很多人開車都會說把所有的油都用光或者用到燈閃了再加也沒事，但你不知道一件很重要的事，這樣對你的愛車危害超級大的，想知道詳細的情況，看看下面。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的油量不足時開車真的很傷車，希望能幫到你。

　　油量不足時開車真的很傷車

　　及時加油很重要

　　對于給汽車加油這件事，相信很多車主都感到頭疼，油費貴不說，省油防漏油的技巧是學(xué)了不少，可是還是有不少車主搞不清楚加油到底應(yīng)該加多少，但對車來說，油又是必須的。開車上路，最關(guān)注的指標(biāo)之一當(dāng)然就是油量，既然過多過少都不好，那怎樣才是最好的呢?很多車主有這樣一個習(xí)慣，認(rèn)為開車直到油都用盡是最省錢省力的，其實當(dāng)油只剩下四分之一的時候，繼續(xù)開車就會帶來隱患。

　　浮標(biāo)不精確 燈亮需加油

　　大家都知道，每臺車的油耗量不盡相同，所以每臺車在儀表板的油箱燈亮起后可以開的距離也都不一樣。但是一般來說，新車對油耗量會比較敏感，能及時準(zhǔn)確地判斷出來，但是久經(jīng)沙場的老爺車恐怕就沒那么靈活了。

　　車主都是看著儀表板來判斷的，一般大家都認(rèn)為亮燈的時候汽車還可以行使一段時間，實際上到底能行駛多久，很多車主心里也沒有數(shù)。因為儀表板上的數(shù)值也不一定是準(zhǔn)確的，浮標(biāo)并不是非常精確的，隨著行車環(huán)境的改變，浮標(biāo)的變動會比較大，比如上下坡的時候，油量表的數(shù)值可能比起在平地的變動明顯會比較大。

　　油量太低 易導(dǎo)致汽車無法發(fā)動

　　大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。顧名思義，油量低，汽車動力也會降低，因為沒有足夠的能源為引擎提供能量。一般來說，油量低下對柴油機的傷害比較大。如果油量已經(jīng)低于四分之一，汽車還長時間行駛的話，很容易會導(dǎo)致突然無法發(fā)動，因為空氣卡在引擎中(汽油太少的話，引擎就會一直抽空氣) 阻止汽油從油箱流到引擎中。這個時候，就只能求助維修人員了。

　　該加油時不拖延 應(yīng)有備用油箱

　　盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說明油面已低于油泵。車主們開車久了，加了油能跑多遠心里大概都清楚。所以，該加油時就要加油，不要拖延到燈亮了再加，更不應(yīng)該在亮燈后不加油繼續(xù)遠行。

　　經(jīng)常跑長途的車主要注意，應(yīng)該有一個好習(xí)慣，那就是應(yīng)該準(zhǔn)備質(zhì)量好的備用油箱。在找不到加油站的情況下，就自助加油。國慶長假將至，相信大多車主還是會“視若無堵”，選擇自駕出游，記得備足油再出發(fā)噢，祝廣大車主安全出行，平安歸家。

　　油燒完了，會出現(xiàn)什么狀況?應(yīng)該怎么做?

　　在最后幾滴油燒完前，車子一般會喘兩下，也就是有頓挫感。這時應(yīng)該迅速打開雙閃，盡快靠邊停車。如果想利用慣性滑到更合適的位置再停車，可以將變速器掛入空擋。注意：發(fā)動機剛熄火時，剎車還是有一點助力的，但踩兩下就會失去助力，踏板會變得很硬。因此第一次踩剎車時盡量把車速降下來，后面再踩剎車時用大點力即可。

　　方法一：去油站打油

　　以前出現(xiàn)這種問題，很多人都會選擇去油站打油這個方法，油站連油桶都幫你準(zhǔn)備好，交押金就行。但是，現(xiàn)在這個方法不太好用，如今去油站打油，必須有派出所的證明才行，即便你愿意跑，這個證明也不少誰都能開到，你懂的!看來，打油這個方法不靠譜。

　　方法二：找車借油

　　這也是以往經(jīng)常用的一種方法，從朋友的車的油箱里抽點油出來救急。只要準(zhǔn)備一個油桶和一根橡膠管，把管子插進郵箱，先用嘴巴吸一口，再把管子出口放低，油就會自動流出來了。如今，就算你愿意冒喝汽油的風(fēng)險，也不一定能把管子插進油箱，因為很多車子都有防盜油設(shè)計?？磥?，借油這條路子也不靠譜。

　　方法三：叫拖車

　　車子跑不了，可以叫拖車把車拖到加油站，只是拖車費用一般都不低，當(dāng)然也可以考慮叫朋友的車過來拖一拖，只是軟牽引(用繩子拉)得小心些，安全性不是很好，特別注意：剎車沒有助力!

　　方法四：呼叫送油服務(wù)

　　自己打不到油，但4S店和一些提供道路救援的公司，它們可以弄到汽油。這時，我們可以打廠家的服務(wù)熱線或者4S店的電話，讓他們送點油過來。當(dāng)然也可以打保險公司電話過來救援。