大客車超載怎么處罰
客車超載與貨車超載的處罰是不同的。那么，你知道大客車超載怎么處罰嗎?接下來就跟著學習啦小編一起去看看大客車超載處罰標準吧。
客車超載處罰標準
1、客車超載扣分標準：
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。
2、客車超載罰款標準：
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨車超載處罰標準
1、貨車超載扣分標準：
駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。
駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次扣3分。
2、貨車超載罰款標準：
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過核定載質量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
提示：
?、侔l(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
?、谶\輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
車輛超載介紹
超載，分為客車超載和貨車超載兩種情況。駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次扣3分。
車輛超載和超限的區(qū)別
超限：是指汽車裝載超過公路對其的限值，主要研究的是車輛裝載與公路的關系，特別關注的是公路的正常使用。
超載：指汽車裝載貨物時超過汽車額定載重量，對超載的核定，主要關注的是汽車性能以及由此而引發(fā)的行車安全性。
超限和超載的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、超載和超限標準的技術參數(shù)根據(jù)不同：超載標準的技術參數(shù)是根據(jù)車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術參數(shù)是根據(jù)公路的設計技術標準來確定的，不同等級的公路(含橋梁)其設計的限載標準是不同的。
2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規(guī)定。
3、 超載和超限的執(zhí)法主體不同：根據(jù)國務院《道路交通管理條例》第8條規(guī)定，超載的執(zhí)法主體是公安機關;根據(jù)《公路法》第8條規(guī)定，超限的執(zhí)法主體是交通主管 部門或公路管理機構。另據(jù)有關法律要求，在沒有綜合執(zhí)法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執(zhí)自己的法，不能越權。
4、 超載和超限的法律責任不同：根據(jù)國務院《道路交通管理條例》第80條規(guī)定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規(guī)定的5元以下罰款或者警告， 并可以根據(jù)國務院《道路交通管理條例》第80條規(guī)定在罰款或者警告同時并處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任;根據(jù)《公路法》第 75條和第84條規(guī)定，超限的法律責任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應當依法承擔民事責任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。
超員的危害
1、妨礙操作。
乘員多了，擁擠在駕駛室內，駕駛員在操作方向盤、換擋、制動時，往往會因他人身體的阻擋而動作失準，特別是在右轉彎時，乘員的身體會倒向駕駛員，使駕駛員操作不到位或不及時，不能及時有效處理緊急情況。
2、產生誤動作。
乘員擠在駕駛室有限的空間內，當感到不舒服而變換坐姿時，往往會無認識地用手拉一下方向盤以助力，導致車輛方向失控;或腳無處放而碰著變速桿，造成車輛自行脫擋;停車拉手制動后乘員的腳易踢著或手按壓手制動桿而造成手制動失效。
3、分散注意力。
駕駛室內乘員多了難免聊天，有的還會主動找駕駛員搭訕，即使不與駕駛員對話，但因一路上談笑風生，很容易分散駕駛員的注意力。當突然出現(xiàn)新情況時，可能會因為注意力分散而措手不及。
4、影響視線。
駕駛室內因超員擁擠，很容易擋住右邊的后視鏡，影響駕駛員對右邊道路車輛、行人等交通情況的觀察，人為形成視線盲區(qū)，不利于行車安全。
5、他人亂扳亂動。
有些乘員好奇心強，在駕駛室內目睹了駕駛員的操作后也想自己試一試，便趁駕駛員不注意或駕駛員下車時自己亂扳亂動，由于對機械常識及道路安全知識欠缺，往往會造成車輛失控而釀成事故。
6、易傷乘員。
駕駛室內副駕駛座位前無扶手或其他阻擋物，當行車中遇到緊急情況而突然制動時，坐在駕駛室內的乘員很容易撞向前擋風玻璃，嚴重時還會撞破擋風玻璃而甩出動車輛外;另外，當行車中一旦遇到無法躲避的碰撞時，駕駛員往往無認識地打轉方向，將副駕駛座位撞向被撞物體，極易造成乘員的傷亡。
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