交通事故報案時限最長是多少
發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)立即報警。但現(xiàn)實中有可能出現(xiàn)各種意外情況，導(dǎo)致未能在第一時間報警，那么交通事故報警的最長時限是多少呢?下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹交通事故報案時限最長是多少。
交通事故報案時限最長是多少
對于交通事故的最長報案時限，我國《道路交通安全法》并未作出明確的規(guī)定。但是我國現(xiàn)行《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條之規(guī)定：道路交通事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場并立即報警;
第十二條又作出了規(guī)定：當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場報警，事后請求公安機關(guān)交通管理部門處理的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實存在的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實存在，或者不屬于公安機關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理由。
由上述的相關(guān)條款中我們得出，發(fā)生了交通事故后，就應(yīng)該“立即報警”;所謂立即，那就是要在第一時間，要及時向交警部門報案，以為迅速對事故的責(zé)任作出認(rèn)定和處理;尤其是發(fā)生了重大的交通事故后，就更是應(yīng)該立即報警，這是為了更加準(zhǔn)確和收集相關(guān)證人，證言，證物和直接證據(jù)關(guān)鍵時機。總之，立即報警是規(guī)定，是事故當(dāng)事人的責(zé)任和義務(wù)。所以就沒有明文規(guī)定報案的最長時限為多久了。
當(dāng)然，在現(xiàn)實中也可能因種種原因而沒有立即報警，而延誤了寶貴的報案時機。比如以為當(dāng)時可以和解處理，事后對方卻推卸責(zé)任翻臉不認(rèn)賬。所以在第十二條中，對沒有在事故現(xiàn)場及時報警的，也作出了相應(yīng)的補救方式;但比較起在事故現(xiàn)場就立即報警的，后續(xù)的手續(xù)就要麻煩了許多了，并且首要條件是保存好事故當(dāng)時的證據(jù)，以證明交通事故的責(zé)任承擔(dān);交警部門還可能因你報案的不及時，作出不予受理的決定。
如何確定交通事故訴訟時效
1、事故發(fā)生日，如果交通事故造成的損害輕微，雙方能就事故責(zé)任達成一致意見，不需要交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書的，一般自事故發(fā)生日起起算一年訴訟時效。
2、交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦颉芬?guī)定，自交通事故發(fā)生之日起，輕微事故5 日內(nèi);一般事故15日內(nèi);重大、特大事故20日內(nèi)，必須作出責(zé)任認(rèn)定。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報上一級公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。事故發(fā)生后一般交警部門會在30日內(nèi)制作《事故責(zé)任認(rèn)定書》，自當(dāng)事人收到《事故責(zé)任認(rèn)定書》之日起，一年訴訟時效開始起算?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》不再要求交通事故必須要調(diào)解，當(dāng)事人協(xié)商一致可以申請調(diào)解也可以單方直接向法院提起訴訟。在交警部門處理交通事故過程中，有時也會進行調(diào)解，如調(diào)解不成交警部門會出具《交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書》，當(dāng)事人自受到該終結(jié)書之日起，一年訴訟時效也可以開始算。
交通肇事逃逸處罰措施
1、出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。
如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認(rèn)定責(zé)任時應(yīng)該從寬。
2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。
有人認(rèn)為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認(rèn)為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢嚴(yán)重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
3、既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。
這種情形在現(xiàn)實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。
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