安全疏散是指引導人們向安全區(qū)域撤離。例如發(fā)生火災時，引導人們向不受火災威脅的地方撤離。下面就是學習啦小編為大家整理的消防疏散方面的相關資料，供大家參考。

　　消防疏散注意事項一：

　　一、安全疏散允許時間

　　安全疏散允許時間，是指建筑物發(fā)生火災時人員離開著火建筑物到達安全區(qū)域的時間。安全疏散允許時間，是確定安全疏散的距離、安全通道的寬度、安全出口數(shù)量的重要依據(jù)。

　　如果建筑物為防煙樓梯，則樓梯上的疏散時間不予計算。

　　安全疏散允許的時間，高層建筑，可按5-7分鐘考慮;一般民用建筑，一、二級耐火等級應為6分鐘，三、四級耐火等級可為2-4分鐘。人員密集的公共建筑，一、二級耐火等級應為5分鐘，三級耐火等級的建筑物不應超過3分鐘，其中疏散出觀眾廳的時間，一、二級耐火等級的建筑物不應超過2分鐘，三級耐火等級不應超過1.5分鐘。

　　二、安全疏用距離

　　民用建筑的安全疏散距離指從房間門或住宅戶門至最近的外部出口或樓梯間的最大距離;廠房的安全疏散距離指廠房內(nèi)最遠工作點到外部出口或樓梯間的最大距離。

　　限制安全疏散距離的目的，在于縮短疏散時間，使人們盡快從火災現(xiàn)場疏散到安全區(qū)域。

　　消防疏散注意事項二：

　　三、建筑物安全疏散寬度指標

　　為盡快地進行安全疏散，除了 設置足夠的安全出口和適當限制安全疏散距離以外，安全出口(包括樓梯、走道和門)的寬度必須適當。

　　(一)高層民用建筑安全疏散指標

　　1.高層民用建筑內(nèi)走道、疏散樓梯間及其前室的門的最小凈寬，以及地下室、半地下室中人員密集的廳、室疏散出口的最小總寬度，應按通過人數(shù)1m/100人計算;

　　2.首層疏散外門的最小總寬度，應按人數(shù)最多的一層1m/100人計算。首層疏散外門和走道的凈寬不應小于表3.4.1.1的要求

　　3.設有固定座位的觀眾廳、會議廳等人員密集的場所，其廳內(nèi)疏散走道的最小凈寬按通過人數(shù)0.8/100人計算，且不宜小于1m;其廳內(nèi)疏散走道為邊走道時，不宜小于0.8m;廳的疏散出口和廳外疏散走道的最小總寬度，平坡地面應分別按通過人數(shù)0.65m/100人計算，階梯地面應分別按通過人數(shù)0.8m/100人計算，且均不應小于1.4m;觀眾廳每個疏散出口的平均疏散人數(shù)不應超過250人。

　　4.高層建筑每層疏散樓梯最小總寬度應按其通過人數(shù)1m/100人計算;各層人數(shù)不等時，其總寬度可分段計算，下層疏散樓梯總寬度應按上層人數(shù)最多的一層計算。疏散樓梯的最小凈寬度不應小表3.4.1.2的要求。

　　(二)單層、多層民用建筑安全疏散指標

　　1.劇院、電影院、禮堂、體育館等人員密集的公共場所，其觀眾廳內(nèi)的疏散走道最小凈寬應按通過人數(shù)0.6m/100人計算，且不應小于1m。當疏散走道為邊走道時，不宜小于0.8m。觀眾廳的疏散內(nèi)門和觀眾廳外的疏散外門、樓梯和通道的各自最小總寬度，應按表3.4.1.3的要求計算。有等場需要的入場門，不應計入觀眾廳的疏散門。

　　2.體育館觀眾廳的疏散門以及疏散外門、樓梯和走道的各自最小總寬度，應按表3.4.1.4的要求計算。

　　3.學校、商店、辦公樓、候車室等民用建筑樓梯、走道，以及每層疏散門和走道的各自最小總寬度，應按表3.4.1.5的要求計算確定。其中底層疏散外門的總寬度應按該層或該層以上人數(shù)最多一層的計算;不供樓上人員疏散的外門，可按本層人數(shù)計算。

　　學校、商店、辦公樓候車室等民用建筑每層疏散樓梯的總寬度應按表3.4.1.5中的指標計算確定。當每層人數(shù)不等時，其總寬度可分層計算，下層樓梯的總寬度按其上層人數(shù)最多的一層計算。

　　4.單層、多層民用建筑中的疏散走道(觀眾廳內(nèi)的疏散走道除外)和樓梯的最小凈寬度不應小于1.1m，不超過六層的單元式住宅中一邊設有欄桿的疏散樓梯的最小凈寬度不應小于1m。

　　(三)工業(yè)建筑安全疏散指標

　　1.廠房每層的疏散樓梯、走道、門的各自總寬度應按表3.4.1.6的要求計算確定。當各層人數(shù)不等時，其樓梯總寬度應分層計算，下層樓梯總寬度按上層人數(shù)最多的一層人數(shù)計算，但最小凈寬度不宜小于1.1m。

　　底層(即首層)外門的總寬度應按該層或該層以上人數(shù)最多的一層人數(shù)計算，但疏散門的最小凈 寬度不宜小于0.9m;疏散走道的凈寬度不宜小于1.4m。

　　當使用人數(shù)少于50人時，廠房疏散樓梯、走道、門的最小凈寬度可按表3.4.1.6的要求適當減少，但不應小于0.8m。

　　2.對于飛機停放與維修廠房，其飛機停放與維修區(qū)內(nèi)的安全疏散及輔助建筑的安全疏散可按上述要求確定。飛機停放與維修區(qū)的飛機安全疏散應根據(jù)飛機實際進出需要設置通道和出口的高度與寬度。

　　3.庫房由于平時使用時人員較少，且一般都有進出貨物的大門，其疏散樓梯、走道、門的最小凈寬度只要滿足正常人員通過和使用要求即可。但室外疏散樓梯的最小凈寬度不應小于0.6m.

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