2. 買來干啥用

　　如果你打算用公路車上班上學(xué)的話，最重要的莫過于意識到“公路車每天都要代替我的腳去行走，俗稱代步”。

　　經(jīng)常有人這么想“反正就是上個班上個學(xué)便宜的就行”。但是在我看來這種看法是十分危險的。正因為每天都要幫你代步所以一輛能讓你長時間安心且安全利用的公路車是十分必要的。相反那些隨隨便便買的公路車反而馬上就會變得不想騎。我周圍有很多人都有類似經(jīng)驗，所以說一輛能真正讓你滿意而不是妥協(xié)的公路車才是能夠繼續(xù)今后長時間的公路車生活的前提。

　　不過首先重要的是注意——“每天可以安心的騎而且不會很累。”雖然這一點(diǎn)也和你的騎行距離有關(guān)，但是一輛不會額外給你增加負(fù)擔(dān)的車是必不可少的。

　　對于通勤來說直把彎把無所謂。所謂直把就是山地車和城市車上很常見的棒狀的握把，而彎把則是公路賽車上會用到的。“公路車的話果然還是彎把吧”這么想的人不少但是確實直把車從價格上說要便宜許多。而且對于一些不習(xí)慣彎把的初學(xué)者來說直把也更方便一些。

　　至于輪胎的選擇果斷選開口胎就對了。開口胎是什么?其實就是分外胎和內(nèi)胎的胎。

　　一般來說胎分兩種：一種是剛才說過的開口胎，還有一種是外胎和內(nèi)胎一體化的管胎。

　　管胎因為外胎和內(nèi)胎一體化，所以能做到很輕量并擁有良好的路面反饋。雖然管胎和開口胎相比不易爆胎，但是一旦爆胎的話修理起來很困難，如果不修理直接更換的話用雙面膠的管胎其實更方便。如果你是用膠水的那一派，那么無奈的告訴你，清理輪組上附著的膠水會讓你痛苦死，另外膠水沒干之前就乘騎的話也會產(chǎn)生不必要的危險。所以管胎不適合通勤用。至于開口胎則是和普通自行車用的輪胎是一樣的構(gòu)造，隨時都可以修理和更換。所以說通勤用開口胎更安心一點(diǎn)。

　　3. 我該買多大的車

　　明確用途確定預(yù)算后，滿足你要求的單車就有了一個明確的范圍，如同買衣服一樣公路車也要合身才滿足。那么如何知道自己合適什么尺寸的車呢?這東西可不像衣服一樣清楚的寫著170/92A等的字樣。這里就涉及到公路車確定尺寸的因素，那就是上管和立管。

　?、賹τ谡Ｈ藖碚f，最簡單的身高和車架的對應(yīng)關(guān)系基本是一定的，而肢體比例方面的微調(diào)是依靠座管和把立來進(jìn)行。

　?、诤饬寇嚰艽笮〉幕緦傩允堑刃缴瞎?Center to Center)長度和座高(Center to Top)長度，這兩者之中水平上管是最直接和重要的數(shù)據(jù)。由于壓縮架的推廣目前許多廠家并不直接以水平上管長度標(biāo)明車架尺寸，而是使用標(biāo)號或立管長來標(biāo)示，那么你就必須在考慮車架的時候，查詢其官網(wǎng)幾何信息來獲得各個尺寸的水平上管數(shù)據(jù)了。

　?、垡韵率巧砀吆蛙嚰艹叽鐓⒖?，由于各廠家車架水平上管設(shè)定均不同，因此只給出范圍選項。每個車型的具體幾何均可于產(chǎn)品官網(wǎng)查詢，如果在官網(wǎng)連幾何都查不到，那么還是建議放棄這個品牌吧。

　　<160cm 建議先等長高……不然只能選擇專門的少兒公路車了。

　　161-165cm 建議先等長高……一定要買水平上管49-51cm可以也可以選擇650c產(chǎn)品但麻煩多多

　　166-170cm 建議使用50.5-52水平上管的車架最大不超過52.5cm

　　171-175cm 建議使用52-53水平上管的車架最大不超過53.5cm

　　176-180cm 建議使用53-55.5cm的車架最大不超過56cm

　　181-185cm 建議使用55.5-57.5cm的車架最大不超過58cm

　　186-195cm 建議使用57.5-59cm的車架最大不超過59.5cm

　　>195cm 如果你不能用59.5-60cm左右的車架你大概需要定制一臺車了……水平上管超過60cm的成品車架是非常少見的。

　　當(dāng)然你最好理論聯(lián)系實際，親自試騎一下，對車有個直觀的感受。很多車友第一次騎公路車對公路車的姿勢不太習(xí)慣，會產(chǎn)生一定的不適，這是正常現(xiàn)象。

　　五：關(guān)于公路車的騎乘姿勢

　　公路車的騎乘姿勢比起其他車型來說是大有不同的，因為身體要前傾和弓的很厲害，握把的姿勢又很容易讓虎口覺得比較難受，而且為了高效率的騎行，坐墊總是很硬，很多公路新人都有肩膀脖子和腰疼的經(jīng)歷，這都是正常的，休息后都能緩解，一般來說只要不是姿勢的問題，適應(yīng)一段時間后自然就好了。