新手開車駕駛的盲區(qū)和誤區(qū)有哪些
開車的時候我們要時刻注意好駕車的安全，但是開車的時候還是有很多的盲區(qū)，都有哪些盲區(qū)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車駕駛的盲區(qū)，希望能幫到你。
開車駕駛的盲區(qū)
1、A柱盲區(qū)(多看慢速可避免)
一般轎車每側(cè)有三個立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。每當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進入彎道前，駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成一個視野上的盲區(qū)。當(dāng)然，現(xiàn)在不少新車都會在A柱的旁邊添加一個小的三角窗，這樣雖然能起到些許改善視野的作用，但并沒有從根本上解決A柱盲區(qū)問題。對汽車設(shè)計者來說，A柱大小一直存在兩難選擇。過小會導(dǎo)致車身強度不足，太大又會影響駕駛員視野。
對策：現(xiàn)在許多新車都安裝有智能安全系統(tǒng)，可以進行盲點警報。只要有車或人駛?cè)肭胺紸柱的盲點，汽車智能系統(tǒng)就會出現(xiàn)警示。如果沒有這樣的系統(tǒng)，那駕駛者應(yīng)多留意前方路況，減慢車速，盡量多看，只有徹底看清路況才可前行。
2、內(nèi)輪差盲區(qū)(遇大貨車最好避開2米外)
大貨車造成的嚴重傷人車禍中，很多是右轉(zhuǎn)時的內(nèi)輪差引起的。所謂內(nèi)輪差是車輛在轉(zhuǎn)彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，這個區(qū)域是司機視線的盲區(qū)，卡車、貨車等車身比較長的大型車，車頭轉(zhuǎn)過去了，往往長車身還沒有完全轉(zhuǎn)過來，“內(nèi)外輪差”的盲區(qū)就成為了“死亡地帶”。一般小車會產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差。大車會產(chǎn)生多達2米的內(nèi)輪差。
對策：交警曾對水泥罐裝車右側(cè)后視鏡上加裝攝像頭，駕駛室里安裝顯示器，來避免內(nèi)輪差慘劇，效果很好。行人過馬路時，千萬不要靠轉(zhuǎn)彎車太近，遇大型車更應(yīng)該遠離2米以上。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機動車。更不要在紅燈時，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉(zhuǎn)彎車輛的內(nèi)外輪差卷入車輪。
3、超車盲區(qū)(前車突然慢速多半有險情)
日前的中午，杭州城西一路口紅燈轉(zhuǎn)綠燈時，王先生駕駛車輛從后方趕到，見一旁的車速度緩慢，王先生沒有減速，沖過路口。誰知，就在行人道上，有兩位老人在慢慢地過馬路，當(dāng)時就把王先生嚇出了一身冷汗。這就是超車盲區(qū)，無論是超越前車和與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前后情況，特別是要超越公交車等大型車時，超車盲區(qū)更大。
對策：老司機經(jīng)驗之談是“超車頭、會車尾”，就是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為看似慢吞吞行駛的車，其實有可能正在避讓行人。而與對面來車會車時則需注意它的尾部，因為那里也可能會突然躥出橫穿馬路的行人，此時你如果貿(mào)然加速超車很可能發(fā)生危險。
4、后視鏡盲區(qū)(不連續(xù)變車道，多看后視鏡)
車主陳先生發(fā)現(xiàn)，右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時，如果轉(zhuǎn)彎角度大即連續(xù)變兩個以上車道時，后視鏡根本看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的來車，這時候也就形成了一個轉(zhuǎn)彎盲區(qū)。
對策：應(yīng)該在保持正常行駛時，經(jīng)常探視反光鏡，隨時掌握汽車后面的情況。如果后面的汽車忽然消失，就很可能已經(jīng)進入盲點了，要多加小心。當(dāng)準備變換車道或轉(zhuǎn)彎時，將頭轉(zhuǎn)向?qū)⒁D(zhuǎn)彎的方向，確定安全后再變線或轉(zhuǎn)彎行駛。而連續(xù)變道非常危險，也是交規(guī)不允許的。
5、山路盲區(qū)(山道多彎，慢速行駛，集中精力)
山路崎嶇、狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實是連續(xù)的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里沖出來。另外像遇到抬頭坡，即前方坡度很陡時，前方也是很大的盲區(qū)。
對策：山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應(yīng)注意控制車速，盡量靠車道右側(cè)行駛。因為盲區(qū)導(dǎo)致你并不知道彎道內(nèi)對向車道是否有來車，而在轉(zhuǎn)彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發(fā)生剮蹭事故，因此在拐彎時要格外注意。
6、光線盲區(qū)(出隧道時不要跟車太近)
許多車主都有這樣的印象，到出隧道時，眼睛因一時不適應(yīng)光線的突然變亮，而會眼前發(fā)黑，這時就會出現(xiàn)短暫的視覺盲區(qū)。同樣，夜間開車，司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及范圍受限，也容易產(chǎn)生盲區(qū)。
對策：駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，與前車的距離太近的話，駕駛員視野就會被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開夜車，不要跟車太近。
地下車庫行車的技巧
技巧一：下坡減速慢行
地庫路面大多帶漆，尤其是雨天，濕胎碰到漆面就打滑，地庫里又多轉(zhuǎn)彎。開車進入地庫一定要注意減速慢行，以免發(fā)生危險，同時遇到轉(zhuǎn)彎處要注意對向來車，小心避讓。
技巧二：立體車位細心倒車
有些地下停車庫內(nèi)有升降型的立體車位，在停入立體車位之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。找到適合的車位后，可以根據(jù)自己日常的習(xí)慣倒車入庫，多注意車尾的情況，以免碰擦。
技巧三：出庫果斷上坡
地庫上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對那種把收費口設(shè)在上坡中間的地庫，尤其要警惕。整個上坡過程要一氣呵成，同時注意對向來車，把好方向盤。
技巧四：與前車保持車距
在地庫里，千萬不要和前車跟得太緊，以免發(fā)生碰擦，上坡時尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。如果一旦發(fā)生追尾事故，要趕緊踩住剎車，并拉起手剎制動，切不可因驚慌而釀成更大的事故。
開車停車的技巧
1、等信號燈時停車技巧
一分鐘以上的等信號停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。
2、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈
在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
3、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈
靠路邊暫停后又要開車時，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。
4、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。
5、車頭朝外
無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的。
6、車停明處
走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落里藏。長時間或整夜停車一定進車場。
7、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。
8、路邊順向停車技巧
路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。
9、路邊橫向停車技巧
車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。(“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15 秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然后再打，反復(fù)操作。)
10、停車場內(nèi)停車技巧
停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。
11、高速公路停車技巧
特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開雙閃燈，三角牌放在車后150到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒放。如果前方有情況需要排隊停車時,所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防后面來車追尾。
12、上坡路邊停車技巧
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
13、下坡路邊停車技巧
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
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