車(chē)牌ds是什么牌子(2)
車(chē)牌ds產(chǎn)品技術(shù)
油氣混合懸掛系統(tǒng)(hydropneumatic suspension system)
DS是第一輛使用油氣混合懸掛系統(tǒng)的汽車(chē)。在此之前，人們用彈簧為汽車(chē)設(shè)計(jì)避震方案。由此出現(xiàn)了一個(gè)兩難的問(wèn)題，即汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性與舒適性總是無(wú)法兼顧。而憑借這項(xiàng)突破性的技術(shù)，DS 為這一難題的解決提供了可實(shí)現(xiàn)的新可能。在1982年，即DS推出近30年后，以生產(chǎn)全世界最舒適的豪華轎車(chē)而聞名的勞斯萊斯，最終購(gòu)買(mǎi)到了這項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利的使用許可，并迅速投放到自己的產(chǎn)品中去。這一開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)為整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的促進(jìn)效應(yīng)。如今我們能在許多頂級(jí)汽車(chē)廠(chǎng)商，如：捷豹，奧迪，寶馬，保時(shí)捷，勞斯萊斯的產(chǎn)品中看到這項(xiàng)技術(shù)共有的標(biāo)簽。不同的只是高壓氣體或油氣混合的選擇。
變速箱與離合器：當(dāng)按下制動(dòng)按鈕時(shí)，通過(guò)制動(dòng)液壓與電路裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將被調(diào)低于與離合器的接合轉(zhuǎn)速。當(dāng)遇到紅燈時(shí)，這一方法能防止齒輪的不必要磨損，當(dāng)取消制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高，從而與離合器接合，車(chē)輛即可正常向前行駛。這和我們熟悉的自動(dòng)擋沒(méi)有什么差異。在大多數(shù)汽車(chē)只能裝配全手動(dòng)檔的時(shí)代，這一設(shè)計(jì)無(wú)疑充滿(mǎn)了趣味與便利。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈：1967年 9月重新設(shè)計(jì)的 DS 增添了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的選項(xiàng)。每顆大燈能在根據(jù)汽車(chē)的行駛狀況，在80°的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。這使得 DS 的駕駛者在黑夜里能看清他所看向的地方而不是只能看到筆直的前方路面。
其它技術(shù)細(xì)節(jié)：DS采用了玻璃纖維的車(chē)頂以代替普遍使用的鋼制車(chē)頂。新材料的運(yùn)用使得整車(chē)重量降低，帶來(lái)更靈活的操控與更好的動(dòng)力效果。作為一輛前驅(qū)轎車(chē),DS 在設(shè)計(jì)前即面臨著所有前驅(qū)車(chē)的典型困境——轉(zhuǎn)向不足。而 DS 使用了不同的前后輪輪距設(shè)計(jì)，并在前后輪分別使用了不同尺寸的輪胎。這使得轉(zhuǎn)向不足，以及其它前驅(qū)車(chē)的硬傷在 DS 上有了較大改善。同時(shí)， DS還裝配有轉(zhuǎn)向助力裝置，結(jié)合其它的人性技術(shù)，這使得駕駛汽車(chē)真的成為一項(xiàng)樂(lè)趣。(當(dāng)時(shí)人們認(rèn)為女士不開(kāi)車(chē)并不是出于性別歧視，而是因?yàn)樵缙谄?chē)的駕駛確實(shí)是件體力活)當(dāng)然這項(xiàng)技術(shù)在ID上并沒(méi)有使用。此外， DS 還是第一輛大規(guī)模量產(chǎn)的使用前輪盤(pán)式制動(dòng)的汽車(chē)。
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