道路交通安全的重要性

　　一直以來,道路交通安全都是人們非常關(guān)注的內(nèi)容,而且每個(gè)人都希望能夠安全的到家。下面，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了道路交通安全的重要性相關(guān)文章，歡迎閱讀。

　　道路交通安全的重要性文章一

　　原陽河務(wù)局現(xiàn)有機(jī)動車88輛，其中生活用車14輛，職工個(gè)人摩托車74輛。為有效地控制和預(yù)防交通事故的發(fā)生，強(qiáng)化交通安全管理，使每位職工做到“人人關(guān)愛生命，人人關(guān)注安全”，為此各單位要把交通安全管理作為安全生產(chǎn)工作的重中之重來抓。

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 強(qiáng)化交通安全管理

　　加強(qiáng)交通安全管理必須首先從領(lǐng)導(dǎo)自身抓起，把握安全方向盤。其次，從源頭上抓，把好駕駛員的啟用關(guān)，杜絕不合格駕駛員上車。

　　原陽河務(wù)局多年來，始終堅(jiān)持一把手負(fù)總責(zé)，一名副職專抓，并成立以局長為組長的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真強(qiáng)化交通安全。

　　購買新車啟用、增加汽車駕駛員，要認(rèn)真審查執(zhí)照來源，對于經(jīng)過正規(guī)駕校培訓(xùn)的駕駛員或持軍轉(zhuǎn)證的駕駛員，先經(jīng)局安全領(lǐng)導(dǎo)小組審查并考試合格后，再報(bào)上級主管業(yè)務(wù)部門審批。職工個(gè)人辦理摩托車駕駛證，要先由個(gè)人寫出申請，經(jīng)單位批準(zhǔn)后，方可到車管部門參加考試，取得執(zhí)照后才準(zhǔn)予駕車。

　　同時(shí)，堅(jiān)持平時(shí)抓和重點(diǎn)抓相結(jié)合，有針對性地做好交通安全教育和事故預(yù)防。根據(jù)天氣變化，及時(shí)召開安全會，提出具體要求和應(yīng)對措施。春節(jié)等節(jié)假日，實(shí)行封車制度，值班車輛在崗在位，避免節(jié)假日出私車現(xiàn)象。

　　根據(jù)交通車輛管理情況，認(rèn)真建立安全檔案。主要分為車輛管理規(guī)章制度、檔案資料;派車制度、封車制度及執(zhí)行情況;駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)情況;車輛保險(xiǎn)購置情況;車輛維修保養(yǎng)情況;交通安全百日賽及安全行車萬里行活動開展情況;交通安全獎懲落實(shí)情況。方便管理查詢。

　　二、加強(qiáng)交通安全宣傳教育 構(gòu)建交通安全體系

　　必須充分認(rèn)識交通安全宣傳教育的重要性，充分實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，以對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實(shí)開展宣傳教育工作。為加大宣傳工作的力度，各單位領(lǐng)導(dǎo)要將宣教工作作為職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，要親自抓、負(fù)總責(zé)，充分調(diào)動大家工作的積極性、主動性，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)問題。

　　各單位要積極組織職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、交通事故的預(yù)防、交通事故現(xiàn)場如何自救等基本知識，用生動的交通安全案例告知參加學(xué)習(xí)人員，交通事故的無情和危害。以《道路交通安全法》“保護(hù)生命，平安出行”為重點(diǎn)，認(rèn)真組織討論。要求駕駛員認(rèn)真遵守交通規(guī)則，自覺安全行駛，文明禮讓。嚴(yán)禁超速超載、酒后和疲勞駕駛，確保行車安全。通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員的交通安全意識，使駕駛員及家屬對交通安全工作的重要性有更深刻的認(rèn)識。

　　原陽河務(wù)局在開展交通安全宣傳教育工作中，一是利用職工學(xué)習(xí)日，進(jìn)行交通安全教育;二是請交警隊(duì)宣傳科的同志，為駕駛員講交通安全知識及事故案例分析;三是構(gòu)建單位、家庭、個(gè)人“三位一體”的交通安全體系，在組織交通安全學(xué)習(xí)和安全例會時(shí)，把駕駛員家屬請過來，發(fā)動家屬們對交通安全工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，多吹交通安全“枕邊風(fēng)”。

　　為深入宣傳普及安全生產(chǎn)知識，進(jìn)一步增強(qiáng)全局職工安全意識，促進(jìn)水利安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定向好，經(jīng)常組織職工參加安全知識競賽。今年6月份積極組織職工參加水利部在安全生產(chǎn)月期間開展的水利安全生產(chǎn)知識網(wǎng)絡(luò)競賽活動，安全形勢穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三、積極開展交通安全活動

　　一是為有效地控制和預(yù)防交通事故，調(diào)動廣大駕駛員的安全行車意識，從5月1日至8月 8日，原陽河務(wù)局在全局范圍內(nèi)組織開展交通安全百日競賽和“安全行車萬里行”活動。

　　首先成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案;其次采取安全教育培訓(xùn)、安全駕駛操作知識競賽、交流駕駛心得、剖析事故案例等活動，努力提高駕駛員的安全操作技能。同時(shí)，搞好總結(jié)評比，評選出一等獎駕駛員，安全行車50萬公里標(biāo)兵，安全行車30萬公里標(biāo)兵，安全行車10萬公里標(biāo)兵。通過開展“交通安全百日競賽 ”和“安全行車萬里行”活動，進(jìn)一步強(qiáng)化了交通安全管理，有效地控制和預(yù)防了交通事故的發(fā)生。

　　二是組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競賽”“安全百日無事故”等活動，強(qiáng)化其安全意識，提高整體安全水平。2012年安全生產(chǎn)月以“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展。”為主題，從6月1日起，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。

　　為確?；顒映尚?，原陽河務(wù)局制訂方案，采取印資料，制版面，貼標(biāo)語，掛橫幅等形式，加大宣傳教育力度，普及安全知識，營造良好氛圍。活動中，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)零事故年”各項(xiàng)活動任務(wù)，以開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理、安全生產(chǎn)宣傳教育“三項(xiàng)行動”為切入點(diǎn)，開展水利安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查、努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

　　三是精心組織開展“黃河車輛交通安全專項(xiàng)整治”活動。

　　為做好“黃河車輛交通安全專項(xiàng)整治”工作，原陽河務(wù)局利用板報(bào)、掛圖、電教片、知識競賽等多種形式進(jìn)行學(xué)習(xí)宣傳，充分調(diào)動全局職工做好車輛交通安全專項(xiàng)整治的積極性和主動性，做到人人關(guān)心安全、事事注意安全。并定期或不定期地進(jìn)行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時(shí)排隊(duì)故障，確保車輛“健康”上路。采取夜查、路查、抽查等方式，對違章現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

　　活動中積極完善機(jī)動車安全技術(shù)管理檔案，并對單位車輛及個(gè)人車輛和摩托車安全狀況進(jìn)行了一次檢查，查駕駛員“兩證一盔”(行車證、駕駛證、安全頭盔)到位情況，不符合規(guī)定的堅(jiān)決整改。使車輛交通安全專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變，確保活動扎實(shí)有效。

　　四、提高駕駛員心理素質(zhì) 是交通安全的決定因素

　　優(yōu)化駕駛員的心理素質(zhì)，消除消極的心理行為，對預(yù)防車輛事故，保證交通安全具有重要意義。提高駕駛員心理素質(zhì)應(yīng)該具備以下幾點(diǎn)：

　　1.良好的職業(yè)道德。在日常行車中，駕駛員要自覺維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，杜絕酒后駕駛，做到安全行駛，禮讓三先。特別是遇到惡劣天氣，如下雪大霧天氣，更應(yīng)加強(qiáng)行車安全，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全行車意識，做到警鐘長鳴。

　　2.良好的駕駛習(xí)慣。駕駛員要形成熱愛學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、愛惜車輛的氛圍，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守制度的好習(xí)慣。

　　3.良好的身體素質(zhì)。駕駛員要在行車過程中不感到疲勞，精力充沛，能夠從容不迫的應(yīng)付行車中各種異常情況和心理上的壓力，而不感到疲勞和緊張。

　　4.良好的心理調(diào)節(jié)能力。駕駛車輛要求沉著冷靜，反應(yīng)迅速，動作敏捷，操作準(zhǔn)確。駕駛員在行車中發(fā)現(xiàn)自己情緒不穩(wěn)定時(shí)，要進(jìn)行自我調(diào)解和疏導(dǎo)，緩解消極情感，減少對行車安全的影響。

　　駕駛員的心理素質(zhì)是安全行駛的必備條件，原陽河務(wù)局在對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，不但注重專業(yè)技能、理論知識及道德教育，而且注重對駕駛員的心理素質(zhì)教育，做到技能訓(xùn)練與心理教育相結(jié)合，道德教育與心理教育并重。

　　總之，交通安全事關(guān)職工的生命與健康，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定。交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，方方面面都必須高度重視，上上下下都必須扎扎實(shí)實(shí)的工作，使道路交通安全管理工作走上科學(xué)化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道。因此,必須增強(qiáng)管理的針對性、實(shí)踐性和主動性,認(rèn)真研究新形勢下交通安全管理工作應(yīng)具備的新特點(diǎn)、新方式和新內(nèi)容, 在推進(jìn)理論和實(shí)踐的結(jié)合上, 通過管理教育,提高車輛安全管理水平。

　　道路交通安全的重要性文章二

　　在整個(gè)道路交通安全工作中，交通安全宣傳教育是一項(xiàng)長期的治本工作，是一個(gè)社會化的系統(tǒng)工程。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，道路交通安全形勢日趨嚴(yán)峻，交通安全宣傳教育工作的重要性和不可或缺性顯而易見的，如何與時(shí)俱進(jìn)、群策群力，調(diào)動一切可以調(diào)動的力量，將交通安全宣傳教育工作搞得有聲有色、卓有成效，以此來吸引社會各界和廣大群眾關(guān)注我們的工作，吸引包括我們內(nèi)部干警在內(nèi)的社會方方面面的有生力量支持、協(xié)助我們的工作，從而形成現(xiàn)代文明交通的社會大氛圍，有效預(yù)防和壓降交通事故，確保道路交通暢通和安全，是當(dāng)前交通管理工作中必須解決的重要課題。就此，我談一些膚淺的認(rèn)識。

　　一、道路交通安全宣傳教育的現(xiàn)實(shí)意義

　　交通安全宣傳教育是動員廣大參與者遵守法規(guī)、維護(hù)交通安全的一項(xiàng)根本措施，是以交通安全為目的，以交通法規(guī)和安全知識為主要內(nèi)容，采取各種手段和形式，對廣大交通參與者進(jìn)行宣傳教育，借以提高廣大交通參與者遵守交通法規(guī)的自覺性以及交通道德水平，使之逐漸具有現(xiàn)代交通意識。道路交通管理工作有三大支柱。第一基礎(chǔ)建設(shè)，第二法律法規(guī)，第三宣傳教育?；A(chǔ)建設(shè)是道路交通管理的硬件，是構(gòu)成整個(gè)交通管理事業(yè)的基石;法律法規(guī)是進(jìn)行交通管理的外部機(jī)制，是交通管理順利進(jìn)行的制約方式，而宣傳教育則是交通管理存在和發(fā)展的根本保障，是社會整體交通權(quán)益的實(shí)現(xiàn)方式?，F(xiàn)代化的管理手段必須有相應(yīng)的社會環(huán)境與之相適應(yīng)，否則就會影響管理效率，而宣傳教育則是創(chuàng)造良好社會環(huán)境的關(guān)鍵，是提高全民整體交通安全意識的重要途徑。當(dāng)前我們正處在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的歷史時(shí)期，各項(xiàng)事業(yè)正沿著高效、規(guī)范的軌道發(fā)展，而我們的交通管理要適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，還要做大量的工作。從主觀上講，道路交通管理工作仍處于經(jīng)驗(yàn)型、低水平的層次上，思想保守、觀念陳舊、管理手段落后、科技含量低，極不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制的要求。從客觀上講，經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全設(shè)施不完備，平面混合交通的通行模式短期內(nèi)得不到改善，交通參與者的交通安全意識談薄等。因此，在這樣的道路交通形勢下，交通宣傳教育就起到舉足輕重的作用，宣傳工作做好了能夠有力策應(yīng)和服務(wù)于中心工作，為中心工作的順利開展創(chuàng)造良好的社會輿論大環(huán)境。

　　二、交通安全宣傳教育的現(xiàn)狀

　　近幾年來，我們在道路交通安全宣傳教育方面做了大量的有益的工作，也取得了較為明顯的成效。但是，仍然存在著比較突出的問題，主要表現(xiàn)在：

　　(一)交通安全教育工作沒有引起各級政府和社會的廣泛關(guān)注。長期以來，人們普遍認(rèn)為交通安全宣傳教育工作是交通管理部門的事情，因而沒有形成政府各相關(guān)部門齊心合力、全社會廣泛參與的局面。

　　(二)交通安全教育內(nèi)容單一性與受教育對象的多樣化不相適應(yīng)。由于一家管宣傳，難免造成宣傳手段的單調(diào)和死板，在多元化的宣傳對象面前顯得力不從心。

　　(三)交通安全教育的非強(qiáng)制性與交通行為的規(guī)范性不相適應(yīng)，當(dāng)前交通安全教育未納入制度范疇，沒有約束力，其結(jié)果只能是膚淺的、表面的，在人們的思想上只能是一個(gè)可有可無的概念，必然導(dǎo)致交通安全宣傳教育流于形式。

　　(四)交通安全宣傳的突擊性與長期性要求不相適應(yīng)。由于受傳統(tǒng)觀念和思想的影響，交通安全宣傳教育通常只能在交通整治時(shí)開展一些突擊性的活動，整治后往往無暇顧及，而交通安全宣傳教育則需要經(jīng)過長期不懈的努力才能奏效，所以道路交通秩序呈現(xiàn)出起伏現(xiàn)象在所難免。

　　(五)還沒有掌握交通安全宣傳教育的規(guī)律。任何事物的發(fā)展都是有規(guī)律可循的，而且只有按照事物的發(fā)展規(guī)律辦事，才能取得良好的效果，交通安全宣傳教育也不例外，要做好這項(xiàng)工作，必須遵循客觀規(guī)律。譬如，宣傳示范與宣傳警示相統(tǒng)一的規(guī)律;重復(fù)宣傳與新異宣傳相統(tǒng)一的規(guī)律;連續(xù)宣傳與階段性宣傳相統(tǒng)一的規(guī)律;宣傳者與被宣傳者互動的規(guī)律等。