開車時眼睛應該如何看好路面
開車時眼睛應該如何看好路面
我們在開車的時候我們會不知道應該怎么把注意力放在路面，有時候可能就會被其他一些事物吸引了注意，那么應該怎么去看好路面呢?以下是學習啦小編為你整理的開車時眼睛如何看路面，希望能幫到你。
開車時眼睛如何看路面
學會眼觀八路，駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了.但是，因后視鏡與車身有十五度夾角。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，不能只借助后視鏡來完成。要充分考慮到后視鏡陷阱的問題。特別是通過涵洞時許多新駕駛員駕駛大型貨車不注意限高標識造成事故的發(fā)生。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現(xiàn)眼觀“八路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是目不斜視緊盯著車頭，而忽略了遠、近、左、右、后、上和下七個方位，那么如何才能做到眼觀”八路”呢?
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己看遠一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——遠、近、前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。
新手駕駛開車上路注意事項
一、各車走各道。在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道等等，每條車道都用了白線劃清一道道車道。每條車道都有足夠的寬度容納大客車和大貨車，所以小轎車行駛在車道中，寬度是綽綽有余，因此千萬不要走偏一邊，壓線或占用別人的車道，一是危險，二是違規(guī)。實際上，每一輛都遵循行駛在自己的車道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。因為左右兩旁的車都有一定的間距平行移動，怎么會發(fā)生碰撞呢!
二、要注意與前車保持一定的距離。不管在繁忙路面及少車的路面，都應當與前車保持一定的距離。這種間隔距離按照當時車速而定，如果是時速在40公里左右，不小于30米。如果是時速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮濕，應當以時速絕對值等同的距離為標準，例如時速在40公里就至少要相隔40米以上，以此類推。
三、變道要事先打燈及看后視鏡。汽車要停車、超車或轉彎一般要變道，就是從自己行駛的車道變換到另一條同方向車道。這時必須提前打轉彎指示燈以提醒后面的車注意。變到左側車道打左指示燈，變到右側車道打右指示燈，這一定要養(yǎng)成習慣，不管后面有無汽車，變道前一定要打轉彎指示燈。接著看拐向一邊的外后視鏡，判斷側面車的位置，如果側面車太靠近，就放慢速度待人家通過再變線。變線時應當微轉方向盤小角度斜線駛入，不可突然大角度斜插進去，這樣做是危險的。超車變道時，要注意到與后面車超出有一定距離后才重新斜入原車道。新車盡量不要超車，尤其是雙向雙車道路面，一旦對面車道突然有車或行人出現(xiàn)，新手往往會驚慌失措而因措施失當釀成大禍。
四、一定要遵守交通信號燈。凡是十字路口都會有交通信號燈，一些城市的人行橫道線或者道口，也設置了信號燈。新手要養(yǎng)成一種習慣，一定要要遵守交通信號燈。綠燈行，紅燈停。當看到遠處綠燈一閃一閃準備變換時就不要加速通過，寧愿慢一點行駛等候下一次綠燈。如果紅燈亮時看見別車輛“熟視無睹”一樣通行，千萬不要學他們，一是危險，二是可能要扣分罰款，干么要冒這個風險?有些路口還有一秤類似U符號的掉頭信號燈，有些路口設置了右轉彎信號燈，這說明只有這種燈綠燈亮時才能夠掉頭或者右轉彎，否則是不允許的。
五、要隨時注意路面動態(tài)。城市路面是相當繁雜的，特別是汽車、摩托車和自行車混行的馬路。對于這一類馬路，要隨時注意前方車輛的動態(tài)。注意前方車輛的剎車燈和轉彎指示燈。如果前方車輛的剎車燈或者轉彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車踏板減速，注意在前面的摩托車及自行車，有時他們在車前轉彎是突然性的。也要注意準備過馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時候一定要減速。寧讓三分勿搶一秒!新手開車不論何時何地都要信奉這個宗旨，不管是對面來車、摩托車或自行車和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。
六、轉彎的時候一定要減速慢行。不管是馬路轉彎還是彎道。特別有一些高速公路、高架路、大橋引橋的出入匝道是比較彎曲的，這時候一定要減速慢行，切不可高速行駛?，F(xiàn)在有一些媒體的所謂“試車報告”，介紹某些家庭轎車高速轉彎如何不失控等等，其實汽車高速轉彎的駕控性能決定于懸掛、輪胎、車輛重心位置等因素，一般家庭轎車的設計就是按照人們常規(guī)駕駛狀況和有關法規(guī)的規(guī)定來設計，并不是按照跑車或賽車的要求來設計。所以消費者不要理會這些所謂的“試車報告”，一定要按照規(guī)矩行事，就是轉彎及行彎道的時候一定要減速慢行。
七、行車以“我”為主。新車駕車速度慢，啟動慢，是很正常的現(xiàn)象。新手上路有時遇到復雜路面會放慢速度，常惹得后面跟隨汽車的司機不滿，按喇叭催行。這時候一定要保持頭腦清醒，切勿被后面的陣陣喇叭聲所催迫，冒險加速。反正我是新手，一定要自已認為可以開得過去就開，自己沒有把握就停下來，讓對面的車先開過給自已讓一個道，不要理會后面的喇叭聲。
八、將錯就錯不要當即糾正。新手駕車的感覺與走路和騎自行車的感覺是不一樣的，當一個新手駕駛曾經(jīng)是他比較熟悉的道路上行駛，往往也會走錯路。因為新手駕車是全神貫注地注視著路面，漏看路牌或看錯路牌，行錯路，錯過路口是常有的事，尤其對道路不熟悉時就更加容易發(fā)生。因此，一旦發(fā)現(xiàn)自己駕車行錯路或者錯過路口，千萬不要違章停車或者掉頭，或者突然急拐彎來纖正，反正錯就錯了，下一個路口再找機會轉過來。特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的!
九、雙手握方向盤要一心一意。直線行駛時雙手輕握在方向盤上，基本位置應像時鐘的9點15分鐘。不要在行車的時候一只手握方向盤，另一只手擺弄其它的東西。因為擺弄其它的東西，例如開音響，開蓬頂燈，調校后視鏡，接聽手機等，自已的體位就會不自覺地變動，單手握方向盤的一側就會不自覺地施力引起汽車偏向。高速行駛或在繁忙路面行駛特別要注意這一點，否則很容易發(fā)生事故。
十、行車要注意安全，眼觀四方?，F(xiàn)在有些行車路面比較復雜，會遇到“碰瓷”的、行乞的、搶劫的、買賣的，不能不防。新車往往駕駛的汽車比較新，也比較麻痹大意，對這一類人要十分警惕。因此行車時要注意搖上車窗，按下中控鎖，停車候燈時遇到有行乞或買賣的或不明來歷的人都不要搭理，一定要盡量行大道不要抄僻靜的小路。有事立即撥打110，找警察。
猜你感興趣：
2.高速晚上開車技巧
4.剛學開車技巧