雨天開車，不能跟車太近，最好能保持50米以上，另外和前車保持一定距離，有利于自己看清楚周邊環(huán)境和路況，下面是小編為大家整理的未來10天哪些地區(qū)雨水多，希望對您有所幫助!

未來10天哪些地區(qū)雨水多

8月3日，中國氣象局召開新聞發(fā)布會，國家氣候中心副主任賈小龍介紹了8月氣候趨勢預(yù)測及氣象服務(wù)提示。

最新天氣預(yù)報顯示，未來10天(8月4日-13日)，華南西部、江南、華北南部、東北地區(qū)東部及云南、西藏南部等地多降雨天氣，大部地區(qū)累計降水量有60～80毫米，部分地區(qū)有100～180毫米，華南西部和西藏南部局地超過200毫米;與常年同期相比，上述大部地區(qū)降水量將偏多2～6成，部分地區(qū)偏多1～2倍;我國其余大部降水偏少。

高溫方面，未來10天，新疆盆地、甘肅河西、內(nèi)蒙古中西部有持續(xù)性高溫天氣，日最高氣溫一般為37～39℃，部分地區(qū)40～42℃;我國中東部地區(qū)高溫天氣不顯著。4-8日，華北南部、黃淮南部、漢水下游、江南西部等地先后有2～4天日最高氣溫為35～38℃的高溫天氣。

熱帶氣旋方面，今年第6號臺風“卡努”(強臺風級)位于東海東南部海面上，將于3日夜間至4日上午，在浙江南部近海轉(zhuǎn)向東北方向移動，未來趨向日本東南部，強度逐漸減弱。未來10天，西北太平洋和南海還將有1個左右臺風生成，目前看影響我國的可能性較小。

“預(yù)計8月，在西北太平洋和我國南海有4～6個熱帶氣旋(中心風力≥8級)生成，接近常年同期(5.6個)到偏少;其中有2～3個熱帶氣旋登陸或明顯影響我國;熱帶氣旋盛行路徑以西北行為主，同時也有北上、西行和近海轉(zhuǎn)向路徑，主要影響我國華東和華南沿海地區(qū)?！?/p>

雨的形成過程

地面上的水吸熱變成水蒸氣，上升到天空蒸汽層上層，由于蒸汽層上層溫度低，水蒸氣體積縮小比重增大，蒸汽下降，由于蒸汽層下面溫度高，下降過程中吸熱，再度上升遇冷，再下降，如此反復(fù)氣體分子逐漸縮小，最后集中在蒸汽層底層，在底層形成低溫區(qū)，水蒸氣向低溫區(qū)集中，這就形成云。云團逐漸變大，云內(nèi)部上下對流越來越激烈，溫度越來越低最后形成雨點下降。

雨的主要成分

雨水的主要成分是水(化學式H2O)，有少量二氧化硫(化學式SO2)、二氧化氮(化學式NO2)，通常雨水的PH值約為5.6，PH值小于5.6的雨水為酸雨，如遇雷雨，雨水中會含有少量臭氧分子(因閃電造成)，還有空氣中各種各樣的雜質(zhì)和浮塵。

球上的水受到太陽光的照射之后，就變成水蒸氣被蒸發(fā)到空氣中去了。水蒸氣在高空遇到冷空氣便凝聚成小水滴。這些小水滴都很小，直徑只有0.0001～0.0002毫米，最大也只有0.002毫米。它們又小又輕，被空氣中的上升氣流托在空中。就是這些小水滴在空中聚成了云。這些小水滴要變成雨滴降到地面，它的體積大約要增大100多萬倍。

它主要依靠兩個手段：其一是凝結(jié)和凝華增大。其二是依靠云滴的碰撞并增大。

在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不斷吸收云體四周的水氣來使自己凝結(jié)和凝華。如果云體內(nèi)的水汽能源源不斷得到供應(yīng)和補充，使云滴表面經(jīng)常處于過飽和狀態(tài)，那么，這種凝結(jié)過程將會繼續(xù)下去，使云滴不斷增大，成為雨滴。但有時云內(nèi)的水氣含量有限，在同一塊云里，水汽往往供不應(yīng)求，這樣就不可能使每個云滴都增大為較大的雨滴，有些較小的云滴只好歸并到較大的云滴中去。

如果云內(nèi)出現(xiàn)水滴和冰晶共存的情況，那么，這種凝結(jié)和凝華增大過程將大大加快。當云中的云滴增大到一定程度時，由于大云滴的體積和重量不斷增加，它們在下降過程中不僅能趕上那些速度較慢的小云滴，而且還會“吞并”更多的小云滴而使自己壯大起來。當大云滴越長越大，最后大到空氣再也托不住它時，便從云中直落到地面，成為我們常見的雨水。

除了酸雨，有顏色的雨外，還有許多有趣的雨，比如蛙雨，鐵雨，金雨，甚至錢雨。它們都是龍卷風的杰作。

夏季雨天駕駛注意事項有哪些

1、保持良好視野：及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應(yīng)減速慢行，耐心避讓。

2、保持車輛距離：隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線;二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。

3、減少霧氣產(chǎn)生：下雨時，擋風玻璃容易凝結(jié)霧氣阻擋視線，這時要開啟空調(diào)，吹向擋風玻璃。

4、雨天涉水技巧：經(jīng)過立交橋下或積水路面，應(yīng)先查看積水深度，若水深超過排氣管則容易造成熄火。入水后勻速慢行不要停車，切勿高速通過，駛出水面后，先確認剎車有效后再行駛。

5、巧過泥濘地段：進入泥濘路段前先換低速檔，必須按前車的`車轍走，中途不可換擋，要勻速直線通過。

6、減速謹慎駕駛：泥水路面的制動距離可達正常路面的3倍，因此無論路況好壞，車速應(yīng)控制在40～60km之內(nèi)，對不熟悉的路面，要沿前車走過的路線行駛。

7、防止輪胎側(cè)滑：雨天輪胎摩擦力下降，容易產(chǎn)生側(cè)滑，拐彎時不能急剎車或猛打方向盤，應(yīng)采取“點剎”的形式直線減速，然后再進入彎道。

8、保護擋風玻璃：可將斥水劑涂在擋風玻璃上，雨水就會很快流下。此外，雨天后視鏡容易沾上雨水，看不清后面車輛，造成交通事故，可在后視鏡上加裝擋雨板。

9、切勿冒險行駛：遇到暴雨能見度太低時，不要冒險行駛，應(yīng)及時停車并打開示寬燈，高速路中應(yīng)盡快駛進服務(wù)區(qū)或駛離高速公路 。

10、禁止頻繁躲閃：雨天有人頻繁避讓路面積水，這樣容易造成后面車輛弄不清你的行車路線而造成追尾。

最后，如果萬一被積水淹沒困在車里，只需把座位頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲打側(cè)面玻璃，或者將插頭插入玻璃與門板之間，再向外用力即可將玻璃破壞，這也是當初設(shè)計者就考慮到的哦~

雨天駕駛?cè)绾瓮ㄟ^積水路段

1、路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅(qū)動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。

2、如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

3、這里還有一個就是自動擋汽車的涉水技巧：自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。你可以先掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。