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開(kāi)車(chē)上路壓什么線會(huì)被扣分與罰款

時(shí)間: 春燕1108 分享

開(kāi)車(chē)上路壓什么線會(huì)被扣分與罰款

  開(kāi)車(chē)是一件很爽的事情對(duì)于開(kāi)車(chē)新手來(lái)說(shuō),因?yàn)榭梢泽w驗(yàn)下開(kāi)車(chē)的感覺(jué),但是有時(shí)候就會(huì)不小心的壓到一些白色黃色的交通線,那么應(yīng)該怎么去注意了解以后避免再犯呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)壓什么線會(huì)被扣分罰款,希望能幫到你。

  開(kāi)車(chē)壓什么線會(huì)被扣分罰款

  1、白色實(shí)線

  白色實(shí)線的作用是分隔同向車(chē)道,通常施劃在交叉路口的交通燈前,不少人開(kāi)車(chē)壓線違章被拍,壓的基本上就是這種標(biāo)線。

  2、黃色禁止停車(chē)實(shí)線

  當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí),其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;禁止停車(chē)標(biāo)線”,表示在該路段禁止任何車(chē)輛停放。

  3、黃色虛實(shí)線

  黃色虛實(shí)線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車(chē)道的作用,黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛越線或壓線行駛,虛線一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。

  4、單黃實(shí)線

  單黃實(shí)線的作用是分隔雙向車(chē)道,禁止雙方向車(chē)輛越線或壓線行駛,單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車(chē)道或一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道道路,這類(lèi)道路路幅本身就窄,如果車(chē)輛壓過(guò)單黃實(shí)線,很容易與對(duì)向車(chē)輛迎頭相撞,十分危險(xiǎn),此外,有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段一般也會(huì)設(shè)置單黃實(shí)線。

  5、雙黃實(shí)線

  雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣,同樣是禁止雙方向車(chē)輛越線或壓線行駛,雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道,而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上,一般這樣的道路路幅較寬,往來(lái)車(chē)輛較多,如果越線行駛,同樣容易撞上迎面而來(lái)的車(chē)輛。

  6、禁停網(wǎng)格線

  一片讓人看得眼花繚亂的黃色網(wǎng)格就是禁停網(wǎng)格線,這種標(biāo)志標(biāo)線較少看到,通常施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等,任何車(chē)輛在禁停網(wǎng)格線上停車(chē)(包括停車(chē)等候交通燈),都屬于違章行為。

  7、導(dǎo)流線

  導(dǎo)流線通常設(shè)置在行駛條件復(fù)雜的路口、匝道、掉頭車(chē)道等位置,一般為白色條紋線構(gòu)成的三角區(qū)域,其作用是引導(dǎo)車(chē)輛按規(guī)定路線行駛保證車(chē)流通行秩序。

  有不少人會(huì)誤以為這種條紋線構(gòu)成的區(qū)域是停車(chē)區(qū)域,尤其是在高速公路匝道口,??吹接腥税衍?chē)停在該區(qū)域看路牌,其實(shí),導(dǎo)流線同樣不允許車(chē)輛壓線或越線行駛,在該區(qū)域停車(chē)更是嚴(yán)重的交通違法行為,在高速上停在該區(qū)域十分危險(xiǎn)。

  新手開(kāi)車(chē)如何避讓行人和自行車(chē)

  1.摩托車(chē)/電動(dòng)車(chē)

  在很多城市或城鄉(xiāng)結(jié)合部都有摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē),即使在禁摩的廣州還有眾多的電動(dòng)車(chē)在馬路上亂踹,它們改變的速度比行人自行車(chē)快,如果避讓不及,造成的傷害比前面兩種更大。我親眼目睹過(guò)一起電動(dòng)車(chē)沖出馬路被撞飛的事故,電動(dòng)車(chē)上兩人重傷或死亡。

  2.自行車(chē)

  除了行人外,自行車(chē)也是新手車(chē)主害怕的馬路目標(biāo)。騎自行車(chē)的人變道時(shí)往往不會(huì)看后面直接變道,老車(chē)主都會(huì)被嚇一跳,更不要說(shuō)新上路的車(chē)主。尤其是現(xiàn)在,夜騎在一些大城市逐漸興起,晚上黑漆漆的什么也看不見(jiàn),偏偏有很多夜騎愛(ài)好者沒(méi)裝備夜騎燈,車(chē)子跑很近才發(fā)現(xiàn)他們,如果車(chē)速太快直接就撞上了。

  3.馬路行人

  在非封閉式的馬路,行人走在路邊或橫沖馬路是再正常不過(guò)的事情,對(duì)于駕車(chē)者而言卻是難題。如何避開(kāi)他們,就要駕車(chē)者嫻熟的技術(shù)和危險(xiǎn)意識(shí)了。對(duì)于新手,由于車(chē)技的不嫻熟和危險(xiǎn)意識(shí)淡薄,面對(duì)路邊上的行人,尤其是背對(duì)車(chē)的行人,TA看不到背后的車(chē)子,新手這時(shí)就要當(dāng)心了。

  4.兩邊車(chē)道車(chē)輛的前后

  兩邊車(chē)道有其他車(chē)輛行駛時(shí),尾隨它們也是件危險(xiǎn)的事情。因?yàn)榍败?chē)停下來(lái)后,跟著它們的單車(chē)、摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)很有可能直接插到你行駛的車(chē)道,或者前者遮擋的區(qū)域沖出個(gè)行人或自行車(chē)等,你的車(chē)速過(guò)快撞上去就是自然的事。

  比如,前方的視線被前車(chē)遮擋了,那被遮擋的情況駕車(chē)者是無(wú)從知曉的,極有可能沖出個(gè)人或者一輛電動(dòng)車(chē)等。筆者也曾目睹公交車(chē)停下來(lái)后一位乘客繞過(guò)公交車(chē)頭沖過(guò)馬路,結(jié)果乘客被同向另外車(chē)道的車(chē)輛撞退了兩步,幸好撞她的那輛車(chē)能及時(shí)剎車(chē),也慶幸那輛車(chē)的車(chē)速不算快和剎車(chē)性能的出色,如不是我將再親歷一場(chǎng)血腥的交通事故。

  5.拐彎角

  在拐角彎,新手往往打方向盤(pán)不是很到位,靠路邊的空間把握不準(zhǔn),如果剛好拐角彎有行人、自行車(chē)或者摩托,就很容易發(fā)生刮蹭,甚至是造成傷亡。

  6.路口

  人都說(shuō)馬路如虎口,其實(shí)路口更猛于虎!路口潛伏著各種危險(xiǎn),有沖出來(lái)的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē),駕駛者往往會(huì)驚出一身冷汗或躲避不及。行人、自行車(chē)這些還容易躲,因?yàn)轶w型大看得清,要是在路口沖出個(gè)小孩,或許撞上了才知道發(fā)生什么回事。

  7.斑馬線前

  駕車(chē)經(jīng)過(guò)有斑馬線的馬路要非常謹(jǐn)慎,特別是有紅綠燈的斑馬線,在綠燈剛亮?xí)r最危險(xiǎn)。國(guó)人的素質(zhì)不敢恭維,很多人會(huì)在行人綠燈快變紅時(shí)匆忙過(guò)馬路,如果車(chē)主在車(chē)道綠燈剛亮就沖過(guò)斑馬線,事故極有可能就此發(fā)生,有紅燈的斑馬線是事故高發(fā)地帶。

  同向三車(chē)道夾在最中間的車(chē)輛須更謹(jǐn)慎,因?yàn)橹虚g車(chē)道的視線被左右兩邊的車(chē)輛擋住了,如果此時(shí)沖出斑馬線撞上沖紅燈的行人幾率是比較大的?;蚴菃蜗蜍?chē)道左轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)的位置被很多花叢擋住了視線,如果車(chē)速過(guò)快,也會(huì)撞上沖紅燈的行人。

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