有不少學(xué)員表示自己學(xué)車方向感很差,學(xué)起來(lái)很吃力。其實(shí)只要勤加練習(xí),方向感是可以培養(yǎng)出來(lái)的。那要怎么培養(yǎng)解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車如何培養(yǎng)方向感，希望能幫到你。

　　學(xué)車沒(méi)有方向感怎么辦

　　1 沒(méi)有方向感

　　考生駕駛車輛在道路上行駛的過(guò)程中，有些考生會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有方向感的情況，也就是說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏甚至是已經(jīng)碾壓道路雙黃線。

　　解決辦法：

　　學(xué)員在駕駛車輛是要坐直坐正，視線要向遠(yuǎn)看，手握方向盤(pán)盡量放輕松，要感受車輛行駛的方向是不是和視線成平行，視線看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)的任何問(wèn)題。

　　2. 調(diào)整方向過(guò)快、過(guò)猛

　　實(shí)際上車輛在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)傾斜的時(shí)候，就需要去調(diào)整方向，否則車子會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員們往往會(huì)快速大幅度的打方向盤(pán)，這樣修整方向的后果就是容易導(dǎo)致碾壓道路邊緣線甚至出現(xiàn)事故，隨之而來(lái)的結(jié)果便是不合格。

　　解決方法：

　　當(dāng)我們駕駛車輛需要去調(diào)整方向是，打方向要輕打輕回，視線要注意到車身后面的狀況以及車輛正前方的狀況，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車輛在行駛過(guò)程中緩慢調(diào)整行駛方向。

　　還有些考生在調(diào)整方向是會(huì)出現(xiàn)打方向幅度過(guò)大，過(guò)猛。本來(lái)車身是在右邊傾斜，調(diào)整過(guò)后發(fā)現(xiàn)車身成右邊傾斜，甚至以及碾壓道路邊緣線而導(dǎo)致考試不合格。

　　解決方法：

　　車輛在行駛過(guò)程中，一定不能過(guò)猛、過(guò)快的改變車輛行駛的方向，在車輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)快過(guò)猛的改變車身方向是發(fā)生側(cè)翻的重要原因之一!那么我們?cè)谛旭傔^(guò)程需要調(diào)整車身時(shí)，到底應(yīng)該打多少可以哪?我們考科三，車速較高時(shí)，調(diào)整車輛僅需轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)或者三個(gè)手指寬度就可以了。并且，盡量分幾次去調(diào)整。

　　開(kāi)車如何培養(yǎng)方向感

　　1直行方向感：

　　直行方向感：就是能保持車輛直線行駛的感覺(jué)。

　　但新手駕車往往沒(méi)有感覺(jué)。一是不會(huì)看;二是不會(huì)調(diào)。

　　直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見(jiàn)車道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠嚨男旭偹俣瓤?，看近了還來(lái)不及調(diào)整方向就過(guò)了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過(guò)程;再就是感覺(jué)車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺(jué)出來(lái)，比如說(shuō)車輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來(lái)，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來(lái)了，就是這個(gè)道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車輛就走不直。

　　駕車不能看車頭，眼睛看遠(yuǎn)處車道中間，用眼睛余光感覺(jué)車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺(jué)，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來(lái)，一定要找到微調(diào)的感覺(jué)。

　　2彎道的方向感：

　　“感覺(jué)”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤(pán)的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤(pán)，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車的速度和打方向盤(pán)的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車的速度快，打方向盤(pán)的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤(pán)的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤(pán)要打的少，打的慢;打的晚，方向盤(pán)要打的多，打的快。

　　溫馨提醒：上車的時(shí)候雙手不要把方向盤(pán)握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤(pán)，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。