高速追尾怎么處理
高速追尾怎么處理
高速追尾是在出行高峰日人們經(jīng)常會遇到的問題，高速公路的交通法規(guī)具有一定的特殊性，因此相關度法律法規(guī)與普通的事故不同，那么高速追尾怎么處理?下面學習啦小編為你介紹高速追尾處理方法。
高速追尾處理方法
1、駕駛人在高速公路上發(fā)生交通事故后應首先確保自身的安全，并按有關規(guī)定迅速做好安全措施，確保自身和過往車輛的安全，避免發(fā)生連鎖事故。
2、駕駛人在高速公路上發(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關自行撤離現(xiàn)場規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商處理損害賠償事宜。
3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門處理的，應立即報警，并在交警到達現(xiàn)場后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險證。
在交警到來之前，應該做好下列措施：
1 、打開雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控臺中央，三角形符號)，
2 、有拍照手機的，先拍照，一定將兩車、標志線拍進去，盡量能夠一眼看出實際情況，沒有拍照手機的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現(xiàn)場。
3 、打110報警，說明地點，交警會問你能否移動車輛，能移動要撤離現(xiàn)場。
4 、撤離事故現(xiàn)場，也就是離開高速通道。
5 、和對方司機交談，互相記下車牌、車型、車輛單位。
6 、警察來了以后，會劃分責任，分2種情況：一方全責，雙方責任。然后警察會告訴有責方聯(lián)系自己的保險公司報案，讓保險公司來看現(xiàn)場，開好雙份事故責任單以后讓雙方各自填好詳細資料并簽名，雙方各留一份單子，警察就會走了。
高速追尾致死一人的責任劃分
先由交警部門出具責任認定書分清責任。如果比較嚴重，建議起訴并申請法院查封肇事車輛，如果構成人身損害或者傷殘的建議先去司法鑒定中心做傷殘等級鑒定;由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍12萬內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照各自的責任大小來承擔賠償責任。具體的賠償項目包括：醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、伙食補助費、營養(yǎng)費、精神損失費、撫養(yǎng)費、后續(xù)治療費;構成殘疾的還應支付殘疾賠償金。
高速追尾責任認定方法有哪些
(一)剎車不及三車追尾的責任認定方法
一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時，交警首先會到場進行勘查，隨后根據(jù)當事人的陳述進行多方取證。在進行事故認定時，當事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責”。在這起事故中，王女士的車追尾了前車，此為第一撞;后車追尾王女士的車，此為第二撞。由此，這起事故可以簡單拆割為兩起簡單的雙車事故來進行定責。
(二)高速路上五車追尾責任認定方法
汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責任，最后一輛車基本會被判定負主要責任。當然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。如果出現(xiàn)復雜情況，則按照實際情況認定追尾責任。
(三)變道引發(fā)追尾的責任認定方法
一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標準就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。在實際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場處理事故的交警，會根據(jù)實際現(xiàn)場勘查情況，剎車痕跡等，進行一個判斷。如果是前車強行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導致車輛追尾，那么距離越近責任越大。
如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強行變道，導致后車追尾，那么前車就會負主要以上的責任。當然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的，交警部門會進行特殊認定，就是直接不認定，直接由事故當事人前往各自保險公司理賠。
(四)追尾責任認定沒有定律可循 建議車主買商業(yè)三者險
車輛連環(huán)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場勘查后進行主次責任的認定。一旦發(fā)生連環(huán)車禍，損失動輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購買車輛保險時，最好買足商業(yè)三者險，以此轉移車主的風險。
據(jù)了解，目前不少車主為節(jié)省保費，通常只買交強險。只投保了交強險，沒有購買任何商業(yè)車險的這類車輛，也被稱為“裸奔車”。魯昕介紹，我國交強險制度中共有四項責任限額：其中包括死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及無責任賠償限額。根據(jù)規(guī)定，這四項限額在發(fā)生重大交通事故，尤其是連環(huán)車禍時，往往無法賠付到位，部分賠償需要車主自掏腰包。因此，提醒各位車主：“裸險”不可取，保險最好盡量買齊。
看過“高速追尾怎么處理”的人還看了：