開(kāi)車哪些線不能壓

　　在城市道路上，一般都有許多標(biāo)線，每種標(biāo)線都有其作用和處罰，那么在日常生活中，你知道有哪些交通線是不能壓的嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車哪些線不能壓，希望能幫到你。

　　開(kāi)車哪些線不能壓

　　1、白色實(shí)線

　　白色實(shí)線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前，不少人開(kāi)車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標(biāo)線。

　　2、黃色禁止停車實(shí)線

　　當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí)，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;禁止停車標(biāo)線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。

　　3、雙黃實(shí)線

　　雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣，同樣是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道，而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上，一般這樣的道路路幅較寬，往來(lái)車輛較多，如果越線行駛，同樣容易撞上迎面而來(lái)的車輛。

　　4、禁停網(wǎng)格線

　　一片讓人看得眼花繚亂的黃色網(wǎng)格就是禁停網(wǎng)格線，這種標(biāo)志標(biāo)線較少看到，通常施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等，任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車(包括停車等候交通燈)，都屬于違章行為。

　　5、導(dǎo)流線

　　導(dǎo)流線通常設(shè)置在行駛條件復(fù)雜的路口、匝道、掉頭車道等位置，一般為白色條紋線構(gòu)成的三角區(qū)域，其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛保證車流通行秩序。

　　有不少人會(huì)誤以為這種條紋線構(gòu)成的區(qū)域是停車區(qū)域，尤其是在高速公路匝道口，?？吹接腥税衍囃Ｔ谠搮^(qū)域看路牌，其實(shí)，導(dǎo)流線同樣不允許車輛壓線或越線行駛，在該區(qū)域停車更是嚴(yán)重的交通違法行為，在高速上停在該區(qū)域十分危險(xiǎn)。

　　6、黃色虛實(shí)線

　　黃色虛實(shí)線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用，黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。

　　7、單黃實(shí)線

　　單黃實(shí)線的作用是分隔雙向車道，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路，這類道路路幅本身就窄，如果車輛壓過(guò)單黃實(shí)線，很容易與對(duì)向車輛迎頭相撞，十分危險(xiǎn)，此外，有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段一般也會(huì)設(shè)置單黃實(shí)線。

　　壓線違章會(huì)受什么處罰

　　一般習(xí)慣說(shuō)的“壓線違章”，其正規(guī)名稱是“違反禁止標(biāo)線指示”，關(guān)于這類違章的處罰，雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”，但從網(wǎng)友反饋的信息看，全國(guó)各地交管部門對(duì)于這類違章的處罰并不一致，有的地方是“罰款+扣分”，有的地方是“只罰款不扣分”，此外，各地的罰款金額也并不相同，最低為100元，最高為200元。

　　新手如何安全開(kāi)車

　　1、杜絕激烈駕駛!

　　什么叫激烈駕駛?顧名思義就是猛踩踏板急加速、急剎車等駕駛行為。激烈駕駛的危險(xiǎn)性在這里就不用多說(shuō)了，相信大家都明白，輕則容易追尾/被追尾，重則容易側(cè)滑失控、翻車、與其它車輛發(fā)生猛烈碰撞，分分鐘沒(méi)命。

　　那么這跟油耗有什么關(guān)系呢?據(jù)美國(guó)能源部的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，高速公路上激烈駕駛會(huì)導(dǎo)致油耗提升1/3，在市區(qū)內(nèi)激烈駕駛也會(huì)比正常駕駛多燒掉5%的燃油。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，油耗其實(shí)就是能耗，能量消耗的快慢最直接體現(xiàn)出來(lái)的就是汽車速度變化的快慢。

　　激烈駕駛時(shí)同樣的速度變化量要會(huì)在短得多的時(shí)間內(nèi)完成，加之交通狀況的復(fù)雜變化需要應(yīng)對(duì)還會(huì)導(dǎo)致速度變化的頻次大幅增加，因此帶來(lái)了不小的油耗上漲。

　　其實(shí)最佳的駕駛方式就是將車輛行駛過(guò)程中的G值降到最低，也就是加速度最小。這樣不但安全、省油，車內(nèi)乘客也最為舒適不易暈車。要緩加油門、提前輕踩剎車，最關(guān)鍵的是掌握好自己的駕駛節(jié)奏。

　　2、別開(kāi)太快!

　　可能大家都聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)說(shuō)法“開(kāi)得越快越省油”，但是有數(shù)據(jù)顯示，同樣跑30公里高速公路，以100km/h行駛會(huì)比以110km/h節(jié)省5升油。這是為啥?難道這句話說(shuō)錯(cuò)了?

　　這句話的初衷本沒(méi)有錯(cuò)，高速公路確實(shí)比市區(qū)的低速路段省油，不過(guò)估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人真正把這句話給理解對(duì)。根據(jù)前一段對(duì)于油耗的解釋可知，高速更省油其實(shí)是因?yàn)楦?速公路交通狀況相對(duì)簡(jiǎn)單，車輛行駛速度變化量、變化頻次很低，所以才比紅綠燈不斷的城市低速路段省油。而相同路況下，車輛行駛越快，受到的空氣阻力、地面 摩擦力越大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出需求越高，因此油耗就越大。

　　開(kāi)快車還有個(gè)大家都知道的壞處就是，很容易反應(yīng)不過(guò)來(lái)造成操作不當(dāng)引發(fā)交通事故。所以，車速過(guò)快不僅僅是一張超速罰單這么簡(jiǎn)單，還會(huì)帶來(lái)更高的危險(xiǎn)性和油耗。

　　3、存在即合理，定速巡航功能并非沒(méi)卵用

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的車型配備了定速巡航功能，相信絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)車主還沒(méi)有習(xí)慣使用它，甚至不少人都認(rèn)為這個(gè)功能并沒(méi)有什么卵用。

　　其實(shí)并非這樣，曾經(jīng)一個(gè)美國(guó)網(wǎng)站(Edmunds.com)在加州的一個(gè)長(zhǎng)達(dá)90公里的環(huán)線高速做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，一臺(tái)車實(shí)用定速巡航功能，另一臺(tái)車不用，結(jié) 論是實(shí)用定速巡航功能的車的油耗低了7-14%。道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槎ㄋ傺埠焦δ芾秒娔X能將車速的變化量和變化頻次降到最低。

　　這個(gè)功能對(duì)于高速公路的行駛安全也有很大幫助。相信跑過(guò)高速的人都有這樣類似的體驗(yàn)：易疲勞、經(jīng)常因?yàn)樽呱穸?。定速巡航功能就可以從很大程度上降低這 些不良情況的發(fā)生。這個(gè)功能在控制車速的同時(shí)還可以降低你的駕駛壓力，使得疲勞感減弱。所以，既然人家都給你配了這功能，有機(jī)會(huì)就用吧!

　　4、停車超過(guò)一分鐘，請(qǐng)熄火!

　　人人都知道發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也會(huì)增加油耗，據(jù)美國(guó)能源部的調(diào)查顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行一分鐘能燒掉1-2升油。但是到底停車多久就該熄火了呢?一般來(lái)說(shuō)，停車超過(guò) 一分鐘就最好熄火。比如在校門口接送孩子、在便利店門口買瓶水、在路邊臨時(shí)停車等人時(shí)都最好熄火，這樣能有效降低油耗。

　　隨著汽車技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，現(xiàn)在很多車型上都配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)就能在這方面很好地幫助我們降低油耗。雖說(shuō)是比較新的技術(shù)，但是謠傳的“發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火太頻繁會(huì)降低壽命”的說(shuō)法是不靠譜的，因?yàn)橐豁?xiàng)新技術(shù)在量產(chǎn)前會(huì)有遠(yuǎn)超過(guò)你日常使用次數(shù)的耐久試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證其可靠性。

　　所以，若您的愛(ài)車配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，就別手賤把它關(guān)掉了!真的會(huì)省油哦!

　　5、堅(jiān)持定期保養(yǎng)

　　定期保養(yǎng)跟油耗和安全都有著莫大的關(guān)系，因?yàn)檐囕v工況的下降會(huì)直接影響車輛各方面的性能和可靠性。有研究數(shù)據(jù)顯示，骯臟的空氣過(guò)濾器和胎壓不足的輪胎會(huì)導(dǎo)致油耗上升13%!所以請(qǐng)務(wù)必經(jīng)常檢測(cè)愛(ài)車的胎壓，同時(shí)按說(shuō)明書對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和升級(jí)。

　　如果長(zhǎng)期不進(jìn)行保養(yǎng)，車輛還會(huì)存在各種安全隱患，在路上行駛小則拋錨罷工，大則爆胎失控。

　　所以在此提醒大家，別舍不得那點(diǎn)錢，覺(jué)得有些易損件還能用就不換，到時(shí)萬(wàn)一出事多的都去了，就算不出事帶來(lái)的油耗增加以及車輛故障也只會(huì)花掉更多鈔票。

　　6、輕裝出行，拉貨也有省油技巧

　　車上裝得多了自然耗油，這個(gè)道理大家都明白，差不多每45kg的貨物就會(huì)增加1%的油耗。

　　所以開(kāi)車出門時(shí)要盡量少裝東西，不但會(huì)增加油耗，還會(huì)增加車輛慣性，在行駛時(shí)操控響應(yīng)會(huì)更慢，平時(shí)躲得開(kāi)的事故因?yàn)槔臇|西多了也會(huì)難以躲避，這就是交通法規(guī)禁止超載的主要原因。

　　除了慣性的增加導(dǎo)致油耗上漲和操控響應(yīng)變緩?fù)?，車載貨物對(duì)于重心的改變也會(huì)影響到這兩個(gè)方面。放在車頂?shù)呢浳飼?huì)使車輛重心變高，易翻車;放在車尾的貨物會(huì)使車輛后軸載荷遠(yuǎn)超前軸，易因前輪抓地不足而轉(zhuǎn)向不足或因重心嚴(yán)重偏厚而甩尾失控。

　　所以在裝載貨物的時(shí)候請(qǐng)盡量將貨物攤平，不要集中放在一起。

　　7、少繞彎路，先計(jì)劃后出行

　　對(duì)于每一次出行最好都有所規(guī)劃，尤其是去到不熟悉的地方，最好先看看地圖規(guī)劃好路線免得繞遠(yuǎn)路。多開(kāi)一公里就多燒一公里的油，這個(gè)道理大家都明白，在這里就不多說(shuō)了。