘最美汽車”冠軍,由著名奔馳古董車修復(fù)家Paul Russell操刀復(fù)原。銷售公司為這臺幸運、經(jīng)典且唯一的奔馳680 S Torpedo Roadster給出了600萬美元的估價，足以衡量其收藏價值。
全球最貴的十大古董跑車7：奔馳540K Special Roadster
曾經(jīng)有個時代，操控一輛車是個巨大的挑戰(zhàn)。就是在那個時代，奔馳不單單讓操控變得簡單，而且生產(chǎn)的車輛動力更足。這輛奔馳540K特別版Roadster的第一任主人是Jack Warner，這個眼光獨到的紳士在1937年的柏林車展上購得這輛車，并把他帶到了美國。這款車只生產(chǎn)了26輛，在幸存的車中，只有6輛車裝配原裝輪胎，這就是其中之一。這輛敞篷車在1949年被一名獸醫(yī)購得，在1984年的時候，紀錄顯示它只跑了11,000英里。
全球最貴的十大古董跑車8：瑪莎拉蒂Tipo 61 Birdcage
為一輛僅生產(chǎn)17輛的優(yōu)秀賽車，如此稀少的Tipo 61 Bridcage絕對值得珍藏。不論是在外形還是動力方面，它都不輸給250 TR和D-Type，Birdcage名字的來源就是它那錯綜復(fù)雜的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，搭載2.9升直列四缸汽油發(fā)動機，最高輸出250匹馬力，驚人的1300磅(約590Kg)的超輕車身也讓Tipo 61 Birdcage有著非常出色的加速表現(xiàn)。
全球最貴的十大古董跑車9：法拉利250 Europa Coupe
于1953年巴黎車展正是發(fā)布的法拉利250 Europa Coupe，由意大利著名跑車設(shè)計師吉奧瓦尼·米切洛蒂親手操刀設(shè)計。250 Europa Coupe的車身線條豐富，整體力量感基于線條的走向而激發(fā)，這也是法拉利品牌少有的肌肉線條的跑車。300萬美元的標價，真不算貴。
全球最貴的十大古董跑車10：保時捷550/1500 RS Spyder
在1953年的巴黎車展上，這款125馬力最大輸出的保時捷550/150RS Spyder，才用了單邊開放式的駕駛設(shè)計。同時搭載了一臺4缸的發(fā)動機，輸出馬力小的它就是憑借流線型的造型設(shè)計，排在了老對頭法拉利500 Mondial Spider Series I的前面，售價估值390萬美元。
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