火災的逃生自救基本技能
火災不但會使人民群眾辛勤創(chuàng)造的勞動成果付之一炬，而且還會奪去人們寶貴的生命。因此，大家都應該掌握一些火災逃生自救技能以防萬一。下面就讓學習啦小編告訴你火災的逃生自救基本技能，一起來看看吧!
火災逃生自救的技能
做好火災逃生的基本要求是沉著冷靜，充分利用建筑內的各種消防設施，遵循正確的逃生路線，運用有效的逃生或避難方法。正確逃生方法是在聽到火災警報或“著火啦”的喊聲后，不要遲疑，立即起床、穿衣或拿好衣服、錢物、關閉電源，跑出房間，關好門后進入走道，奔向樓梯間向下層疏散。如有廣播，應仔細傾聽;遵循廣播指引的疏散路線和注意事項。當無廣播或無人員指引疏散時，首先應擇距離近而直通樓外地面的安全通道疏散，因為以逃到著火建筑物之外地面最為安全。如打開房門發(fā)現走廊或樓梯間有煙氣流動時，最好返回洗漱間將衣服、毛巾淋水浸濕，掩住口鼻，以低姿勢循安全通道逃生。除了正常的疏散通道外，一、二層的門、窗、陽臺等處也是大可利用的安全出口。
當樓梯口或下行通道被煙火封鎖時，首先要弄清煙火彌漫的程度和必須通過的距離。如果必須通過的煙火區(qū)距離很短，火熱很弱，一沖即可通過時，則應在淋濕衣服，掩好口鼻的個人防護下，毫不遲疑地去，闖過去就能獲得安全。也可利用樓內消火栓，以噴霧水流掩護人流快速通過。
當著火層、著火層的上部各層和以下各層都必須共用一個安全疏散通道時，則應首先讓著火層的人員先行撤離，次之為著火層以上各層，再之為著火層以下各層。因為煙火向上部發(fā)展蔓延最快，上部首先受到火勢威脅。因此，當上層著火時，其下層人員不必驚慌，與上層逃生人流爭搶通道。
當確認正常的安全疏散通道巳被煙火牢牢封死時，不必驚慌。可用樓內的其它安全設施，如緊急疏散通道、室外樓梯等設施，盡量向地面疏散。
當確認無法到達地面時，則應以尋找臨時避難場所，等待消防救援為主要行動方向。如進入避難層、避難間、防煙前室、防煙樓梯間、撤退至樓頂平臺的上風處，進入未著火的防火分區(qū)或防煙分區(qū)之內等處，求得暫時性的自我保護。
當確認走道巳被煙火封死(用手先摸房門，如果燙手則說明門外已有煙火)，無法開門沖出房門時，應首先緊閉房門，封堵煙火侵入。避至陽臺，若無陽臺，可將窗簾、床單、被單等撕開制成繩索，最好用水打濕，牢固系于暖氣管、窗框等部位，順繩沿墻從窗口滑下，并借助于枕頭或靠墊之類物品，以便“軟著陸”。如所住樓層高，則應依上述方法逐層下滑，直到達到較為安全層，再從安全通道逃至地面。也可利用滑桿、安全繩、緩降器等工具逐層滑降。因為相對著火層及以上的各層而言，著火層以下各層都還是相對安全的。
總之，火場自我逃生的行動，要根據火勢發(fā)展情況，樓內環(huán)境和消防設施情況，靈活掌握自己的逃生行動。尤其要重視借助排煙系統、通風系統、通訊系統、防火分隔設施、安全疏散指示和避難設施等，為自我逃生創(chuàng)造有利條件。 值得提醒的是對于未能逃離火場的人員，要選擇陽臺、平臺、窗口、外墻的突出部位等容易被人發(fā)現的位置和能夠避開煙火侵害的部位以及消防隊便于救助的位置進行暫避和等待，以喊話、招手、打開手電筒等方式吸引消防隊人員救助。
逃生中可采取哪些自我保護措施?
學會逃生的自我保護的基本方法是保證自我逃生安全的重要組成部分。如在逃生中因中毒、撞傷等原因對身體造成傷害，不但貽誤逃生行動，還有遺留后患甚至危及生命的危險。
火場上煙氣都具有較高的溫度，所以安全通道的上方有毒氣體濃度都大于下部，尤其貼近地面處最低。疏散中穿過煙氣彌漫區(qū)域時以低姿行進為好，例如彎腰、蹲姿、爬姿等。劇烈的運動可增大肺活量，當采取猛跑方式通過煙霧區(qū)時，不但會增大煙氣等毒性氣體的吸入量，而且容易發(fā)生由于視線不清所致的碰撞、跌倒等事故。
當必須通過煙火封鎖區(qū)域時，應用水將全身淋濕，用濕布、衣服、濕毛巾或手帕掩口鼻或在噴霧水槍掩護下迅速穿過。
自我逃生中亂跑亂竄、大喊大叫，不但會消耗大量體力，吸入更多的煙氣，還會妨礙別人的正常疏散和誘導發(fā)生混亂。尤其是前呼后擁的混亂狀態(tài)出現時，決不能冒然加入，這是逃生過程中的大忌，也是擴大傷亡的緣由。此時，宜另辟蹊徑或按照其他方式進行逃生。
房間內的床下、桌下、洗漱間和無任何消防設施保護的走廊、樓梯間、電梯間等部位，均不能作為避難場所，即使暫看不到火焰，煙氣的熏蒸也可使人昏迷致死。跳樓、木然不動、消極等待都是火災中不可取而應絕對禁止的行為。
另外，在逃生過程中及時關閉防火門、防火卷簾門等防火分隔物，啟動排風和排煙系統，都極有利于逃生疏散，應注意利用。
值得注意的是在煙氣彌漫能見度極差的環(huán)境中逃生疏散，應低姿細心搜尋安全疏散指示標志和安全門的閃光標志，按其指引的方向穩(wěn)妥前進，切忌只顧低頭亂跑或盲目隨從別人。
起火時是否可乘坐電梯逃生?
千萬不要乘坐電梯?；馂臅r，乘坐電梯會帶來危險，因為：
(1)電梯井直通大樓各層，煙、熱、火容易涌入，煙與火的毒性或熏烤可危及人的生命。
(2)由于煙囪效應的作用乘客難以承受煙熏火烤。
(3)在高溫下，電梯會失控甚至變形，乘客被困在里面，生命安全得不到保證。
(4)由于滅火時，水容易流到電梯內，在水漬的作用下，會造成觸電的危險。
(5)消防電梯也不是萬無一失的。建筑物內雖有經周密設計的消防電梯，但在火災時，消防控制室會將所有消防電梯降至一層，僅供消防隊使用，而消防電梯也不是萬元一失的。在美國曾發(fā)生過消防隊員乘坐電梯去22層，因電梯失控而全部喪生的悲劇。馬西圣保羅焦瑪大樓火災也發(fā)生類似的事故。
在火場逃生時，身上著火怎么辦?
如果身上著了火，千萬不能奔跑!因為奔跑時，會形成一股小風，大量新鮮空氣沖到著火人的身上，就像給爐子扇風一樣，火會越燒越旺。著火的人亂跑，還會把火種帶到其他場所，引起新的燃燒點。
盡量先把衣帽脫掉。身上著火，一般總是先燒著衣服、帽子，所以，最重要的是先設法把衣帽脫掉，如果一時來不及，可把衣服撕碎扔掉。脫去了衣帽，身上的火也就滅了。衣服在身上燒，不僅會使人燒傷，而且還會給以后的治療增加困難。
如果來不及脫衣，也可臥倒在地上打滾，把身上的火苗壓熄。倘若有其他人在場，可用濕麻袋，毯子等把身上著火的人包裹起來，或者向著火人身上澆水，或幫助將燃燒的衣服脫下或撕下。
切忌用滅火器直接向著火人身上噴射。因為多數滅火器的藥劑會引起燒傷創(chuàng)口感染。
如果身上火勢較大，來不及脫衣服，旁邊又沒有其他人協助滅火，則可以跳入附近的池塘、小河等水中去，把身上的火熄滅。雖然，這樣做可能對后來的燒傷治療不利，但是，至少可以減輕燒傷程度和面積。
起火后，在非跳即死時應注意什么?
在火災中由于心慌而跳樓的例子很多，但多數非死即傷，因為據統計在3層以上往下跳死亡概率極大，所以非到萬不得已的情況下，最好不要跳樓。但是，火災時若被火勢逼到陽臺、樓頂等地方時，既無生路又無返路，生命受到嚴重威脅時，只有一跳了，但在跳樓時也不能只憑運氣，要設法減少傷亡，所以務必注意以下幾點：
(1)要抱一些棉被、沙發(fā)墊等松軟的物品，這樣可以減緩沖擊力。
(2)選擇往樓下的石棉瓦車棚、花圃草地、水池河濱或枝葉茂盛的樹上跳，這樣可以減輕傷亡的程度。
(3)徒手跳時要抱緊頭部，身體彎曲，卷成一團，這樣可以減少頭部著地的可能性。
總之，跳樓是很危險的，所以，在火災時一定要鎮(zhèn)靜，盡量選擇正確的疏散路線，不到萬不得巳時，千萬別跳樓。
樓道里為何不可堆放物品?
有樓房必有樓梯，樓梯平時供人們上下樓使用，一旦發(fā)生火災和其它突發(fā)事件，又是用于疏散的主要通道。因此，樓梯一定要保持暢通，以利安全。
有的學校對此漠不關心，有的把樓梯作為堆物的地方，這種做法是不利于防火安全的。
樓梯上堆物，若是堆放可燃物，常常成為火災蔓延的媒介。樓梯上面或者下面堆放可燃物，火勢就會很快封鎖樓梯通道。樓梯上堆物，嚴重妨礙了人們的疏散。
公交火災逃生自救技能
汽車自燃一般是由車內電線短路或滲油引起，預防公交車自燃，要做好以下幾點：①做好日常檢查，防止電路老化;②警惕車內異味，如聞到膠皮臭味或見到儀表臺附近冒煙，應迅速停車;③不要在車內吸煙;④不私自改裝汽車;⑤不在車內放打火機、清新劑等易燃易爆物品;⑥配備滅火器，定期檢查是否有效。
此外，消防部門提醒廣大市民，市民在乘坐公交車之前一定要熟悉公交車內部環(huán)境，看清公交車逃生錘及逃生窗口位置，了解滅火器擺放位置，以備不時之需。同時，掌握自救逃生技能能有效防止公交車火災自燃造成的人員傷亡，主要是做好以下幾種逃生方法：
1.車門逃生方法：在車遇險時，駕駛員第一反應就是停車、開門，疏導乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時，司機無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開，這種情況下，作為乘客鎮(zhèn)定，在公交車的車門上方還配有一個車門開啟安全閥。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉(旋轉后車輛會釋放氣壓)，然后手動將門打開下車即可。如果被困在失火車中，上訴方法無法打開車門，千萬不要試圖強行開車門，因為車門可能因撞擊或高溫變形，一般的破拆工具都很難打開，不要浪費寶貴逃生時間。應選擇從車窗逃生。
2.車窗逃生方法：如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。一般情況下，車門對面的一側,前后應該都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。(安全錘為紅色塑料手柄，錘體兩頭為不銹鋼制的尖銳角,用尖銳角敲擊玻璃窗的中心部位，凡是鋼化玻璃，最脆弱的就是邊和角，車輛的玻璃邊和角都是貼在車窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中心部位，敲擊此處，用力比其他部位少，碎裂概率高)安全錘安裝部位都有醒目的表示。如果由于特殊情況一時無法找到安全錘，要選擇用尖狀硬物(如鑰匙、手表等)將玻璃擊碎，用其棱角擊打車窗中心部位。
3.天窗逃生方法:一些公交車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉其上的紅色扳手，可以將天窗打開，打開后其開口可以通過一些身材較小的乘客，在危機關頭，可為少數乘客多提供一種逃生方法。
4.車外營救方發(fā):公交車的運行線路大多在市區(qū)，其線路上通常會有很多行人及司機，如果車輛出現事故，這些人通常會對其進行營救，如果發(fā)生車門打不開的情況，車外人會找東西打碎玻璃等，與此同時請您注意，現在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉該安全閥，也能夠將車管路中的氣放掉，方便車門的開啟。
5.車內滅火方法:如果車內出現小的火災，在不危及生命，并且乘客已經全部安全轉移的前提下，駕駛員及志愿者可用車內的滅火器進行滅火。公交車內滅火器大多數布置在司機駕駛座椅旁及車后門處清晰易見的地方。
火災逃生兒歌
遇火災，熟環(huán)境，發(fā)現火情早報警;
濕毛巾，捂口鼻，彎腰疾走快撤離;
火上身，勿慌神，沒水趕緊地上滾;
遇中毒，快轉移，人工呼吸可救急。
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