開(kāi)車(chē)通過(guò)紅綠燈的秘訣有什么
開(kāi)車(chē)通過(guò)紅綠燈的秘訣有什么
很多時(shí)候開(kāi)車(chē)都會(huì)經(jīng)過(guò)紅綠燈的信號(hào)，但是有時(shí)候新手開(kāi)車(chē)的時(shí)候往往就會(huì)在紅綠燈那停下后不知道該怎么進(jìn)行起步了，那么該怎么通過(guò)紅綠燈呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)通過(guò)紅綠燈的秘訣，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)通過(guò)紅綠燈的秘訣
1、直行路口
直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮?xí)r，直行停止，綠燈亮?xí)r，直行通行。對(duì)于允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識(shí)“紅燈時(shí)掉頭”，這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。需要特別說(shuō)明的是，在路口前如果看到禁止掉頭標(biāo)志的話，說(shuō)明此路口禁止掉頭，務(wù)必要注意不要違反法規(guī)。
2、T型路口
T型路口一般包括三種情況，以下用A、B、C三類(lèi)表示。
A類(lèi)：掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;直行車(chē)輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車(chē)輛同樣不依賴(lài)紅綠燈。
B類(lèi)：掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;左轉(zhuǎn)車(chē)輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車(chē)輛也不依賴(lài)紅綠燈。
C類(lèi)：掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;左轉(zhuǎn)車(chē)輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車(chē)輛也不依賴(lài)紅綠燈。
開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈如何起步
1、首先在紅燈停車(chē)的時(shí)候，我們要注意的是，如果我們的車(chē)是第一輛車(chē)，那我的建議是離停止線的距離要適當(dāng)?shù)拇笠恍?，這樣既可以保證不闖紅燈，又可以等到綠燈亮起的時(shí)候，我們有足夠的距離來(lái)起步。
2、如果前面有很多已經(jīng)在排隊(duì)等待了，那我們和前車(chē)距離也要盡量大一點(diǎn)，這樣既保證了安全(防止前車(chē)起步的后滑)，又可以有充分的時(shí)間和距離觀察前面車(chē)的動(dòng)態(tài)，保證起步的順利。
3、在停車(chē)等紅燈的時(shí)候，一定要記得把手剎拉起來(lái)，很多的老司機(jī)不拉手剎，其實(shí)很危險(xiǎn)的。安全問(wèn)題要時(shí)刻注意，馬虎不得。不拉手剎起步的話，容易車(chē)輛后滑，造成危險(xiǎn)。
4、還有就是在等紅燈的時(shí)候，一定要摘擋，不要一直掛在1檔，左腳也不要一直踩著離合，這樣腳會(huì)很累的。時(shí)間稍長(zhǎng)(大于1分鐘)就會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)的，容易起步出錯(cuò)。
5、綠燈亮起，起步的時(shí)候，掛一檔，左腳踩離合，慢慢抬起離合，不要著急，及時(shí)后邊的車(chē)摁喇叭催你，也不用管的。等車(chē)頭前翹了，再放下手剎，就可慢慢起步。
6、起步之后，要左右觀察，快速急速，換成2檔，安全通過(guò)復(fù)雜的路口。不要忘記換2檔，一直在1檔上加速，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易超過(guò)3000，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的傷害。
雨天開(kāi)車(chē)的方法和技巧
1、保持良好的視野——雨天開(kāi)車(chē)上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的?chē)輛。
2、防止車(chē)輪側(cè)滑——雨中行車(chē)時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車(chē)的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē)，以防輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。
3、彎道行駛的“兩腳”——彎前一腳剎車(chē)，彎后一腳油門(mén)。意思就是指在進(jìn)入彎道前，先輕踩剎車(chē)，將車(chē)速降下來(lái)，才開(kāi)始彎道行駛。下雨天視線不好，所以這點(diǎn)是非常重要的。轉(zhuǎn)彎后，踩一腳油門(mén)，將速度提起來(lái)，這樣可以防止因速度過(guò)慢，而被后車(chē)追尾。
4、低速擋緩慢行駛——有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開(kāi)車(chē)盡量使用二或三擋、時(shí)速不超過(guò)30公里或40公里，隨時(shí)注意觀察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車(chē)時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，使后面來(lái)車(chē)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
5、不宜加速超車(chē)——雨中行車(chē)，要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和方向，絕不可因前車(chē)速度慢而加速超車(chē)。尤其是在高速公路上，由于各車(chē)道的車(chē)速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車(chē)時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē)輪打滑，極易造成與其他車(chē)輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車(chē)輛側(cè)翻等意外事故。
6、防止行車(chē)中撞人——由于雨中的行人撐傘，騎車(chē)人穿雨披，他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)搶換車(chē)橫穿猛拐，往往是車(chē)輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，切不可急躁地與行人和自行車(chē)搶行，防止撞倒行人。
7、見(jiàn)到積水處不要左閃右避——看到水就閃，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。下雨時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。必須嚴(yán)格控制車(chē)速，盡量少用制動(dòng)，嚴(yán)禁急剎車(chē)，會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)路況加大側(cè)向間距。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可把方向打反。
8、積水路面低速通過(guò)——積水容易使輪胎的附著力下降，因此遇到前方有水的地方，要先判斷積水程度，然后低速通過(guò)。
9、防止涉水陷車(chē)——當(dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先應(yīng)停車(chē)查看積水的深度，水深超過(guò)排氣管，容易造成車(chē)輛熄火;水深超過(guò)保險(xiǎn)杠，容易進(jìn)水。不要高速過(guò)水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
10、暴雨天行車(chē)可以歇歇再走——如果風(fēng)雨過(guò)大，最好能靠邊停車(chē)，但不要停在樹(shù)底下以及廣告牌等物體下面;雷雨天不要急于行車(chē)，把車(chē)停在安全地帶，等天氣轉(zhuǎn)好時(shí)再上路，如在戶(hù)外，建議不要下車(chē)避雨，關(guān)緊車(chē)窗，不要把頭或身體其他部位伸出窗外，收好收音機(jī)天線，開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈。
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