火箭使得人類能夠探索和了解宇宙。通過將人造衛(wèi)星、探測(cè)器和宇航員送入太空，火箭成為太空探索的關(guān)鍵工具。下面是小編為大家整理的關(guān)于朱雀二號(hào)遙二火箭發(fā)射成功，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

朱雀二號(hào)遙二火箭發(fā)射成功

7月12日9時(shí)0分，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱藍(lán)箭航天）自主研制的朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，隨后進(jìn)入預(yù)定軌道飛行，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

該火箭由此成為全球首款成功入軌的液氧甲烷火箭，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭在新型低成本液體推進(jìn)劑應(yīng)用方面取得重大突破。

據(jù)介紹，該火箭為兩級(jí)構(gòu)型，箭體直徑3.35米，全箭高度49.5米，起飛重量219噸，起飛推力268噸。整流罩最大直徑3.35米，全長(zhǎng)8.237米?；鸺患?jí)采用4臺(tái)天鵲80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，二級(jí)采用1臺(tái)天鵲80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和1臺(tái)天鵲10噸級(jí)游動(dòng)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。

據(jù)藍(lán)箭航天創(chuàng)始人兼CEO張昌武介紹，液氧甲烷是全球航天公認(rèn)的推進(jìn)劑發(fā)展方向，因?yàn)槠淙菀撰@取，更能滿足商業(yè)航天對(duì)于低成本、高頻次發(fā)射的需求，不積碳、不結(jié)膠的特性對(duì)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可重復(fù)使用更加有利。他同時(shí)表示，藍(lán)箭航天站在中國(guó)航天發(fā)展60多年的起點(diǎn)上創(chuàng)業(yè)，有責(zé)任也有需要走一條創(chuàng)新道路，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)航天領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。

朱雀二號(hào)火箭于2022年12月14日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心藍(lán)箭航天火箭發(fā)射工位執(zhí)行首飛試驗(yàn)，由于二級(jí)游機(jī)異常關(guān)機(jī)故障而導(dǎo)致任務(wù)失利。隨后，藍(lán)箭航天成立專項(xiàng)工作組迅速查明故障原因和故障機(jī)理，針對(duì)故障采取多項(xiàng)改進(jìn)措施，并通過仿真、地面試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)試車驗(yàn)證了改進(jìn)措施的有效性，于2023年3月18日順利通過故障歸零評(píng)審。本次飛行試驗(yàn)為該型號(hào)火箭首飛失利后的復(fù)飛，主要考核運(yùn)載火箭測(cè)試發(fā)射和飛行全過程方案的正確性、合理性，各系統(tǒng)接口的匹配性，為后續(xù)火箭正式商業(yè)飛行奠定基礎(chǔ)，為火箭可靠性、安全性積累子樣。

張昌武透露，朱雀二號(hào)共準(zhǔn)備3發(fā)試驗(yàn)箭，此次發(fā)射前，遙三火箭已經(jīng)完成總裝。隨著遙二任務(wù)取得成功，藍(lán)箭航天將于2024年面向市場(chǎng)進(jìn)行小批量交付，年產(chǎn)3至4發(fā)，2025年再翻一倍。同時(shí)，藍(lán)箭航天已經(jīng)啟動(dòng)可重復(fù)使用火箭項(xiàng)目，計(jì)劃于2025年推動(dòng)實(shí)施。

朱雀二號(hào)發(fā)射成功，意味著什么？

朱雀二號(hào)成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭在新型低成本液體推進(jìn)劑應(yīng)用方面取得突破

填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)液體火箭型譜的空白，有望降低商業(yè)火箭發(fā)射成本，為商業(yè)火箭發(fā)射市場(chǎng)帶來變革

" 此次發(fā)射，我們收獲的不僅僅是一枚火箭，更作為民營(yíng)航天力量收獲了研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、發(fā)射全鏈條的完成能力。"

“朱雀一號(hào)”曾經(jīng)開先河“玩航天”

2015年6月，藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司成立，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最早成立的民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)之一。“起得早”為藍(lán)箭航天建立了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使其成為第一家“問天”的民營(yíng)商業(yè)火箭公司。

2018年10月27日，搭載微小衛(wèi)星“未來號(hào)”的“朱雀一號(hào)”（“朱雀·南太湖號(hào)”）運(yùn)載火箭在酒泉發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，一二級(jí)分離成功，整流罩分離成功，三級(jí)工作約37 秒（起飛402 秒）后，主發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，在飛行過程中姿態(tài)控制力異常、推進(jìn)劑提前耗盡，速度小于入軌速度，墜入印度洋。雖然功敗垂成，未能如愿實(shí)現(xiàn)成功首飛，但這已是中國(guó)首枚發(fā)射的民營(yíng)運(yùn)載火箭，示范作用巨大。

“朱雀一號(hào)”是由藍(lán)箭航天自主研發(fā)的小型三級(jí)固體運(yùn)載火箭，全箭總長(zhǎng) 19 米，箭體直徑 1.35 米，起飛質(zhì)量 27 噸，起飛推力 45 噸，推重比1.67，其200千米近地軌道（LEO）運(yùn)力300千克，運(yùn)載系數(shù)1.11%，500千米太陽(yáng)同步軌道（SSO）運(yùn)力200千克，運(yùn)載系數(shù)0.74%。在國(guó)內(nèi)固體火箭當(dāng)中，“朱雀一號(hào)”與“快舟一號(hào)甲”的體量和運(yùn)力比較接近。

在“朱雀一號(hào)”型號(hào)項(xiàng)目中，全箭共申請(qǐng)50多項(xiàng)國(guó)家專利，通過研發(fā)團(tuán)隊(duì)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立研發(fā)。藍(lán)箭航天利用成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和自有技術(shù)，對(duì)運(yùn)載火箭進(jìn)行了創(chuàng)新系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)。火箭發(fā)射雖未成功，但是對(duì)于初創(chuàng)企業(yè)藍(lán)箭航天而言，通過自主完成運(yùn)載火箭的全流程研制實(shí)現(xiàn)了0到1的突破。

在“朱雀一號(hào)”首飛失利以后，藍(lán)箭航天著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，果斷放棄了該火箭，轉(zhuǎn)而全力研發(fā)計(jì)劃之內(nèi)的“朱雀二號(hào)”，后者是運(yùn)力適中、可回收復(fù)用的中型液體運(yùn)載火箭。在商業(yè)航天發(fā)展過程中，固體火箭相當(dāng)于“開胃菜”，液體火箭才是“主菜”。對(duì)于藍(lán)箭航天乃至整個(gè)民營(yíng)商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域而言，“朱雀一號(hào)”都起到了開路先鋒的作用。

“朱雀二號(hào)”折戟“最后一公里”

北京時(shí)間2022年12月14日16:30，“朱雀二號(hào)”遙一運(yùn)載火箭從酒泉發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，飛行過程中，一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)、一二級(jí)分離、整流罩分離、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)均正常，最后的入軌工作交由二級(jí)游機(jī)“天鵲-11”（TQ-11）完成，但是衛(wèi)星最終未能入軌，發(fā)射失利。

此次發(fā)射，星箭組合體的飛行高度最高到達(dá)400千米，此后由于沒有達(dá)到入軌速度，飛行高度不斷下降，最終只能遺憾再入大氣層。

對(duì)于運(yùn)載火箭而言，上面級(jí)尤其考驗(yàn)技術(shù)實(shí)力，眾多首飛火箭最終都是在上面級(jí)方面折戟沉沙，比如韓國(guó)獨(dú)立自主研制的第一型火箭KSLV-II（“世界號(hào)”）首飛，其上面級(jí)氧箱故障原因?qū)е氯胲壦俣炔粔蚨沟冒l(fā)射失利。由于上面級(jí)工作在高真空、微重力環(huán)境下，力學(xué)環(huán)境、運(yùn)動(dòng)環(huán)境都與地面有巨大不同，地面只能部分模擬，無(wú)法充分暴露問題，這就導(dǎo)致上面級(jí)容易出問題。

對(duì)于世界航天而言，液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)也都還是新事物，并未達(dá)到成熟的階段，發(fā)射失敗是在所難免的，比如“星艦”的幾次測(cè)試發(fā)射最嚴(yán)重的直接以爆炸收尾。況且，“朱雀二號(hào)”前面大部分飛行程序已經(jīng)順利走完，在“最后一公里”時(shí)才由于入軌速度不足導(dǎo)致未能將衛(wèi)星發(fā)射入軌，究其原因就是二級(jí)游機(jī)“天鵲-11”（TQ-11）出現(xiàn)了故障，未能提供足夠的速度增量。

TQ-11真空推力80 千牛(8.2噸)，真空比沖333秒，可2次啟動(dòng)，能支持異軌多星的發(fā)射任務(wù)。目前，“朱雀一號(hào)”只在第一批次遙一和遙二上搭載了TQ-11，第二批次即遙三開始上面級(jí)取消了游機(jī)，并且將主發(fā)由“天鵲-12”替換為“天鵲-15A”（TQ-15A），真空推力達(dá)到836千牛（約85噸），由“天鵲-12”的不搖擺改為泵前擺，推力調(diào)節(jié)范圍拓寬至55%~110%，且具備3次起動(dòng)能力，可大幅提升火箭發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)性。

全球首枚液氧甲烷火箭發(fā)射成功，有何戰(zhàn)略意義？ 

首先，液氧甲烷火箭是一種新型的火箭動(dòng)力，它采用液態(tài)氧和甲烷作為燃料，相比傳統(tǒng)的固體火箭和液體火箭，液氧甲烷火箭具有更高的燃燒效率和更低的環(huán)境污染。此外，液氧甲烷火箭還具有更高的推力和更廣泛的適用范圍，可以應(yīng)用于載人航天、深空探測(cè)、衛(wèi)星發(fā)射等多個(gè)領(lǐng)域。

其次，液氧甲烷火箭的研制和發(fā)展對(duì)于中國(guó)火箭產(chǎn)業(yè)來說具有重要意義。液氧甲烷火箭是一種技術(shù)含量較高的新型動(dòng)力，其研制需要具備一定的技術(shù)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力。中國(guó)火箭產(chǎn)業(yè)在液氧甲烷火箭領(lǐng)域的成功，證明了中國(guó)在火箭技術(shù)方面的實(shí)力，也為中國(guó)火箭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

再次，液氧甲烷火箭的成功發(fā)射也標(biāo)志著中國(guó)在火箭發(fā)射領(lǐng)域的地位不斷提升。中國(guó)的航天事業(yè)一直備受世界關(guān)注，液氧甲烷火箭的成功發(fā)射更是讓世界對(duì)中國(guó)的火箭技術(shù)刮目相看。同時(shí)，中國(guó)在液氧甲烷火箭領(lǐng)域的成功，也為中國(guó)在全球火箭市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)提供了更多優(yōu)勢(shì)。

最后，我們也不得不思考，液氧甲烷火箭的發(fā)展是否僅僅是一種技術(shù)進(jìn)步呢？液氧甲烷火箭的發(fā)展，無(wú)疑也會(huì)帶來更多的商業(yè)機(jī)會(huì)和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。全球液氧甲烷火箭市場(chǎng)正在逐步形成，各大火箭制造企業(yè)也在積極布局。液氧甲烷火箭的成功發(fā)射，雖然標(biāo)志著中國(guó)在技術(shù)領(lǐng)域上的重大突破，但我們也不得不思考，液氧甲烷火箭的發(fā)展是否只是為了滿足商業(yè)需求，而忽略了科學(xué)研究和環(huán)境保護(hù)等更加重要的問題。