開(kāi)車太陽(yáng)鏡有哪些選購(gòu)竅門(mén)
開(kāi)車太陽(yáng)鏡有哪些選購(gòu)竅門(mén)
在開(kāi)車駕駛時(shí)，我們會(huì)因?yàn)橥鈦?lái)的強(qiáng)光使得自己的眼睛感到疼痛，那么這時(shí)你就要清楚是否應(yīng)該選購(gòu)一副太陽(yáng)眼鏡了，那么你知道有哪些嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車太陽(yáng)鏡的選購(gòu)竅門(mén)，希望能幫到你。
開(kāi)車太陽(yáng)鏡的選購(gòu)竅門(mén)
1. 首要考慮因素是偏光太陽(yáng)鏡質(zhì)量，偏光太陽(yáng)鏡的首要功能是防紫外線和過(guò)濾偏振光,好的偏光太陽(yáng)鏡鏡片可以阻擋90%以上紫外線的穿透,請(qǐng)選擇帶有“UV400”最佳阻隔紫外線標(biāo)識(shí)的偏光太陽(yáng)鏡;如果佩戴了不能阻擋紫外線和偏振濾光功能的劣質(zhì)偏光太陽(yáng)鏡,比如深色的太陽(yáng)鏡,隨著進(jìn)入人眼的光線變暗,人眼的瞳孔會(huì)變大,則進(jìn)入眼睛的紫外線增加,增加對(duì)人眼的傷害;
2. 長(zhǎng)期配戴會(huì)不會(huì)有不適，正品偏光太陽(yáng)鏡得配戴舒服;如果,戴上后感到不適、頭暈、頭疼、眼睛干澀、刺痛等不良感覺(jué)的話請(qǐng)趕快取下;屬于劣質(zhì)或者仿品的太陽(yáng)鏡一般來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)頭暈,頭痛,一般劣質(zhì)的鏡片在制造時(shí)毫無(wú)技術(shù)和功能性可言,鏡片材料也很低劣,選擇劣質(zhì)的偏光太陽(yáng)鏡不能保護(hù)眼睛,相反會(huì)造成傷害可謂得不償失;
3. 挑選偏光太陽(yáng)鏡要著重看鏡框的保護(hù)功能，偏光太陽(yáng)鏡的保護(hù)功能除防紫外線、避免強(qiáng)光刺眼、過(guò)濾眩光等基本功能外,多數(shù)偏光運(yùn)動(dòng)太陽(yáng)鏡鏡框都是貼面弧度設(shè)計(jì),在戶外運(yùn)動(dòng)中能有效防止風(fēng)和異物對(duì)眼睛的刺激,另外偏光鏡片的堅(jiān)硬程度和鏡框的材質(zhì)柔韌程度都要考慮是否會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害;
4. 選擇的偏光太陽(yáng)鏡視物要真實(shí)自然，偏光太陽(yáng)鏡片的顏色選擇應(yīng)以周圍環(huán)境的顏色不失真、物體的邊緣清晰、能有效識(shí)別不同顏色信號(hào)燈為原則。尤其作為駕駛太陽(yáng)鏡時(shí),保證駕駛安全。鏡片的顏色以灰色、茶色、綠色較好,因?yàn)檫@些顏色的鏡片對(duì)紅外線、紫外線吸收較好,可以改善視覺(jué)對(duì)比度和清晰度,在空氣污染嚴(yán)重或多霧情況下佩戴效果尤佳;
5. 關(guān)于偏光太陽(yáng)鏡質(zhì)量好壞的的鑒別，一般正規(guī)眼鏡店都會(huì)有檢測(cè)太陽(yáng)鏡抵抗紫外線能力大小的儀器,通過(guò)儀器檢測(cè),就可以知道你手中的眼鏡是否達(dá)標(biāo)。另外,檢驗(yàn)太陽(yáng)鏡質(zhì)量好壞的簡(jiǎn)便方法是:可以用驗(yàn)鈔筆或者驗(yàn)鈔機(jī)發(fā)出的紫外光線,通過(guò)太陽(yáng)鏡觀察人民幣上的紫外線標(biāo)志圖案,如果太陽(yáng)鏡質(zhì)量差,對(duì)紫外線無(wú)阻擋,則仍可以清晰看到人民幣上的紫外線標(biāo)志圖案,反之,如質(zhì)量?jī)?yōu)良,則看不到。
汽車起步不熄火技巧
1、大斜坡起步
由于坡度較大，需借助手剎起步。操作：拉起手剎;(手剎)，踩盡離合，掛一檔，右腳加些油，使轉(zhuǎn)速達(dá)1500 轉(zhuǎn)，穩(wěn)住油門(mén);(加油)快放至總行程的三分之一后，慢慢放離合;(快放--慢放)注意：當(dāng)轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變沉;左腳踩住離合保持不動(dòng)(停放)，右腳再加些油(再加油)，抬頭看前面;左腳再慢放一點(diǎn)離合后保持不動(dòng)，松手剎，起步成功!(再慢放--松手剎)總結(jié)：手剎--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手剎 起步方法的掌握是：熟能生巧。
2、平地起步
確保車停在不拉手剎也不會(huì)溜后的路面。操作：踩盡離合，掛一檔，先加油(加油)，使轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上，穩(wěn)住油門(mén);快放至總行程的三分之一，(快放) 慢慢放離合，同時(shí)感覺(jué)車是否向前動(dòng)(慢放);當(dāng)車慢慢向前動(dòng)時(shí)，左腳踩住離合保持不動(dòng)，右腳加些油(停放-加油)，慢放盡離合(慢放)(剛好配合油門(mén)滯后性)，起步成功!總結(jié)：加油--快放--慢放--車動(dòng)停放-加油--慢放
3、小斜坡起步
操作：右腳踩剎車，用一點(diǎn)力就可，但確保車不會(huì)溜后;(剎車) 踩盡離合，掛一檔，快放離合至總行程三分之一后，慢慢放離合;(快放--慢放)， 注意：當(dāng)轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時(shí)，左腳踩住離合保持不動(dòng);(停放)抬頭看前面，同時(shí)右腳迅速?gòu)哪_剎踏板移到加速踏板加些油(加油)，左腳慢慢放離合，當(dāng)車慢慢向前動(dòng)時(shí)，可以使離合保持一下，再慢慢放離合。(慢放)總結(jié)：剎車--快放--慢放--表降停放-加油--慢放
如何防止被人追尾
1、學(xué)會(huì)用輕點(diǎn)剎車的方法，提醒后車控制距離
如果你通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)后車距離你太近的話，可以用輕點(diǎn)剎車的方法提醒后車，如果對(duì)方還是步步緊逼，沒(méi)有積極反應(yīng)的話，我勸你還是變道吧。
2、千萬(wàn)別隨意變道
防止被追尾的第一要?jiǎng)?wù)就是在盡量減少隨意變道的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。下面的視頻，就是隨意變道帶來(lái)的惡果!
3、錯(cuò)開(kāi)視線行駛
在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時(shí)，很多時(shí)候沒(méi)有辦法與前后車保持足夠的車距，這時(shí)駕駛者可以采用錯(cuò)開(kāi)視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點(diǎn)，讓自己的視野更開(kāi)闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應(yīng)時(shí)間，避免事故。
4、經(jīng)?？春笠曠R注意后車跟車距離
開(kāi)車時(shí)，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時(shí)常關(guān)注車內(nèi)后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過(guò)近。同時(shí)，在您急剎車或者過(guò)紅綠燈需要?jiǎng)x車的時(shí)候，也請(qǐng)多看一眼內(nèi)后視鏡，適當(dāng)控制剎車力度。
5、變道后適當(dāng)提速，拉開(kāi)車距
當(dāng)你完成了變道超車的動(dòng)作之后，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為后面的車輛讓出空間，與人方便于己方便。
如何防止自己追別人的尾
1、不跟出租車
不跟出租車，特別是空載出租車!不少出租車師傅為了生計(jì)，看到路邊有招手的乘客會(huì)立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它后面，很容易追尾撞上去。
此外，由于不少乘客對(duì)道路不熟悉，上車后會(huì)要求司機(jī)變道、調(diào)頭等，而大部分出租車師傅在自己覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題的情況下都會(huì)滿足乘客的“非正常需求”，最后中招的還是跟在它后面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要?jiǎng)?wù)就是不跟出租車。
2、不跟大貨車或公交車
大貨車或公交車由于體積較大，會(huì)擋住后者駕駛者的視線，造成駕駛者開(kāi)車時(shí)心情煩躁，同時(shí)對(duì)整體車流的速度缺乏有效的判斷，當(dāng)前面有突發(fā)情況時(shí)，很容易造成事故。
3、不跟“新車”
這里說(shuō)的新車有兩類，一類是“新手開(kāi)的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見(jiàn)，跟在這些車后面危險(xiǎn)重重。而“未上牌的新車”，就算開(kāi)車的可能是老司機(jī)，但由于對(duì)車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會(huì)有“驚悚”情況的發(fā)生，因此建議這類車，大家都別跟。
4、注意保持與前車距離
保持車距是個(gè)老生常談的問(wèn)題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時(shí)在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條中也有所規(guī)定。但在城市道路中，大家保持車距的意識(shí)就比較弱了。編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應(yīng)該與自己的車速對(duì)應(yīng)，比較車速為60km/h，合理車距應(yīng)該為60米。
5、不跟外地車
不跟外地車的主要原因是很多外地司機(jī)對(duì)新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發(fā)生事故。
在實(shí)行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會(huì)選擇上外地牌照，前者是由于道路駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，容易給后車添堵，而“黑車”更不用多說(shuō)，路邊隨意停車上下客，違規(guī)變道等情況比出租車更嚴(yán)重!
6、不跟“急先鋒”
所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開(kāi)的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開(kāi)，首先或影響自己的開(kāi)車節(jié)奏，同時(shí)由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導(dǎo)致后方多車追尾事故的發(fā)生。
7、不跟剎車燈有故障的車
剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過(guò)車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況是，會(huì)大大增加反映時(shí)間，從而誘發(fā)事故。
8、過(guò)紅綠燈時(shí)別跟太近
過(guò)紅綠燈時(shí)，特別綠燈時(shí)間僅剩5秒以內(nèi)的時(shí)候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發(fā)情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由于“闖燈”時(shí)的車速都比較快，后果可能會(huì)比較嚴(yán)重。
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