臺(tái)風(fēng)形成的主要原因
臺(tái)風(fēng)形成的主要原因
臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)都是產(chǎn)生于熱帶洋面上的一種強(qiáng)烈的熱帶氣旋，只是發(fā)生地點(diǎn)不同，叫法不同。那么，你知道臺(tái)風(fēng)是怎樣形成的嗎?接下來(lái)就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看臺(tái)風(fēng)形成的主要原因吧。
臺(tái)風(fēng)形成的主要原因
臺(tái)風(fēng)的形成，是熱帶海面受太陽(yáng)直射而使海水溫度升高，海水蒸發(fā)成水汽升空，而周?chē)妮^冷空氣流入補(bǔ)充，然后再上升，如此循環(huán)，終必使整個(gè)氣流不斷擴(kuò)大而形成風(fēng)。由于海面之廣闊，氣流循環(huán)不斷加大直徑乃至數(shù)百公里。由于地球由西向東高速自轉(zhuǎn)，致使氣流柱和地球表面產(chǎn)生摩擦，由于越接近赤道摩擦力越強(qiáng)，這就引導(dǎo)氣流柱逆時(shí)針?shù)鲛D(zhuǎn)，(南半球系順時(shí)針?shù)鲛D(zhuǎn))由于地球自轉(zhuǎn)的速度快而氣流柱跟不上地球自轉(zhuǎn)的速度而形成感覺(jué)上的西行，這就形成我們現(xiàn)在說(shuō)的臺(tái)風(fēng)和臺(tái)風(fēng)路徑。臺(tái)風(fēng)的中心就在我們目前看到的風(fēng)向成丁字形的位置，根據(jù)風(fēng)向和風(fēng)速就不難判斷出臺(tái)風(fēng)中心的距離和走向了。根椐四十年觀測(cè)臺(tái)風(fēng)耒臨前的行云方向，判斷臺(tái)風(fēng)是否從本地經(jīng)過(guò)，基本上全部準(zhǔn)確。準(zhǔn)確性有好多次竟先予本地的預(yù)報(bào)。當(dāng)近地面最大風(fēng)速到達(dá)或超過(guò)每秒17.2米時(shí)，我們就稱它為臺(tái)風(fēng)。
臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生的必備條件
1、要有廣闊的高溫、高濕的大氣。熱帶洋面上的底層大氣的溫度和濕度主要決定于海面水溫，臺(tái)風(fēng)只能形成于海溫高于26℃-27℃的暖洋面上，而且在60米深度內(nèi)的海水水溫都要高于26℃-27℃;
2、要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴(kuò)散的初始擾動(dòng)。而且高層輻散必須超過(guò)低層輻合，才能維持足夠的上升氣流，低層擾動(dòng)才能不斷加強(qiáng);
3、垂直方向風(fēng)速不能相差太大，上下層空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)很小，才能使初始擾動(dòng)中水汽凝結(jié)所釋放的潛熱能集中保存在臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的空氣柱中，形成并加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)暖中心結(jié)構(gòu);
4、要有足夠大的地轉(zhuǎn)偏向力作用，地球自轉(zhuǎn)作用有利于氣旋性渦旋的生成。地轉(zhuǎn)偏向力在赤道附近接近于零，向南北兩極增大，臺(tái)風(fēng)基本發(fā)生在大約離赤道5個(gè)緯度以上的洋面上。
當(dāng)前觀察臺(tái)風(fēng)的方法
臺(tái)風(fēng)發(fā)生于熱帶海洋上，前已談及，但海洋面積廣大，氣象測(cè)站稀少，在以往臺(tái)風(fēng)發(fā)生后很不容易發(fā)現(xiàn)，必待臺(tái)風(fēng)移至有島嶼或船只附近方可發(fā)覺(jué)，然后將各測(cè)站同時(shí)間的氣象報(bào)告繪于天氣圖上，隨時(shí)比較觀察，才能判知臺(tái)風(fēng)的位置、強(qiáng)度、行進(jìn)路徑。
但在目前，因氣象觀測(cè)方法進(jìn)步，對(duì)臺(tái)風(fēng)的觀測(cè)也日益精確可靠，除在天氣圖上判知外，尚可采用下列各種觀測(cè)：
1、施放無(wú)線電探空儀，以氣球攜帶能測(cè)高空各層之氣壓、氣溫、濕度、風(fēng)向及風(fēng)速，并能自動(dòng)發(fā)出無(wú)線電報(bào)之儀器，偵知高空各種氣象情形。
2、以飛機(jī)攜帶各種必要儀器在臺(tái)風(fēng)可能發(fā)生之地區(qū)上空偵察有無(wú)臺(tái)風(fēng)發(fā)生，當(dāng)臺(tái)風(fēng)發(fā)生以后，也可以在臺(tái)風(fēng)內(nèi)各方向、各高度穿越，實(shí)地偵測(cè)臺(tái)風(fēng)內(nèi)各種現(xiàn)象。但目前西北太平洋地區(qū)這種飛機(jī)觀測(cè)已從民國(guó)76年9月起停止作業(yè)。
3、自飛機(jī)上在臺(tái)風(fēng)之頂端投下附有降落傘之無(wú)線電探空儀，偵測(cè)臺(tái)風(fēng)內(nèi)部各種現(xiàn)象。
4、利用氣象雷達(dá)可以看出在三、四百公里內(nèi)臺(tái)風(fēng)之位置、動(dòng)向、云雨分布的情況。
5、用氣象衛(wèi)星更可定時(shí)拍攝照片傳至地面，對(duì)臺(tái)風(fēng)之位置、大小、 移動(dòng)方向等皆可提供正確資料。上述各種設(shè)備和方法，氣象先進(jìn)國(guó)家都已普遍采用，成效非常良好。
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