一般看來，車漆對汽車整體沒什么影響，但它卻主導著汽車的美觀度。今天，學習啦小編為大家整理了有關汽車漆面的汽車美容知識全攻略，希望大家喜歡!

　　汽車美容攻略——車漆保養(yǎng)

　　汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

　　愛車在行駛中由于摩擦而產(chǎn)生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發(fā)生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

　　如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時因為重噴漆質(zhì)量的問題，也會產(chǎn)生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現(xiàn)象。經(jīng)常打蠟可減少龜裂產(chǎn)生。

　　大氣中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時，車漆出現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時必須重噴漆。

　　蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。

　　由于使用中摩擦及日常護理不當，久而久之車漆面出現(xiàn)輕微劃痕，并未露出底漆，這種劃痕在陽光下大為明顯。一般采用專業(yè)的拋光方法可以去除。

　　水痕紋呈環(huán)狀。是水滴蒸發(fā)后留下的痕跡，氧化的車、常用洗滌靈清洗的車更容易染上水痕病。水痕紋屬輕微時，打蠟拋光可治愈;嚴重時需研磨或噴漆

　　汽車美容攻略——痛車

　　說道車漆保養(yǎng)就不得不說道痛車了，今天，學習啦小編就為大家介紹一下痛車文化，希望大家喜歡!

　　何為痛車文化?

　　痛車，屬于ACGN文化的一種，這里A表示的是動畫(特指日本動畫)、C表示的是漫畫(通常指日本漫畫)、G表示的是游戲(通常指電玩游戲)、N表示的是小說(主要指輕小說)的總稱。最初是一些對ACGN文化非常狂熱的人為了彰顯自己的個性而將動漫公司的名字或動漫角色的名字和頭像噴涂在車上，作為裝飾。人們將這樣的車，叫做痛車。

　　為什么叫痛車?

　　關于痛車這個詞的來源，說法各不相同。比較主流的有以下幾個：

　　1、給人紋身會痛，愛車的車主人認為給車“紋身”同樣會痛，因此把這些車稱之為“痛車”。

　　2、另一個說法是，在日本如果要在車上畫團之類的東西要交稅，由于開痛車的很多都是年輕人，對于年輕來說額外的稅收對他們來說的壓力很大，交這么多的錢使得他們的心很痛，因此才得名“痛車”。

　　3、還有一個說法是，給車子畫上各種圖案會對車子本身的形狀等造成視覺偏差，這樣會影響車子原本的工也設計美感，在對原車設計美感和噴上炫酷的圖案間的抉擇非常令人痛苦，所以稱之為“痛車”。

　　痛車文化的現(xiàn)狀

　　由于日本青年對于ACGN文化的癡迷，在日本街頭痛車幾乎隨處可見。唯一令痛車愛好者們頭痛的應該就是那額外繳納的稅費了，即便如此，依然無法阻擋人們對它的熱愛。痛車文化在日本興起，但現(xiàn)在已經(jīng)走出了日本國門，傳到美國、歐洲和中國等地方。

　　在日本除了在街上能夠碰到精心制作的痛車以外，在賽場上，車迷也會見識到各式各樣的痛車。早在2005年，披著ACG貼紙的賽車首次出現(xiàn)在賽道上。在2011年，披著初音未來涂裝，來自GOODSMILE Racing的寶馬 Z4拿下了當年Super GT GT300組別冠軍。除了GOODSMILE Racing以外，也有很多的痛車參與到各類比賽當中，不僅僅是Super GT，有時候你甚至能在D1大賽中看到痛車的身影。

　　除此之外，痛車迷們每年還會定期舉行聚會。人們稱之為“痛G節(jié)”活動第一屆舉辦時間為2008年11月09日，所以說始于2008年，舉辦場地為東京的臺場地區(qū)，至2013年9月22日已是舉辦了八屆，是一個展示車主其設計能力，對作品的愛，裝飾心得的交流等等的活動。

　　在國內(nèi)，痛車文化也逐漸在流行，不久前的上海ChinaJoy展上集結(jié)了大量的痛車就是最好證明。不過在國內(nèi)玩痛車的限制還是比較多的，首先是政策法規(guī)對改裝的限制比較嚴格，其次是噴涂的成本較高，因此要真正在國內(nèi)形成潮流，恐怕還需要一些時日。