自行車撞汽車該誰(shuí)賠誰(shuí)

　　在現(xiàn)實(shí)生活中，自行車撞汽車的事常有發(fā)生，有時(shí)甚至是汽車停在馬路上被莽撞的行人騎著自行車撞出個(gè)大大的口子。由于行人在交通事故中處于弱勢(shì)，因此，在自行車撞汽車的事故中，往往受傷的是處于“優(yōu)勢(shì)”的汽車主。車主對(duì)此往往是吃啞巴虧，那么自行車撞汽車到底該誰(shuí)賠誰(shuí)呢?

　　被自行車撞壞反光鏡

　　8日，當(dāng)司機(jī)王某駕駛私家車行駛在疊山路環(huán)湖路口時(shí)，等待紅燈的他突然感覺(jué)車后被撞擊了一下。隨后，一女子騎著自行車從他車右側(cè)挨著車身沖出，自行車把手將車右側(cè)反光鏡撞碎，騎車女子也摔倒在地。

　　王某趕緊下車，將摔倒在地的女子扶起，并查看自己的愛(ài)車，發(fā)現(xiàn)愛(ài)車后保險(xiǎn)杠被撞癟一塊，車右側(cè)反光鏡撞破，車身也有一道長(zhǎng)長(zhǎng)的劃痕。這時(shí)，騎車女子開(kāi)始怪罪說(shuō)，王某停車沒(méi)有預(yù)先警示，才導(dǎo)致她撞上汽車。隨后，王某撥打報(bào)警電話，警察到現(xiàn)場(chǎng)后，建議事故雙方按照輕微事故自行處理。協(xié)商中，王某提議他在這次事故中沒(méi)有任何責(zé)任，騎車女子應(yīng)該賠償撞壞他車輛的損失。可騎車女子稱，自己被撞傷了，要去醫(yī)院檢查。后來(lái)許多路人都說(shuō)騎自行車的女子是弱勢(shì)群體，即使開(kāi)車的沒(méi)違法，也應(yīng)該是開(kāi)車人賠償損失。協(xié)商到最后，王某只好接受了雙方各自不賠償?shù)姆桨鸽x去。

　　王某說(shuō)，明明是對(duì)方騎自行車在機(jī)動(dòng)車道上撞了他的車，責(zé)任應(yīng)該屬于對(duì)方，可就是因?yàn)閷?duì)方是騎自行車的弱勢(shì)群體，所以，他只能自己掏錢(qián)修車，這實(shí)在冤得很。

　　交通法如何規(guī)定

　　在生活中，類似自行車撞汽車的事故時(shí)常發(fā)生。盡管許多事故責(zé)任屬于騎自行車方，可由于自行車主屬于交通事故中的弱勢(shì)群體，汽車車主往往是有冤難言，只好自認(rèn)倒霉。那么我國(guó)《道路交通安全法》對(duì)這類事故的責(zé)任認(rèn)定和賠償責(zé)任是怎樣認(rèn)定的呢?

　　《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

　　機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

　　“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任”是關(guān)于交通事故損害賠償責(zé)任的規(guī)定。某律師事務(wù)所涂律師稱，按照相關(guān)法規(guī)，非機(jī)動(dòng)車、行人一方違法造成交通事故，且機(jī)動(dòng)車方?jīng)]有責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車方可以不承擔(dān)賠償責(zé)任，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人對(duì)車輛造成的損失，就沒(méi)有明確的賠償標(biāo)準(zhǔn)，因此，這類事故中受傷的往往是機(jī)動(dòng)車方。

　　根據(jù)過(guò)錯(cuò)原則判定

　　對(duì)車主的“冤情”，南昌交管局事故科民警對(duì)這類事故的責(zé)任賠償認(rèn)定做出詳解。交警認(rèn)為，在現(xiàn)代漢語(yǔ)中，“和”、“與”的含義是不同的。“和”是“介詞，表示相關(guān)、比較”。“與”是“介詞，表示跟”。交通安全法中“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的”，是指機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，兩個(gè)機(jī)動(dòng)車主體之間沒(méi)有主、從關(guān)系;“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的”，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間是有主、從關(guān)系的。也就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車是主動(dòng)的，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人是被?dòng)的。

　　民法的基本精神是公平合理。民法侵權(quán)損害賠償責(zé)任的基本歸責(zé)原則是過(guò)錯(cuò)原則，無(wú)過(guò)錯(cuò)原則或者過(guò)錯(cuò)推定原則，是法定后對(duì)過(guò)錯(cuò)原則的補(bǔ)充。因此，應(yīng)當(dāng)全面、正確理解《道路交通安全法》第七十六條的立法本意，對(duì)機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道正常行駛，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)入機(jī)動(dòng)車道碰撞機(jī)動(dòng)車尾部;或者機(jī)動(dòng)車停放在停車場(chǎng)、停車泊位，被非機(jī)動(dòng)車碰撞的交通事故，不應(yīng)當(dāng)“由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任”。相反，根據(jù)過(guò)錯(cuò)原則，不僅機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車的損失還要由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)速r償。