交通安全事故預(yù)防措施
近年來，交通安全事故頻繁。那么，你知道怎么預(yù)防交通安全事故嗎?下面學習啦小編為你介紹交通安全事故預(yù)防措施。
交通安全事故預(yù)防措施
1957年，法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中小學采取的主動行動雖然沒有超出當?shù)氐姆秶?，卻是卓有成效的。
2、鼓勵提前學習駕駛技術(shù)
法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術(shù)的人并不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。
青年接受力強，學車快，駕駛技術(shù)考試獲得通過的比率較高。統(tǒng)計表明，提前參加駕駛技術(shù)學習并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。
3、改革駕駛執(zhí)照考核制度
人們一直在談?wù)摳母锺{駛執(zhí)照考核制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計劃規(guī)定了學習正確駕駛汽車應(yīng)遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術(shù)。
統(tǒng)計表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規(guī)定，嚴重違章的、駕駛經(jīng)驗不足的開車人必須進行“補課”。
4、經(jīng)常檢查駕駛能力
在法國，好幾個省都已實行了司機繼續(xù)教育制度(每10年要進修一次)，按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術(shù)檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執(zhí)照的人必須能夠看清楚15—20米距離內(nèi)的汽車牌照號碼。
5、交通監(jiān)測雷達的設(shè)置應(yīng)當合理
在法國，開車人都有這樣一種感覺：用于檢測違章行為的雷達都設(shè)在不那么危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發(fā)生交通事故最多的路段以及在市區(qū)學校附近，雷達安裝得不夠多。今后，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監(jiān)測。
6、嚴格禁止酒后駕車
特別是周末，酒后駕車常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個研究機構(gòu)最近進行的調(diào)查，現(xiàn)在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當局至少應(yīng)當像對待超速行車那樣嚴厲。
7、加強道路安全設(shè)施
出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應(yīng)當砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物(如樹木)的結(jié)果。但據(jù)一項研究表明，如果在某些路段的路旁設(shè)立一些安全“導(dǎo)軌”，許多人就可以避免喪命。
8、調(diào)整行車速度限制
在法國，在不那么寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的;而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應(yīng)當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門也應(yīng)當考慮一下：有必要調(diào)整行車的速度限制。
交通事故報案流程
公民在遇有交通事故時，請不要驚慌。要用手機或到臨近的地方撥打“122”交通事故報警電話。“122”交通事故報警電話是免費的，如果您的手機不是在發(fā)生交通事故所在地辦理的業(yè)務(wù)，拔打時要加當?shù)氐膮^(qū)號即可。
(1)及時報警。
(2)地點講清。
(3)說明險情。應(yīng)簡要報告事故原因與人員、車輛傷損情況。
(4)留下姓名。
(5)保護現(xiàn)場。交通事故發(fā)生后，肇事者及周圍群眾應(yīng)盡可能保護現(xiàn)場原貌，以利于事故處理時民警收集物證，判斷事故性質(zhì);同時注意盡可能不妨礙交通秩序。因妨礙交通不得不變動現(xiàn)場的，先標明事故現(xiàn)場位置，或用手機、相機拍下事故現(xiàn)場位置，再將車輛移至不妨礙交通的地點。
(6)警示標志。發(fā)生交通事故，應(yīng)在車輛周圍放置警示標志，以免造成二次事故。
(7)記下車牌。若肇事車輛逃逸，應(yīng)記下該車的車牌號、車型、顏色等主要特征。
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場、搶救傷者和財產(chǎn)(必須移動時應(yīng)當標明位置)并立即打“122”電話報警，聽候處理。出現(xiàn)下列情形的交通事故必須馬上報警：
(一) 機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的;
(二) 駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證的;
(三) 駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?
(四) 發(fā)生《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第二款規(guī)定的交通事故，當事人對事實或者成因有爭議的;
(五) 當事人不能自行移動車輛的;
(六) 碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。
除此以外，在交通事故造成人身傷亡的情況下，無論雙方對事故的事實及成因是否有爭議都必須報警;在僅造成輕微財產(chǎn)損失沒有人身傷亡的情況下，如果雙方對事故的事實及成因有爭議的，仍然應(yīng)當報警。
交通事故注意事項
(一)現(xiàn)場勘查
1、發(fā)生交通事故后，當事人對事實及成因無爭議的，可即行撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場的，必須保護好現(xiàn)場，并迅速報告公安機關(guān)。
2、值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場，并快速處置現(xiàn)場。
3、進行現(xiàn)場勘查包括現(xiàn)場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作。現(xiàn)場勘查必須做到依法、及時、全面、準確。
4、現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后，應(yīng)要求當事人或見證人在現(xiàn)場圖上簽名。
5、為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關(guān)證件。
6、與當事人預(yù)約事故處理時間。
7、事后展開調(diào)查必須依法進行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術(shù)檢測、損害評估和其他必要的鑒定。
(二)責任認定
1、在調(diào)查階段，必要時可召集當事人舉行聽證。
2、在查明事故的基本事實和收集充足的證據(jù)后，嚴格按照規(guī)定時間依法作出責任認定。
3、公布責任時，必須召集各方當事人到席講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據(jù)。
4、告知當事人申請重新認定的權(quán)利和法律時效。
(三)處罰
1、交通事故責任認定發(fā)生法律效力后，應(yīng)對責任當事人作出處罰意見呈送領(lǐng)導(dǎo)審批。
2、根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)作出的處罰決定填寫處罰裁決書。
3、向責任人宣布處罰裁決。
4、告知當事人申請行政復(fù)議的權(quán)利和法律時效。
5、完善處罰的相關(guān)手續(xù)。
6、執(zhí)行處罰。
(四)賠償調(diào)解
1、收集與損害賠償相關(guān)的證明、票據(jù)、各種資料。
2、在確認傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時間內(nèi)組織各方當事人或代理人進行賠償調(diào)解。調(diào)解次數(shù)最多為二次。
3、調(diào)解成功后，制作《調(diào)解書》，并分別送交當事人。
4、調(diào)解未成功的，必須填寫《調(diào)解終結(jié)書》，送交當事人，并告知當事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。
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