面包車超載1人怎么處罰
如今道路上超載現(xiàn)象很常見，我國法律對(duì)超載有相關(guān)處罰規(guī)定。那么，你知道面包車超載1人怎么處罰嗎?以下就是學(xué)習(xí)啦小編整理的面包車超載1人處罰規(guī)定，以供參考。
面包車超載1人處罰規(guī)定
一般私家車的限載人數(shù)只有5人，只要是多乘坐一個(gè)人，其超員比例就高達(dá)20%，因此稍不注意就有可能被重罰。
2013 新交規(guī)明確規(guī)定駕駛中型以上載客/載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車以外車輛的車速超過規(guī)定速度50%不足70%的，發(fā)現(xiàn)一次就將按照扣12分、罰款500 元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，并可以吊銷駕照;對(duì)超速70%，不足100%的，可按照扣12分、罰款1000元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，并吊銷駕照;而超速100%以上的，則按照扣12分、罰款2000元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，并吊銷駕照。與此同時(shí)，駕駛營運(yùn)車輛(不包括公交車)、校車以外的載客汽車，超員不足20%的將扣罰3 分、罰款100元;超過20%的則扣罰6分，罰款200元。
超載人數(shù)按“人頭“算
四個(gè)大人帶一個(gè)孩子乘車，或者三個(gè)大人帶兩個(gè)孩子，搭車出租車這樣到底算不算超載?對(duì)此記者專門咨詢了市交委和交警部門，得到的答復(fù)都是“只要超過核定人數(shù) (含司機(jī)5人)，就算超載”。交委表示，“規(guī)定是按‘人頭’算的，五個(gè)乘客也是超載”。而交警方面則表示，由于法律并沒有規(guī)定乘坐人員的年齡、身高、體重，因此，“只要超過核定人數(shù)就是超載”。
超載處罰規(guī)定
《道路安全條例》第六十條 公路客運(yùn)車輛載客超過核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：
(一)超過核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的，處以二百元罰款;
(二)超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的，處以一千元罰款;
(三)超過核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款;
(四)違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。
其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動(dòng)車載人超過核定人數(shù)的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。
第六十一條 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：
(一)超過核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的，處以二百元罰款;
(二)超過核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的，處以五百元罰款;
(三)超過核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的，處以一千元罰款;
(四)超過核定載質(zhì)量百分之百以上的，處以二千元罰款;
(五)違反規(guī)定載客的，處以二千元罰款。
《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：“公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。”“運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰的規(guī)定。
怎么才算車輛超載
超載，分為客車超載和貨車超載兩種情況。駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。
超載的危害
1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。
2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。
3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。
4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5、降低制動(dòng)性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。
6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。
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