在我們的日常開車中，減速是必須要用到的開車技巧之一，但是很多人對于這個技巧的使用并不是很了解。那該怎么減速呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車上路該怎么正確減速，希望能幫到你。

　　開車上路該怎么正確減速

　　一、減擋

　　當(dāng)汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速?，F(xiàn)代汽車為了便于減擋、減少換擋時的齒輪噪聲，在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。但目前我國尚有一部分國產(chǎn)車，主要是載物貨車的變速箱里還沒有設(shè)置同步器。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車輛，如采用“兩腳離合器”法減擋，能夠延長同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車速降低至適合換入低擋時，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車速而定)，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩(wěn)前進?！皟赡_離合器”減擋，關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車速，以決定“空油”的大小。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔、準(zhǔn)確。

　　二、剎車

　　剎車是最直接的減速方法。剎車時，要把穩(wěn)方向盤(以防車輛跑偏)，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度?！岸c停車”是練習(xí)了平穩(wěn)停車的基本方法。在雨、雪、結(jié)冰的路面上行駛時，嚴(yán)禁使用緊急剎車。采用緊急剎車會導(dǎo)致車輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動機的牽引力降低車速，同時采用“點剎”(點間歇性使用腳制動)和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車。

　　三、減油

　　減油是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩(wěn)。需要注意的是松踏油門踏板的技術(shù)要求，是要求車輛始終保持平順性。有經(jīng)驗的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況，提前采用預(yù)見性的滑行。比如當(dāng)汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號，前方有坑、障礙物，通過隧道、涵洞，會車以及轉(zhuǎn)彎時都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節(jié)油又安全，同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊，這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出觀察、判斷能力。

　　做好機動車的正確減速，對于安全行車、防止車輛各部位機件的撞擊、延緩機件磨損大有裨益。機動車能夠正確減速，是駕駛員行車中觀察、判斷、操作等各方面能力的綜合體現(xiàn)。駕駛員應(yīng)注重從剎車、減油、減擋三個方面進行反復(fù)練習(xí)，以求操作規(guī)程嫻熟、得心應(yīng)手。

　　開車上路超車技巧

　　一、超車危險瞬間正常超車時忽視右前方行人

　　由于嫌同向行駛的一輛車速過慢，就從左側(cè)車道強行超車。在超過貨車的同時，很容易與突然出現(xiàn)的小三輪、摩托車發(fā)生碰撞。

　　分析：當(dāng)兩車處于并排行駛時，由于車速快，車輛距離近，屬于超車的高危時段。此時，如果被超的車輛發(fā)現(xiàn)有情況而突然向左躲避，容易導(dǎo)致后車被擠，這點相信大多數(shù)司機在超車時會注意到。但容易忽略的是，后車處于前車的左后側(cè)位置，此時道路的右側(cè)一旦有行人橫穿馬路，行人和后車都存在視覺盲區(qū)，前車看到有人橫穿公路，車速減慢甚至剎車，后車剛好超過前車，就會與橫穿馬路的行人發(fā)生碰撞，悲劇由此發(fā)生。這種情況還很可能發(fā)生在市區(qū)的公交站處，由于公交車進站?？?，后面的車輛會采取從左邊超車的行為，但此時有些行人會從公交車前方橫穿馬路，如果稍有不慎，就容易撞到行人。

　　二、超車危險瞬間借道時迎面來車

　　由于超車時正好碰到前方反方向來了一個車，而不得不退回到原本的行車道，這時恰巧后面追來一車，容易來個大碰撞。

　　分析：在跟隨前車超車時，如果對面剛好有車迎面駛來，前車超車后，已經(jīng)及時并道了，而跟隨在后面的自己，卻很可能因為視線被前車所擋，無法先行采取措施。特別是有些路段的轉(zhuǎn)角位置，當(dāng)前車緊急并道后，對向車道正常行駛的車輛有可能突然出現(xiàn)在眼前，而自己原來的車道又已經(jīng)很難“加塞”回去，很容易會導(dǎo)致兩輛車迎頭相撞的事故。因此，南都君奉勸大家，除非確保對前方兩條車道的視線及路況都很清晰，否則，跟隨前車借道超車相當(dāng)冒險。

　　三、超車危險瞬間別的車剛好從右車道超車

　　超車完后，準(zhǔn)備并回原來車道時，只注意觀察后視鏡中被超過的車，沒想到，另外一輛車從被超車輛右側(cè)超車并道，一不留神，就與這輛車發(fā)生了碰撞，造成車報廢人喪命的局面。

　　分析：在超車時，后車超過前車并道前，一般都會通過后視鏡注意被超車輛的情況，相比之下，會分散了對前方情況的注意。如果此時有一輛車從右側(cè)超車迅速并入車道，由于速度過快，加上A柱位置與B柱位置之間，此時也會存在視覺盲區(qū)，當(dāng)自己發(fā)現(xiàn)“有狀況”時，距離對方已經(jīng)太近，做出反應(yīng)已經(jīng)晚了，自己的車頭很可能會擦碰到對方車尾，造成碰撞事故。