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交通肇事逃逸怎么處罰

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交通肇事逃逸怎么處罰

  交通肇事逃逸是性質(zhì)惡劣的交通肇事行為,這種行為可能會導(dǎo)致受害者的生命安全受到更大程度的損害或者直接導(dǎo)致死亡。我國相關(guān)法律法規(guī)對交通肇事逃逸這一行為的處罰也有明確規(guī)定,并根據(jù)具體案情有兩種處罰標(biāo)準(zhǔn)。今天,學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了交通肇事逃逸處罰規(guī)定,歡迎閱讀。

  交通肇事逃逸處罰規(guī)定

  1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。

  所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

  這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

  所謂“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:

  (1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

  (2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

  (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

  2、因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

  根據(jù)《解釋》,“因交通肇事逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認(rèn)為,“因交通肇事逃逸致人死亡”,的心理態(tài)度應(yīng)限于過失,因為交通肇事罪是一種過失犯罪,為保持犯罪構(gòu)成的純潔性,其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定:行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

  交通肇事逃逸罪構(gòu)成條件

  (1)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的,則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”,僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。

  (2)行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場,則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是,筆者所說的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場的,仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

  (3)逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。

  實踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因為其他目的,如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場后,很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認(rèn)定時加以區(qū)分,以保證準(zhǔn)確適用法律,做到不枉不縱。當(dāng)然,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后,必須及時向有關(guān)機(jī)關(guān)報案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無音信,仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。

  (4)行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。

  我國刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場逃逸,也包括事后逃逸,關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性,交通肇事后,雖及時將被害人送往醫(yī)院搶救,但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

  交通肇事逃逸后自首的處罰規(guī)定

  《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規(guī)定,“交通肇事逃逸后自動投案,如實供述自己罪行的,應(yīng)認(rèn)定為自首,但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn),視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。

  交通肇事逃逸后自首的,由于保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù),而肇事人沒有履行義務(wù),因此雖然可以認(rèn)定為自首,但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。


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