交通安全村農(nóng)民交通安全教育的新嘗試朱宏十幾年來，農(nóng)民的交通安全教育因各種因素的限制，難組織、難開展，成為公安交通管理機關(guān)年年要解決，又未能很好解決的問題，下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的村交通安全勸導(dǎo)站工作方案相關(guān)資料，供大家參考。

　　村交通安全勸導(dǎo)站工作方案一：

　　根據(jù)《重慶市江津區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于強化道路交通安全辦公室職能切實加強農(nóng)村勸導(dǎo)隊和信息化建設(shè)的通知》(津安委辦發(fā)〔2016〕11號)和《重慶市江津區(qū)安全生產(chǎn)委員會交通安全辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市交安辦<進一步規(guī)范農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)隊(站)建設(shè)工作的實施意見>的通知》(津交安〔2016〕8號)文件精神及區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會有關(guān)會議精神，為了進一步規(guī)范全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)隊(站)工作，使全鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站工作及時有效開展，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究同意，特制定吳灘鎮(zhèn)2016年農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)隊(站)工作方案，具體如下：

　　一、工作目標

　　以預(yù)防群死群傷重特大交通事故和建立健全農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)為重點，嚴查嚴處各類交通違法行為，大力整治鎮(zhèn)村道路交通秩序，深化交通安全隱患治理，強化鎮(zhèn)村交通安全管理基層基礎(chǔ)工作，切實加強事故預(yù)防源頭管理，切實防控道路交通安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　二、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

　　成立吳灘鎮(zhèn)2016年農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：

　　組 長：王永宏 鎮(zhèn) 長

　　副組長：蘭榮志 分管領(lǐng)導(dǎo)

　　成 員：胡 祥 安監(jiān)辦主任

　　羅永洪 吳灘派出所長

　　譚 路 吳灘派出所交通民警

　　田國富 綜治辦副主任科員

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室歸口鎮(zhèn)交安辦負責日常管理工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組職責：負責各村勸導(dǎo)站統(tǒng)籌管理和規(guī)劃化建設(shè)，指導(dǎo)各村勸導(dǎo)隊(站)工作開展，解決轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通重大問題;負責對各村勸導(dǎo)站工作的監(jiān)督管理，對未能按勸導(dǎo)站要求開展工作的村進行通報批評并嚴格按鎮(zhèn)《考核辦法》進行考核;負責集中培訓(xùn)各村勸導(dǎo)員并明確勸導(dǎo)員職責;負責對勸導(dǎo)員的考核，及時核實勸導(dǎo)員報告的重要安全信息和安全隱患，并采取相應(yīng)應(yīng)對措施;對勸導(dǎo)站報告的拒不接受安全檢查或拒不改正違法違章行為的，立即派員現(xiàn)場處置。

　　三、建設(shè)勸導(dǎo)隊(站)

　　(一)勸導(dǎo)隊(站)人員設(shè)置

　　勸導(dǎo)隊(站)由村居兩委會成員組成，村居勸導(dǎo)隊(站)隊長由村居黨委書記擔任。村組織開展農(nóng)村道路交通安全工作，居組織開展市政道路交通安全工作。

　　(二)站設(shè)置。設(shè)立6個農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站，1個市政道路交通安全流動勸導(dǎo)站，具體如下：

　　1.平安村勸導(dǎo)站：設(shè)在平安場農(nóng)貿(mào)市場;

　　2.金子村勸導(dǎo)站：設(shè)在金子場老街路口;

　　3.郎家村勸導(dǎo)站：設(shè)在郎家村大朝門路口;

　　4.邢家村勸導(dǎo)站：設(shè)在吳灘小學(xué)門外橋頭;

　　5.花廳村勸導(dǎo)站：設(shè)在花廳村三叉路;

　　6.現(xiàn)龍村勸導(dǎo)站：設(shè)在現(xiàn)龍場轉(zhuǎn)盤;

　　7.寶塔社區(qū)流動站;設(shè)在市政道路。

　　(三)配備設(shè)施

　　勸導(dǎo)隊(站)應(yīng)配備反光背心、雨衣、手電、紅袖標、喊話器、照相機、遮陽傘、檢查登記薄、勸導(dǎo)隊(站)標識牌、交通安全提示牌、宣傳牌、職責公示牌、錐型筒、停車指示牌、執(zhí)法記錄儀。

　　(四)經(jīng)費保障

　　根據(jù)2016年2月14日區(qū)政府第75次常務(wù)會議(常務(wù)會議紀要〔2016〕3第75次常務(wù)會會議紀要)決定，結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)小組對各村勸導(dǎo)站工作的考核情況進行兌現(xiàn)。

　　四、工作職責及任務(wù)

　　(一)勸導(dǎo)隊工作職責

　　1.排查本轄區(qū)村級道路交通安全隱患(具體見附件2，并于每月25日之前上報鎮(zhèn)交安辦)。

　　2.采集本轄區(qū)道路交通安全管理信息，建立基礎(chǔ)臺帳。

　　3.開展道路交通安全宣傳和安全提示。

　　4.開展道路交通巡查管控。

　　5.完成上級交辦的其他工作。

　　(二)勸導(dǎo)站工作職責

　　1.采取定時定點和流動巡查的方式，開展檢查、勸導(dǎo)道路交通違法行為工作。

　　2.協(xié)助配合相關(guān)部門開展道路交通執(zhí)法，落實交通管制措施。

　　3.開展道路交通安全宣傳和交通安全提示。

　　4.完成上級交辦的其他工作。

　　(三)具體工作任務(wù)

　　1.按照鎮(zhèn)交安辦下達的年度目標任務(wù)，努力杜絕本村轄區(qū)道路發(fā)生交通死亡事故，堅決禁止酒后駕駛、7座以上面包車、區(qū)間客運車輛超員，貨車、農(nóng)用車、拖拉機違法載人，摩托車無牌無證、超員、不帶頭盔等常見性、易發(fā)性、多發(fā)性農(nóng)村道路交通違法行為，確保本村道路交通安全。

　　2.建立健全相關(guān)檔案資料。勸導(dǎo)隊(站)要建立隱患排查情況檔案、全村所有機動車主情況檔案。勸導(dǎo)站要完善勸導(dǎo)工作計劃、勸導(dǎo)登記簿、開展勸導(dǎo)工作的圖片等佐證資料。

　　3.開展交通安全宣傳教育。教育車主及駕駛?cè)税踩{駛文明駕駛，遵守道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)。教育農(nóng)用車駕駛?cè)瞬惠d人，教育村民拒乘農(nóng)用車及貨車，提高廣大村民交通安全意識。

　　4.負責監(jiān)管路面隱患排查，向鎮(zhèn)交安辦和村委會提出隱患整治建議。

　　5.認真做好“看、查、勸、宣、糾、報、封”七項工作。

　　看：即觀察過往車輛是否有號牌、是否超員，摩托車駕乘人員是否戴頭盔;查：即查看駕駛?cè)藛T證照是否齊全、是否買保險;勸：即對違法行為進行勸導(dǎo)，尤其要加強對五種嚴重違反行為的勸阻。①客車、校車、面包車的超員;②貨車、拖拉機違法載人;③摩托車未懸掛牌照，未戴頭盔，超員;④機動車未懸掛牌照;⑤機動車駕駛?cè)司坪篑{駛;宣：即宣傳安全法律知識;糾：即對無證駕駛、超載、酒駕等到嚴重違法行為進行糾正;報：即對拒不接受安全檢查或拒不改正違法違章行為的，利用手機、照相機等設(shè)備固定證據(jù)后立即報告鎮(zhèn)街交安辦派員現(xiàn)場處置;封：即遇冰雪天氣、泥石流、滑坡塌方、重大疫病等特殊情況，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府報告同意后，對村道采取封閉管制措施。

　　五、工作要求

　　(一)加強工作推進。各村勸導(dǎo)隊站負責人按照工作職責及任務(wù)認真組織抓好本村勸導(dǎo)隊(站)各項工作，確保勸導(dǎo)隊(站)規(guī)范建設(shè)、正常運行、發(fā)揮作用。

　　(二)狠抓責任落實。村兩委會要與勸導(dǎo)員簽定上崗履職責任書，增加勸導(dǎo)員責任意識，切實抓好勸導(dǎo)工作。

　　(三)注重重點時段。勸導(dǎo)隊(站)按照“節(jié)假日常態(tài)管、出行高峰重點管、違法行為管得了、惡劣天氣守得住”的原則，根據(jù)群眾出行高峰，科學(xué)確定上崗時間，嚴格落“七個必上”時段：在重要節(jié)假日出行高峰時段必上;學(xué)生上放學(xué)高峰時段必上;趕集日高峰時段必上;群眾早晚出行高峰時段必上;紅白喜事出行時段必上;開展民俗活動時段必上;冰雪、暴雨、泥石流、道路塌方等惡劣天氣時段必上。勸導(dǎo)隊(站)每周五填寫下周的“工作安排表(附件2)”并及時報鎮(zhèn)交安辦審核、備案。

　　村交通安全勸導(dǎo)站工作方案二：

　　一.加強民-警的思想政治建設(shè),為文明交通勸導(dǎo)員樹立愛崗敬業(yè)的模范。

　　文明交通勸導(dǎo)員每天都和民-警在一起，共同工作、一道生活，民-警在道路執(zhí)勤執(zhí)法上言行舉止都會在勸導(dǎo)員中造成極大的影響力。而原動力是大隊民-警首先起到模范帶頭作用，當好表率，用健康的思想對現(xiàn)實生活進行深層思考的理論武器和人生的理性導(dǎo)航，用正確的政治理念平衡與抵消物欲肆虐帶來的意志消沉，滿足嚴格公正文明執(zhí)法的要求，使新時代的公安交-警真正成為“立警為公、執(zhí)法為民”的隊伍。

　　古人云：“不能律己、焉能律人”、“榜樣的作用是無窮的”。作為交通民-警，要嚴于律己作表率。執(zhí)法中民-警辦事不公，公私不分，不嚴于律己等，產(chǎn)生的負面影響不容忽視，都有可能讓勸導(dǎo)員產(chǎn)生這樣或那樣的思想問題。要避免這種問題的產(chǎn)生，這就要求大隊民-警，特別是帶班民-警和大隊領(lǐng)導(dǎo)，在學(xué)習(xí)上，作表率;工作上，當模范;生活上，做榜樣，時時以身作則，從嚴要求，這樣才能在勸導(dǎo)員中樹立威信。我們必須在思政工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大勸導(dǎo)員做出行動上的表率，注重理論聯(lián)系實際，以切實的行動來影響每一個文明交通勸導(dǎo)員。如常德交-警直屬一大隊在轉(zhuǎn)變隊伍作風加強機關(guān)行政效能建設(shè)整頓中，開展“三學(xué)三比”活動，即學(xué)理論比思想素質(zhì)，學(xué)業(yè)務(wù)比工作本領(lǐng)，學(xué)先進比貢獻大小。

　　二.推行崗位目標考核，建立激勵機制提高文明交通勸導(dǎo)員工作積極性。

　　推行崗位目標管理制度，就是指勸導(dǎo)員的一切管理行為都從確定目標開始，其核心是激發(fā)勸導(dǎo)員自我努力、追求卓越的愿望。將大隊、中隊、勸導(dǎo)員班組直至勸導(dǎo)員個人的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標，并將不同層次的目標既成鎖鏈和體系。具體步驟為：一是大隊與中隊、中隊與勸導(dǎo)員班組、班組與個人商定可行目標的確定。如中隊的、班組的糾違達多少，遵章率達到多少等等。二是上下級具體方法、計劃和獎懲達成共識。三是確定檢查驗收時間。四是考核獎懲。結(jié)合實際情況盡可能予以最化，比如勸導(dǎo)員個人目標可統(tǒng)以是每天確定一項明確的管理內(nèi)容，或非機動車越線、行人不走人行道、每個燈次至少制止1起以上的交通違法行為，每天至少做1件對中隊轄區(qū)交通參與者價值的事，每天至少向10個交通參與者或違法人進行深入的交通安全宣傳。

　　勸導(dǎo)員班組的階段目標可以是通過兩個月的嚴格管理，管轄區(qū)內(nèi)的非機動車和行人違法行為的交通守法率達到多少，下一級目標是上級目標的組成部分，上一級目標是下一級目標依據(jù)，由此周而復(fù)始的循環(huán)，形成勸導(dǎo)員工作的自主管理和自我控制。同時，工資激勵作為最基本的物質(zhì)激勵，必須堅持貫徹勞績掛鉤、獎勤罰懶的原則。不能簡單地與出勤掛鉤，要與勞動成果掛鉤，根據(jù)勸導(dǎo)員的工作成績拉開檔次，形成干好干壞不一樣的激勵氛圍。再有就是推行執(zhí)勤地點輪換制度，讓不同地點的勸導(dǎo)員定期互換。這樣可使勸導(dǎo)員適應(yīng)多個路口、各種環(huán)境。

　　三.既注重整體，又強調(diào)個人，不斷加強文明交通勸導(dǎo)員素質(zhì)培訓(xùn)，努力提高隊伍整體水平。

　　文明交通勸導(dǎo)員的工作崗位就在車水馬龍的城市大街上，是直接融合到市民中間的特別群體。由于他們來自各個不同的單位，也沒有接受過長時間較正規(guī)的專業(yè)培訓(xùn)，所以加強對勸導(dǎo)員隊伍及勸導(dǎo)員的培訓(xùn)工作就顯得尤為重要。他們的一投手，一舉足，一出語都非常直接地反映出政府執(zhí)能部門形象，直接地反映出政府的執(zhí)法隊伍建設(shè)中的決策是否正確，是否在真正體現(xiàn)黨的執(zhí)法為民的施政方略。對群眾的影響就是對社會的影響，群眾的呼聲就是我們工作的主攻方向，也是我們要認真思考和去認真做的事。群眾的怨聲就是我們工作的不足和要改正的東西。因此，勸導(dǎo)員既是一支城市道路交通管理輔助力量，也是執(zhí)政執(zhí)法部門的外在形象，他們的形象關(guān)系到這支隊伍是否有必要存在的程度、關(guān)系到老百姓對政府執(zhí)法管理形象的滿意度。

　　大隊通過對這些層面的認真分析，認為這支隊伍的正規(guī)、全面建設(shè)絕不能輕視和掉以輕心，務(wù)必要把該隊伍的形象建設(shè)作為大隊的中心工作之一，并提高到重要議事日程來抓緊抓實抓好。首先，大隊把切入點放在了強化隊伍個體和整體素質(zhì)的形成上。從個人站姿入手，對剛?cè)腙犻T的人員，首先進行軍事化的站姿訓(xùn)練，要求站要站得穩(wěn)，站得久，站得有精神。再進行言規(guī)訓(xùn)練，從強化文明語言知識，心理學(xué)知識，自身防患，公共安全，警-察禮儀等訓(xùn)練入手，要求達到語言規(guī)范，口吻禮貌，說話力度和-諧，規(guī)勸方式標準等基本條件。再次，強化執(zhí)勤形象素質(zhì)的形成。

　　以上的基本素質(zhì)形成后，隨即進入綜合素質(zhì)培養(yǎng)，展開站、言、動一體化素質(zhì)養(yǎng)成訓(xùn)練，強化對正確使用口哨、合法揮動手中的紅綠旗、合情合理的上前糾違和標準的糾違手勢等姿態(tài)標準的培養(yǎng)。形成高素質(zhì)、事全能的正規(guī)隊伍。這種特殊培訓(xùn)理念，加快隊伍綜合形象的定型。使勸導(dǎo)員從一名普通的老百姓變成一名真正起作用的“道路交通安全管理人”。

　　四.尊重關(guān)心，解決后顧之憂，使文明交通勸導(dǎo)員感受集體溫暖，增強責任感、向心力。

　　得到關(guān)心和愛護是人的精神需要，可以增進人與人之間的感情，激勵人奮發(fā)向上，挖掘潛力。作為勸導(dǎo)員隊伍的管理人員，要關(guān)心勸導(dǎo)員，解決勸導(dǎo)員的后顧之憂是調(diào)動工作積極性的重要方法。勸導(dǎo)員的生活狀況如何，情緒如何，直接影響到思想活動，精神狀態(tài)和工作效率。要善于摸清情況，對生活較困難人員的個人家庭情況要心中有數(shù)，時時給他們以安慰、鼓勵和幫助，特別是要抓住主要時機，生病了要及時探望、準假或適當減輕其工作負擔。勸導(dǎo)員遇到大困難時，不僅要自己關(guān)心施愛，而且還要發(fā)動大家集體幫助，這樣做不僅使人充滿感激，還會感染他人，特別有利于集體力量的團結(jié)，使他們感受集體溫暖和增強責任感、向心力，將自己的精力全身心的投入到協(xié)助交通警-察管理好交通秩序工作中去，得到全社會更加廣泛的認可。