怎么識別汽車各種按鈕
對于新手來說雖然可能剛拿到駕照對很多的汽車上的各種設(shè)備還是捉摸不清,弄不懂這些汽車的按鈕,現(xiàn)在給你普及下汽車上的基本按鈕的操作。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的怎么識別清楚汽車的各種按鈕,希望能幫到你。
怎么識別汽車各種按鈕
首先是認(rèn)識汽車的基本功能分區(qū),大致上這些按鈕的布局不會發(fā)生太大變化,都會呆在基本區(qū)域之內(nèi)。
就算您是對車內(nèi)按鈕布局完全不了解的全新車主,看了這張圖也該有個大概印象了。另外,這雖然不是座艙按鈕布局的鐵律,不過除了少數(shù)一些奇葩企業(yè)的奇葩產(chǎn)品,大家布局基本都差不多,畢竟習(xí)慣已經(jīng)延續(xù)幾十年。
這些按鈕一般都按需要和相關(guān)性布置。比如,行駛時最常用、廠家最希望你用到的,肯定能在方向盤附近找到(轉(zhuǎn)向燈、雨刷、定速巡航多功能按鍵等);燈光一般在中控臺左邊(近光、示寬燈、儀表燈),空調(diào)和多媒體在中控臺正中,和性能、行駛相關(guān)的一般放在擋把附近(ESP、四驅(qū)系統(tǒng)、運動模式等);車窗車門反光鏡相關(guān)的都在門上;座椅控制通常在座椅側(cè)面。當(dāng)然上面都是常見車型,特例也會盡量列舉。
1. 燈光部分:
燈光是平時最常用到的功能之一,因此先拿出來說說。大燈控制主要有兩個位置,歐系主要占據(jù)方向盤面板左側(cè),日韓系則以方向盤左側(cè)撥桿為 " 陣地 "。這兩種方式其實各有優(yōu)劣,只要適應(yīng)都沒有任何問題。而且各種按鈕的指示都是統(tǒng)一的,所以不會有識別難度。隨著燈光技術(shù)發(fā)展,諸如自動大燈、全天候燈、停車指示燈甚至夜視系統(tǒng)也越來越普及,好在這些燈光標(biāo)志一般都非常形象,比如夜視系統(tǒng)就是車道上方一輪月牙,一目了然。
2. 多媒體控制:
多媒體部分是品牌建立個性的地方,不過整體來看基本都是大同小異。而且畢竟各位都或多或少用過家用CD、收音機(jī)或DVD等設(shè)備,車載設(shè)備只是這些配置的 " 集大成者 ",對消費者來說一般沒有任何上手難度。
另外,高端品牌一般還有自己獨立的人機(jī)交互系統(tǒng),操作都有單獨的撥桿、旋鈕或手寫板等。但這些系統(tǒng)通常各有各的特點,無法在一篇文章里統(tǒng)統(tǒng)體現(xiàn),而且和本文宗旨不符,因此不做單獨介紹了。
3. 空調(diào)系統(tǒng)和舒適性功能:
空調(diào)是日常使用時最常用的功能了,幾乎天天都要用到。不過可能您只知道每天打開空調(diào)就能有涼風(fēng)吹出,但對各個按鈕和旋鈕的功能可能并不那么了解。下面我們就來詳細(xì)了解一下。
無論手動還是自動空調(diào),我們都可以選擇內(nèi)外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)就是空調(diào)系統(tǒng)從車內(nèi)吸取空氣,外循環(huán)自然就是吸取車外的空氣了。如果您長時間在城市中行車,或者遇上揚(yáng)塵風(fēng)沙等天氣,則一定不要開啟外循環(huán),否則車內(nèi)空氣只會越來越差。部分帶有空氣過濾系統(tǒng)的車輛則可適當(dāng)放寬。
4. 車窗、車門和玻璃控制:
車窗和車門相關(guān)的功能鍵一般都在車門上,如中控、車窗升降、后視鏡等。不過日韓系控制后視鏡的按鈕,一般習(xí)慣放在方向盤左側(cè)儀表臺上。另一個特殊例子是奔馳,把座椅調(diào)節(jié)和座椅記憶也一起放在了車門上,的確比較方便調(diào)節(jié),不用特意伸手向下夠。
5. 座椅相關(guān)控制:
座椅雖然是我們肯定要接觸到的部位,不過與它相關(guān)的按鈕的確不多。我們常見的是手動調(diào)節(jié)座椅和電動調(diào)節(jié)座椅。電動又按可調(diào)節(jié)靈活度分成4方向、8方向、12方向等等。我們常見的車型以手動或8向以下電動調(diào)節(jié)為主。另外,中高端車型還帶有座椅按摩等功能。
6. 性能與行駛相關(guān):
座椅再舒服,還是用來幫助我們開車的。既然要開車,各種和性能、行駛控制相關(guān)的功能自然十分重要。這種按鈕一般分布在擋把附近,方便駕駛者右手不離開擋把太遠(yuǎn)就能控制車輛性能。
當(dāng)然,性能和行駛控制也是有不同側(cè)重的。比如家用轎車偏重的就是諸如自動泊車、電子手剎等便利性功能;性能轎車和跑車在這里放的多是諸如運動模式、懸掛硬度等調(diào)節(jié)功能;而SUV在這里放的當(dāng)然就是四驅(qū)模式和越野模式控制了。另外,四驅(qū)模式也有很多形式,體現(xiàn)在車內(nèi)按鈕上就是各種各樣的不同模式,簡單的有一個自動全部解決的,復(fù)雜的則是一排排按鈕,原始的則依然保留機(jī)械式分動箱桿。
7. 方向盤、行駛相關(guān):
方向盤則是近幾年各大廠商著力發(fā)掘的各種按鍵新"領(lǐng)地"。放在這里,不僅方便駕車者,也減少了雙手在中控臺和方向盤之間的反復(fù)動作,減少了危險性和疲勞感。不過什么功能才會放到方向盤上呢?肯定是最"分心"的功能,比如電話、多媒體控制、訓(xùn)航控制等功能。另外,右側(cè)的雨刷撥桿目前功能也越來越多,比如很多車型都加入了雨刷器隨車速調(diào)節(jié)的功能。
總結(jié):汽車的設(shè)計雖然各有不同,但車內(nèi)操作按鈕基本都是這個樣子。不過上面這些還僅僅是目前最常見的,因此難免有遺漏之處。如果您想徹底了解愛車的各種功能,當(dāng)然還是要仔細(xì)閱讀愛車的說明書了
新手開車起步技巧口訣
一平路起步:
掛好安全帶,啟動車輛,把離合器踏板踩到底,掛一擋或二擋,打轉(zhuǎn)向,同時觀察倒車鏡左右,看是否有行人或車,確定安全后,鳴喇叭,松開手剎,緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。
離合器要與油門配合好,緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大,也不要過小,讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。
開車起步(七步驟):一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩:踩離合器;二掛:掛擋(一擋);三轉(zhuǎn):開左轉(zhuǎn)向燈;四嗚:嗚喇叭;五松:松手剎;六穩(wěn):穩(wěn)油門;七抬:慢慢抬起離合器。
起步不良現(xiàn)象:要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛,就會造成起步過猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢,油門跟不上,就會產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關(guān)鍵在于離合器,離合器分為:自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。
二坡道起步:
(1)、失敗現(xiàn)象:起步熄火,起步后溜。
(2)、原因:一是油門跟不上;二是松手制動的時機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。
(3)、正確操作方法
保持正確的駕駛姿勢,注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當(dāng)反映至發(fā)動機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動時,迅速松開手制動,并再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大,起步所需動力也要大一些。關(guān)鍵點是松手制動的時機(jī)。若松得過早,會使車輛后溜:若松得過遲會造成熄火。最佳時機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置,發(fā)動機(jī)聲音有變化時,立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門松制動,油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。
三半坡起步:(一腳倆用)
發(fā)動,踩離合,掛一檔,慢慢抬離合,當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬,穩(wěn)住離合,不要再抬了,同時右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了),穩(wěn)住油門,松手剎,車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉,但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位,上坡2檔3檔足夠。
歸納如下:1.踩離合器,掛擋,手握住手剎; 2.加油門,車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器,讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn),穩(wěn)住離合器,再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。
四上坡起步
汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力,防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外,還要注意駐車制動桿,離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作:踏下離合器踏板,掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,右手將駐車制動桿向后拉緊,右腳踏下加速踏板,倆眼注視前方,同時緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開始接觸,感到發(fā)動機(jī)吃力,汽車欲起步行駛時,放松駐車制動桿,并緩抬離合器踏板,繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。
停車:
觀察倒車鏡,打轉(zhuǎn)向靠邊,踩下離合器踏板,摘當(dāng)。丟開油門,踩下自動剎車踏板,拉緊手剎。
以上是新手開車起步技巧口訣,對于新手們來說,開車上路一定要事先了解一下當(dāng)?shù)芈范蔚那闆r,這樣子可以有效的避免出現(xiàn)違章的情況。