開車精選的好聽歌曲有哪些
開車精選的好聽歌曲有哪些
音樂是一種奇妙的神藥可以使得心情不好的人得以舒緩也可以使得司機(jī)疲勞可以消除，那么在開車時有哪些好聽歌曲的精選呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車精選的好聽歌曲，希望能幫到你。
開車精選的好聽歌曲
再見阿郎-------[龍千玉演唱，是臺語里面很是不錯的情歌對唱]
實心再愛你-------[世間路從題曲，旋律很是標(biāo)致，也是情歌對唱]
身騎白馬-------[徐佳瑩唱的，感受聲音比力不錯，兩頭還無臺語穿插]
愛拼才回輸-------[阿誰就不用我多說了吧]
戀愛的騙女我問你-------[傳說外很舊的一首歌]
雨外漂泊的回憶-----[刀郎很是不錯的歌曲，第一次聽就瘋狂迷上了，雖然不如何喜好他的人]
德令哈一夜----[小我感受是刀郎第二好聽的歌曲，還無那首感動的賞罰是個外國人就理當(dāng)聽過吧!]
神馳神鷹------[不錯的平易近歌]
奇同的九寨----[我外學(xué)期間的教員出格喜好聽，校園里也經(jīng)常放]
高本紅---------[我外學(xué)期間的教員同窗出格喜好聽，校園里也經(jīng)常放]
月光下的鳳尾竹---[西逛記里面很是不錯的葫蘆絲，聽下就曉得]
愛山河更愛佳麗-------[典型老歌，倚天屠龍記從題曲，不得不說下，因為怕你不曉得]
太多-------[很典型的，音域好高喔!k歌的時候分是唱不上去，但確實喜好她的那首歌!]
分飛-------[我喜好阿誰歌歌詞的每一句話好象都無它的寄義，旋律很簡單，但聽來感受很好聽，是很容難k的一首歌]
春泥-------[庾澄慶不錯的歌曲]喜好他的神色，喜好他唱歌時的投入，出格那首歌又是伊能靜做的詞]
白叟取海-------[海鳴威(那首客歲大街冷巷都正在放，就不多說了]
逢見-------[孫燕姿的，獨一我感受好聽的歌，相信我]
十年-------[讀書時候一天要聽10遍的典型歌曲]
你的許諾-------[海明威繼白叟取海之后的又一名做]
愛我久久-------[阿牛最典型的一首歌曲，初外時候就迷得很瘋狂了]
我憂傷-------[小我感受是5566最典型的一首歌曲]
黃昏-------[小剛很是不錯的歌曲，值得一聽]
愛海滾滾-------[陳浩明最好聽的一首歌曲]
無法阻撓-------[阿杜不錯的歌曲，還無他的撕夜也不錯的]
流滅淚的你的臉-------[任賢齊很是不錯的老歌，還無其他的幾首也不錯]
明天會更好-------[群星演唱的，很是不錯的典型老歌]
天亮了-------[韓紅很是典型的一首歌曲]
開車自駕游的秘訣
1、每天出發(fā)前檢查車輛。每天出發(fā)前，要對車輛進(jìn)行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕);測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適;檢查機(jī)油狀況(抽出機(jī)油尺，看看上面機(jī)油的顏色是否正常，機(jī)油高度是否合適);別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。
2、嚴(yán)防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應(yīng)該停車小歇片刻，千萬不要勉強(qiáng)趕路。
3、注意使用安全帶。安全帶在汽車發(fā)生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護(hù)作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
4、香瓶及各種玻璃、金屬質(zhì)地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。
5、靠邊行駛。在狹窄崖邊山路行駛時，切忌靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區(qū)時，應(yīng)該拉開30-40米的距離通行，期間盡量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發(fā)落石。
6、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
7、高速行駛爆胎所造成的交通事故是最頻繁、危險性也是最高的，所以，在出行前，一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有鈍器造成的硬傷，如果存在這類情況，就要在出行前進(jìn)行一下修補(bǔ)、保養(yǎng)。有條件的話，最好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內(nèi)側(cè)有無傷口，因為藏在內(nèi)側(cè)的傷口常常是事故的罪魁禍?zhǔn)?。如果實在沒有時間進(jìn)行細(xì)致的輪胎檢測更換，至少要把有問題的輪胎換到后輪，最大限度地降低事故的發(fā)生。
8、兒童盡量坐后座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設(shè)置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
9、注意急彎。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道!
10、不要掛空擋滑行。去西南、西北地區(qū)的車友，常常會遇到上下長坡的情況。上長坡時，因注意及時降擋以避免發(fā)動機(jī)輸出扭矩不足;在下長坡時要注意避免發(fā)生剎車皮因長時間使用導(dǎo)致過熱失效，所以應(yīng)盡可能用擋位來限制車速手擋車可以用掛入低擋，利用發(fā)動機(jī)制動來避免車速過高，絕對不要掛空擋滑行;自動擋車則可通過掛如D2、D1擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應(yīng)行駛一段距離后停車讓制動系統(tǒng)冷卻后再前進(jìn)。
城市內(nèi)開車的注意事項
一、關(guān)注自己的轉(zhuǎn)向燈運用
轉(zhuǎn)向燈的運用，應(yīng)該是以給周圍的其他車輛和交通參與者明確的信號為前提，同時做到盡量讓其他交通參與者感覺很舒服，幾種情況應(yīng)該注意：
1.并線時轉(zhuǎn)向燈稍微提前但不能過于提前，給予后車及周圍相關(guān)車明確的信號即可，既不能并完線才開轉(zhuǎn)向，也不能開著轉(zhuǎn)向卻一直不并線，前者如果并線技術(shù)好后車倒不會別扭，但對后車不尊重，后者則會讓后車別扭。特別應(yīng)該注意轉(zhuǎn)向燈的及時回位，特別是在自己轉(zhuǎn)向燈亮的方向還有車道的情況下，轉(zhuǎn)向不回位而自己不注意的話，后面的車很別扭。比如你在左車道但卻閃著右轉(zhuǎn)向而沒有向右并線的打算，僅僅是因為你沒注意回位燈，那么右車道后面的車會很別扭，總得防著你在他前面變道而你卻總不變道。
2.轉(zhuǎn)向燈的亮度其實是很刺眼的，特別是晚上，所以，在晚上已經(jīng)進(jìn)入明顯的單導(dǎo)向車道后，應(yīng)該在接近轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，過早打開的話，后車駕駛員眼睛很不舒服，等紅燈的時候更甚。比如，你已經(jīng)進(jìn)入左轉(zhuǎn)的導(dǎo)向車道等紅燈，這時候你不開左轉(zhuǎn)向燈大家也都知道你要左轉(zhuǎn)，但很多人早早的打開轉(zhuǎn)向燈，晃的后面的人極不舒服。還有高位剎車燈在晚上也有點晃眼，如果等的時間長的話，最好用手剎而不用腳剎，避免高位剎車燈使后面的駕駛者不舒服。
3.在進(jìn)入復(fù)合導(dǎo)向車道前，如果自己需要轉(zhuǎn)向，應(yīng)該適當(dāng)提前打開轉(zhuǎn)向，好讓后車提前選擇更通暢的車道。比如該車道既可直行又可左轉(zhuǎn)，你需要左轉(zhuǎn)，如果一直到路口才打開轉(zhuǎn)向燈的話，有可能使
后面在該車道上的直行者被迫停在你后面。如果你適當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向，后車就可以根據(jù)自己的行駛需要和當(dāng)前路況更好的選擇車道。
二、改進(jìn)自己的并線操作
并線操作得當(dāng)與否，既能反應(yīng)一個人的駕駛技巧，又能對交通效率產(chǎn)生明顯的影響。
新手甚至為數(shù)不少的“老手”最容易犯的毛病是“減速并線”。如果一輛車在你前面并入你的車道而減速的話，你一定會很別扭，你踩了剎車，你后面的車也需要踩，一串下來，交通效率馬上降低。很多的輕微堵車往往由此引起。并線本身就是對后面的車的正常行進(jìn)產(chǎn)生影響的一種駕駛行為，所以應(yīng)該留給后面的車特別是將并進(jìn)的道的后面的車最大限度的處理空間，力爭做到對后面的車的正常行駛沒有影響，所以應(yīng)該適當(dāng)提速并線，而且應(yīng)該在并線前的車道盡量貼近前車后開啟轉(zhuǎn)向燈然后并線。記住，要想做到最大限度的市區(qū)流暢行車，這里轉(zhuǎn)向燈的開啟應(yīng)該是在貼近前車后開啟然后果斷的并線。因為人的性格和素質(zhì)良莠不齊，如果你先開轉(zhuǎn)向燈然后提速向前車，后面被并線的車有可能也提速不讓你并線的!
三、改進(jìn)自己的剎車操作
剎車的水平很能體現(xiàn)駕駛者的技術(shù)水平，剎車不僅僅是一個動作，更是一個過程，至少要做到任何情況下的剎車不會使乘坐者感覺頓車，這就要求根據(jù)行駛情況來最合理的操作剎車過程。先重后輕應(yīng)該是最基本的操作要領(lǐng)，先適當(dāng)?shù)闹貕禾ぐ?，然后柔和的抬起一點踏板讓車有個低速滑行的動作，剎車就會平穩(wěn)很多。但這個“重”“抬”“滑”在各種情況下的操作也有很大的區(qū)別，比如，有比較遠(yuǎn)的減速距離，直接壓剎車進(jìn)行控制就很平穩(wěn)，緊急制動的時候大力踩下踏板，但在車點頭的最尾段柔和的抬一下踏板接著再踩下去，即使是120的時速急剎到停也要做到乘坐者不會前趔后趄。這其中的細(xì)微的控制還真需要好好的體會研究。
除了這些，剎車在保證自己車的安全的前提下還應(yīng)該盡量的給后車明確的信號。比如前方路口見紅燈，你決定丟油門滑行，如果后面的車比較遠(yuǎn)，也許你不必點剎車給減速信號他也會感覺到你減速，但如果后車距離不是很遠(yuǎn)，你應(yīng)該適當(dāng)點一下剎車然后放開告訴他你要減速了。急剎車的時候一定要養(yǎng)成下意識的看看后視鏡的習(xí)慣，這樣，也許可以避免一些追尾的發(fā)生。比如前面情況你急剎車了，但通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后面的車雖然也剎了但可能追上你，那么也許你前面在此期間情況已經(jīng)發(fā)生了變化，有了你抬剎車的空間，有時候即使只是10厘米，你就可以避免追尾了。
四、監(jiān)督自己的喇叭應(yīng)用
市區(qū)行車，能不鳴笛應(yīng)該盡量不鳴笛，特別是對靠近你車的行人和非機(jī)動車。鳴笛不但增大了城市噪音，而且有可能使行人因為突然聽到聲音而作出你預(yù)料不到的反應(yīng)，也是很危險的，催促那些新手只會使對方更加手忙腳亂。鳴笛應(yīng)該是在危險逼近的時候作為不得已的提醒方式，而且鳴笛的方式、聲音的長短應(yīng)該有很明顯的提示作用。武漢禁鳴，我很久沒用過喇叭了。但如果到了郊區(qū)或者農(nóng)村的道路，沒有交通標(biāo)志、沒有信號燈也沒有警察的時候，屬于一種混合交通狀態(tài)時，鳴笛又變得很重要了。
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