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雨燕汽車保養(yǎng)常識精選

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  汽車保養(yǎng)是一個非常重要的問題。因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全,不可小瞧,而且這里面的學問可大了。隔一段時間就打開發(fā)動機蓋查看一下各種液體的高度,這是延長汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。下面是學習啦小編整理的一些雨燕汽車保養(yǎng)常識方法,希望對大家有所幫助!

  雨燕汽車保養(yǎng)常識具體如下:

  1、剎車液

  汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi),檢查時與發(fā)動機的狀況無關,換句話說或行或止或冷或熱均可,看上一眼,就清楚明了。 正常情況:剎車液的高度要高于最低點,但不必達到最高點。通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應變化。

  剎車液太多剎車液加得太多并無妨礙。不過如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚,會使加得過滿的剎車液溢出。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

  建議:可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。 剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下,意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。一般情況下,即便剎車液偏少,并不影響剎車的效果,但如剎車液干枯,便會導致剎車踏板下降,剎車失效。

  建議:假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致,而是由泄漏所致,必須立即補充剎車液,并請車行進行修理。因為事關安全宏旨,不可疏乎大意。

  剎車液應顯示在最低點之上。如已接近最低點,說明剎車片已磨損。

  2、轉(zhuǎn)向器潤滑油

  轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉(zhuǎn)向器潤滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時看上一眼就明白了。

  正常情況:只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手,采用ATF D2型號的專用液體,但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體,否則有害無益。 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多不用操心,它會將過多部分自動排放掉。 轉(zhuǎn)向器潤滑油太少 當轉(zhuǎn)向器潤滑油發(fā)生泄漏,有過濾作用的油泵會干枯、發(fā)熱,乃至磨壞,通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下,方向盤會變得非常沉重,但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。

  建議 :應該及時填充潤滑油,直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象,最好請車行進行檢查,并及時修理。 一般轉(zhuǎn)向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤滑液,可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

  3、機油

  檢查機油,須將車停在水平面上,并將發(fā)動機熄火5分鐘以上,或等發(fā)動機冷卻后。 正常情況:機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。

  油位太高: 如是汽油發(fā)動機,太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大,機油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門,發(fā)動機也無法停止運轉(zhuǎn),相反會不停地高速運轉(zhuǎn)直到把全部機油耗盡為止,發(fā)動機往往因此而報廢!

  建議:遇此情況,要輕踩剎車讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)。千萬不要踩離合器也不要停車,那樣事情會更糟。如因更換機油時機油填充得過多,要立即將多余的機油放掉,然后重新起動。

  油位太低: 機油不足造成發(fā)動機在無潤滑的情況下加重磨損。所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車時相關顯示器都會閃亮,提醒駕車者注意。

  建議:要立即加機油,使其達到必要的高度。且經(jīng)常查看,傾聽發(fā)動機的聲音是否正常。必要時請車行做機油成份分析。 該標尺可清楚標明機油量。應顯示在最高點和最低點之間。

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