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開車去西藏有哪些注意事項(xiàng)

時(shí)間: 春燕1108 分享

開車去西藏有哪些注意事項(xiàng)

  自駕游是一件很不錯(cuò)的事情,因?yàn)榭梢泽w驗(yàn)到各路的風(fēng)景的觀賞,那么如果選擇去西藏旅游的話需要注意好什么事項(xiàng)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車去西藏的注意事項(xiàng),希望能幫到你。

  開車去西藏的注意事項(xiàng)

  1、車輛的選擇

  雖然如今的川藏線、青藏線已經(jīng)很不錯(cuò)啦,但是底盤低的車遇到路況不好的地方就比較吃力,控制好車速是一方面,其它不可控的麻煩還是避免不了的。所以小i建議有計(jì)劃去西藏的朋友首選SUV或越野者這些底盤比較高的車。小排量的車就直接pass吧,西藏不是小排量的地盤。另外,夜晚在山路地段行車(盡量避免),亮些的車燈和響亮的喇叭會(huì)讓你行駛起來輕松很多,在出發(fā)前務(wù)必調(diào)試好這兩樣,有問題趕快修理或更換。

  2、檢查車況

  出發(fā)前一定要對(duì)車輛進(jìn)行檢查,包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、剎車、冷卻液液面、蓄電池電解液面和比重、輪胎氣壓及胎面、照明系統(tǒng)、玻璃水和噴水泵、雨刮片等進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)維修。除了部分出行經(jīng)驗(yàn)豐富的車主可以自己搞定外,建議大多數(shù)車主最好在出行前專門到保養(yǎng)維修店去,將你的需要告訴維修師傅,他們會(huì)按照經(jīng)驗(yàn)為你做維護(hù),相比自己的檢查要全面的多。西藏的海拔高,上路前一定要問清楚你的的車能不能上的了海拔5000多米的山。

  3、山路如何走

  山路陡峭,彎道難行。下坡時(shí)千萬(wàn)不要債檔滑行,速度也要降下來,否則很容易出危險(xiǎn)。西藏的駕駛員在彎道會(huì)車時(shí)不愛鳴號(hào),所以在危險(xiǎn)的山路的彎道處,減速、鳴號(hào)、不占道的準(zhǔn)則要記牢。不要因?yàn)樵谀泺Q號(hào)后,前方?jīng)]有回應(yīng)而疏忽大意,導(dǎo)致在真有來車時(shí)弄得手忙腳亂而出事故。在道路允許的狀況下,大貨車司機(jī)都會(huì)主動(dòng)給后面的小車讓路的,在這種情況下最好不要按喇叭催促。

  4、不要單槍匹馬

  來一場(chǎng)說走就走的旅行的確非常浪漫,就算沒有戀人和朋友的陪伴也要自己去旅行,單身狗(或者單身+狗)也要活的精彩嘛~這么說可能有些傷人,但是單身狗們,自駕旅行還是不要去西藏了,因?yàn)閱诬嚦鲂杏龅嚼щy的時(shí)候沒有人幫你!電影里伸出大拇指攔著的鏡頭很少會(huì)發(fā)生。所以一定要和車友結(jié)伴而行,不用太多,兩三臺(tái)車即可。

  5、保險(xiǎn)還要買?

  這幾年西藏游實(shí)在太火了,在川藏線上會(huì)有小朋友會(huì)攔車收費(fèi)的,不停車就用石子砸車,所以知道為什么要買保險(xiǎn)了吧。不少車主以為汽車已上保險(xiǎn),出游不必再上其他險(xiǎn)種,其實(shí)這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。車輛通常買的是第三責(zé)任險(xiǎn),只用于賠付第三方,并不能保證車主和車上其他乘客的賠付。為保障出行安全,出行人員最好購(gòu)買旅游意外險(xiǎn)。近年來自駕游盛行,眾多保險(xiǎn)公司都針對(duì)自駕游設(shè)計(jì)了專門的駕意險(xiǎn)產(chǎn)品,甚至還有專門的自駕游保險(xiǎn)套餐。這些保險(xiǎn)產(chǎn)品保險(xiǎn)時(shí)間從3天到30天(一個(gè)月正好,否則你連西藏的皮毛都看不全),保費(fèi)從幾元到幾十元,保險(xiǎn)責(zé)任包括交通工具意外傷害責(zé)任、意外傷害及醫(yī)療責(zé)任、突發(fā)急性病等。即便上了四項(xiàng)主險(xiǎn)(車損、盜搶、第三者、不計(jì)免賠),也不意味著就可以高枕無(wú)憂了。不熟悉的路況會(huì)發(fā)生各種意想不到的事情,像玻璃險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)、不計(jì)免賠等險(xiǎn)種也一并買了吧,也沒有多少錢,畢竟安全第一。

  6、加油問題

  青藏線,川藏線都有中石化,中石油加油站,汽油柴油都能加到。不過還是帶一個(gè)加滿油的備用油桶更保險(xiǎn)一些。潤(rùn)滑油,三濾,還是自己帶著吧,到了西藏再買可就虧了,很貴的。

  7、必備物品

  補(bǔ)胎工具、便攜式打氣泵、電線機(jī)、油膠、拖車?yán)K、千斤頂、滅火器、醫(yī)用救急包等都應(yīng)該成為應(yīng)急工具箱中不可或缺的一部分。此外,對(duì)GPS導(dǎo)航、地圖的需求雖說因人而異,但同樣是有備無(wú)患,特別是行走在較為偏僻的山區(qū),它們將是一個(gè)很好的幫手。此外,高原氣候寒冷,車輛一定要加注防凍液和防凍機(jī)油。

  開車西藏的必備物品

  1、背包:越“少”越好

  在夠用的前提下,到西藏旅行攜帶的行李背包越少越好。一般45升以下的背包就足以應(yīng)付,如果參與一些野外徒步野營(yíng)活動(dòng)的,那么一大一小兩個(gè)背包也就足夠。 另外,防雨罩也是必備物之一,不僅用來防雨,更可防塵。

  2、服裝:越“暖”越好

  因?yàn)槲鞑貧鉁睾艿?,晝夜溫差很大,所以羽絨服和保暖的絨衣必不可少。

  如果去西藏徒步或登山,應(yīng)該準(zhǔn)備一套排汗內(nèi)衣。在野外,有汗粘在身上是很麻煩的,而且它會(huì)迅速帶走身上的熱量,十分危險(xiǎn)。另外要特別注意,西藏的七、八月,幾乎天天要下雨,這就要求全身的裝備都應(yīng)具備防水性質(zhì)。

  3、鞋:首選登山鞋

  對(duì)遠(yuǎn)行或徒步者來說,一雙透氣、保暖和適合的旅游鞋是至關(guān)重要的。最佳選擇是硬底高幫的登山鞋,不容易進(jìn)沙石,過泥濘地不易脫落,隔水和保暖也比較好。

  4、旅行水壺:生命之源

  西藏的水很純凈,有的可以直接飲用。高原上往往幾十公里無(wú)人煙,經(jīng)常有上頓沒下頓,所以隨身帶個(gè)水壺很有用。

  5、太陽(yáng)鏡:不僅僅是酷

  因海拔高、大氣稀薄,西藏的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度很高,紫外線格外強(qiáng)烈,所以太陽(yáng)鏡是隨身不可缺少的。要注意的是,并非所有的太陽(yáng)鏡都適合,要選擇具有紫外線過濾 功能的太陽(yáng)鏡,最好是選擇100%防紫外線的太陽(yáng)鏡。

  6、防曬霜:避免脫皮必用

  高原空氣稀薄,太陽(yáng)直射。防曬霜可以避免被曬得脫皮。

  7、睡袋:越“精”越好

  七、八月份帶一個(gè)1千克的鴨絨睡袋就足夠溫暖的了。要買80%以上絨的,壓縮后體積比大瓶可樂大不了多少。

  開車游西藏的路線選擇

  川藏公路

  東起成都,西至拉薩,由318國(guó)道、317國(guó)道、214國(guó)道、109國(guó)道的部分路段組成,是中國(guó)最險(xiǎn)峻的公路。分為南北線。南線由四川成都、康定、理塘,西藏芒康、邦達(dá)、波密、林芝、墨竹工卡至拉薩,全長(zhǎng)2146公里,有多個(gè)著名險(xiǎn)段。

  北線由成都至東俄洛與南線重合,再由東俄洛與南線分開北上,經(jīng)八美、道孚、爐霍、甘孜、德格、西藏江達(dá)、昌都,至邦達(dá)又與南線重合,直抵拉薩,全長(zhǎng)2412公里。

  滇藏公路

  滇藏公路全長(zhǎng)1930公里,起落不算太大,處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋,而且空氣稀薄,氣候嚴(yán)寒。

  全線大型橋梁四座,隧道三處,中小橋梁112座,涵洞1764道,檔墻16.9萬(wàn)立方米。滇藏公路是一條集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道。

  昆明到拉薩,國(guó)道214,昆明39→下關(guān)14→大理166→麗江145→中甸152→德欽103→鹽井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉薩,全長(zhǎng)2300公里。

  新藏公路

  新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈,平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。

  它是世界上海拔最高、路況最艱險(xiǎn)的公路。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無(wú)人區(qū),沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段244公里是徹底的無(wú)人區(qū)幾乎見不到人煙。冬季氣溫達(dá)零下40℃,氧氣含量只有內(nèi)陸地區(qū)的44%。

  青藏鐵路

  青藏鐵路東起青海西寧,南至西藏拉薩,全長(zhǎng)1956千米,被譽(yù)為“天路”,

  途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年凍土地段550千米,翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)、克服了世界級(jí)困難的高原鐵路。

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