惠安素有“海濱鄒魯”、“雕藝之鄉(xiāng)”、“建筑之鄉(xiāng)”、“漁業(yè)強(qiáng)縣”、“食品工業(yè)強(qiáng)縣”之美譽(yù)，其城市規(guī)劃合理利用城市土地，協(xié)調(diào)城市空間布局等所作的一定期限內(nèi)的綜合部署和具體安排。下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017泉州惠安城市規(guī)劃的有關(guān)信息，希望對(duì)大家有幫助!

　　2017泉州惠安城市規(guī)劃

　　建成區(qū)面積

　　調(diào)整后的惠安縣城市總體規(guī)劃范圍包括螺城鎮(zhèn)、螺陽(yáng)鎮(zhèn)行政范圍，黃塘鎮(zhèn)、紫山鎮(zhèn)高速公路以東部分，輞川鎮(zhèn)林輞溪以西部分(含前埔、試劍、莊上、更新、玉圍等行政村)，凈峰鎮(zhèn)、百崎鄉(xiāng)及東園鎮(zhèn)秀涂港部分(含秀涂、瑯山、后港、下安、陽(yáng)光等行政村)，面積約264.5平方公里。

　　根據(jù)惠安縣城人口、用地實(shí)際情況，結(jié)合原總體規(guī)劃，此次規(guī)劃建成區(qū)確定為東至惠安機(jī)場(chǎng)及工農(nóng)，西至林口、集百家一帶，北至居仁，南至鐵路。遠(yuǎn)期規(guī)劃建成區(qū)用地面積22.43平方公里。

　　城市性質(zhì)和規(guī)模

　　根據(jù)惠安的發(fā)展條件和為了城市發(fā)展的可能，惠安城市的性質(zhì)擬定為：惠安縣域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，以臨港型工業(yè)為主的僑鄉(xiāng)工業(yè)城市。

　　惠安城市近期人口15萬(wàn)人，中期19萬(wàn)人，遠(yuǎn)期25萬(wàn)人。

　　城市總體布局

　　根據(jù)規(guī)劃城市發(fā)展形態(tài)及道路規(guī)劃，惠安未來(lái)城區(qū)形成“一綠心、三中心、四片區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

　　一綠心：規(guī)劃城市遠(yuǎn)期向西跨過(guò)科山、太陽(yáng)山發(fā)展，將科山、太陽(yáng)山包圍于城市發(fā)展用地中，太陽(yáng)山與西母石山、獅山作為遠(yuǎn)景城市中心的生態(tài)綠地，與科山、螺山共同構(gòu)成城市真正的綠心。

　　三中心：螺城舊城區(qū)依托中新花園及周邊商業(yè)設(shè)施改造建設(shè)，形成全縣商貿(mào)中心;螺陽(yáng)大紅埔一帶以石雕城、綜合市場(chǎng)、賓館等組成商業(yè)及旅游服務(wù)中心;中部結(jié)合中山南路建設(shè)、市政府南移形成城市行政、科技文化及金融貿(mào)易中心。

　　四片區(qū)：根據(jù)自然水體、山體將城區(qū)分成城南、螺城、城北及城西四個(gè)片區(qū)。螺城片區(qū)主要發(fā)展行政辦公、商貿(mào)金融、生活居住、文化娛樂;城南片區(qū)主要發(fā)展工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和對(duì)外交通;城北依托城北工業(yè)區(qū)、大專院校區(qū)形成城北片區(qū);遠(yuǎn)景城市跨越科山、太陽(yáng)山形成城西片區(qū)，形成相對(duì)獨(dú)立以居住為主的片區(qū)。

　　城市交通

　　在交通方面，公路運(yùn)輸仍是惠安城市今后主要的對(duì)外交通聯(lián)系方式，福廈高速公路在縣域西北部的黃塘、紫山穿過(guò)，在黃塘和靠近縣境的驛坂設(shè)有互通口。城市與高速公路聯(lián)系，往北通過(guò)驛坂立交連接，往西通過(guò)黃塘立交連接，往南通過(guò)泉州西福立交連接。

　　國(guó)道324線隨著福廈高速公路的建設(shè)，交通量有所減少，但仍為對(duì)外交通主干線，其貫穿城市南北，在螺陽(yáng)與城市內(nèi)部交通混雜，影響了國(guó)道的行車安全及城市居民的生活。規(guī)劃324國(guó)道線近期總體規(guī)劃南移，遠(yuǎn)景對(duì)外交通線遷至林輞溪西側(cè)。

　　斗尾港疏港公路和黃塘立交聯(lián)絡(luò)線螺陽(yáng)段現(xiàn)為惠黃公路，為減少對(duì)外交通與城市的相互干擾，規(guī)劃沿鐵路內(nèi)側(cè)建設(shè)惠安城市外環(huán)路，將過(guò)境交通直接引向黃塘，減少對(duì)城市內(nèi)部的干擾。

　　惠安城市道路網(wǎng)則采用“方格網(wǎng)狀”的布局形式，形成“五橫三縱一環(huán)路”的主干道路網(wǎng)骨架，道路總長(zhǎng)99.4公里。