自動擋開車有什么技巧

　　剛開始開車都需要一個適應的過程，很多人在購買汽車的時候都會選擇使用自動擋，方便操作，而自動擋的正確開車技巧你又知道多少呢?以下是學習啦小編為你整理的自動擋的正確開車技巧，希望能幫到你。

　　自動擋的正確開車技巧

　　1、起步時

　　常見錯誤方式：踩剎車 - 打火 - 掛擋 ( P 到 D ) - 松手剎 - 抬腳剎 - 給油 - 起步。

　　正確開車方式：先接通電源 ( 不打著發(fā)動機 ) - 踩剎車、掛擋，不是直接掛入 D 檔，而是掛到 N 檔上再點火，之后由 N 檔掛入 D 檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　【理由】

　　這樣可以避免在 P 檔打著火后，需要經過 R 檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!

　　2、等紅燈時

　　常見錯誤方式：等紅燈時 - 踩剎車，綠燈亮 - 松腳剎 - 給油 - 起步，或者踩剎車 - 掛 P 檔 - 綠燈亮 - 掛 D 檔 - 抬腳剎 - 給油 - 起步。

　　正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時 , 正確的方法是 : 拉手剎、掛 N 檔、而不是 P 檔。更不能踩住剎車，長時間 ( 30 秒以上 ) 讓檔位保持在 D 擋上。

　　P 檔帶有鎖止裝置，掛入 P 檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在 D 會磨損變速箱。

　　3、踩油門時

　　常見錯誤方式：一直踩住油門 - 加速深踩 - 減速松抬。

　　正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區(qū)間 ( 大約 2000~2500 轉之間 ) 轉之間 ) 輕收油門 ( 自動檔變速箱會做出升擋指令 ) 再加油 , 這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

　　【理由】

　　如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了 3000 轉以上才會升一檔 ; 如果你全踩油門，那發(fā)動機轉速會到達紅線區(qū)才會升擋 ( 很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔 ) ;自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。

　　松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

　　4、剎車時

　　常見錯誤方式：一 D 到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

　　正確開車方式：在上下坡道的時候使用 1/2 檔 ( 限制擋 ) 。上坡 ( 坡度較大 ) 時，掛入 1 或 2 檔 ( 道理就不用說了 ) ，爬上坡后 , 掛回 D 檔行駛。下坡時 ( 長而緩的坡 ) 掛入限制擋，配合剎車使用。

　　【理由】

　　其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　5、超車時

　　常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就 ok 了。

　　正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　你懂得，不再贅述，哈哈。

　　6、停車時

　　常見錯誤方式：掛 P 檔 -- 松開腳剎 - 拉上手剎 - 拔鑰匙。

　　正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車 - 拉緊手剎 - 推入 P 檔 - 輕抬起腳剎 - 拔鑰匙。

　　當你掛入 P 檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P 檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合 S 后下次再摘檔就費勁了。

　　手動擋駕駛技巧

　　一、不要繁頻踩離合

　　習慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應徹底松開離合。

　　二、不一味追求高擋位

　　開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎?一擋起步，二擋調頭，三擋過彎。

　　三、換擋

　　一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

　　四、離合器

　　起步時，離合器踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯(lián)動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。