上高速路開(kāi)車(chē)的技巧與方法
上高速路開(kāi)車(chē)的技巧與方法
一般我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候都離不開(kāi)要上高速的時(shí)候，那么在開(kāi)車(chē)上高速的時(shí)候應(yīng)該怎么駕駛法呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的上高速路開(kāi)車(chē)的技巧，希望能幫到你。
上高速路開(kāi)車(chē)的技巧
1、匝道行駛
首先應(yīng)根據(jù)指路標(biāo)志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯(cuò)方向就不會(huì)再有退路，入口預(yù)告標(biāo)志，表示要向兩個(gè)方向的入口，表示通向一個(gè)方向的入口，注意觀察路標(biāo)，它會(huì)告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進(jìn)入左匝道，還是進(jìn)入右側(cè)匝道，嚴(yán)禁在匝道上超車(chē)、停車(chē)、調(diào)頭、倒車(chē)，這些做法都有可能釀成車(chē)禍。
2、加速車(chē)道行駛
要充分利用加速車(chē)道盡量提高并接近主干道上行進(jìn)車(chē)輛的車(chē)速，以防后續(xù)車(chē)與本車(chē)發(fā)生追尾碰撞，入口標(biāo)志牌表示進(jìn)入高速公路，設(shè)在加速車(chē)道起點(diǎn)，起點(diǎn)標(biāo)志牌表示高速公路起點(diǎn)，設(shè)在高速公路起點(diǎn)，在進(jìn)入合流三角地帶之前，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，沿加速車(chē)道提速行駛，應(yīng)當(dāng)盡快將車(chē)速提高到60km/h以上，如果跟隨前車(chē)行駛，還要注意觀察前車(chē)的行駛速度和加速情況，并保持一個(gè)能夠在加速車(chē)道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車(chē)道約1/2以上路程，注意并掌握前后情況，估計(jì)在不致妨礙行車(chē)道車(chē)輛行進(jìn)的有利條件下，選擇駛?cè)胄熊?chē)道的時(shí)機(jī)，果斷駛?cè)敫咚俟沸熊?chē)道。
3、駛?cè)胄熊?chē)道
從加速車(chē)道駛?cè)敫咚俟沸熊?chē)道重要的是應(yīng)集中精力，觀察左側(cè)行車(chē)道上行駛車(chē)輛的車(chē)速和車(chē)流情況，在不妨礙行車(chē)道車(chē)輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車(chē)流。
(1)匯入行車(chē)道時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作不要過(guò)急、過(guò)猛。
(2)密切注視高速公路行車(chē)道的行車(chē)情況，并通過(guò)后視鏡觀察行車(chē)道后面駛來(lái)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)。
(3)應(yīng)正確估計(jì)行車(chē)道上車(chē)流速度，以調(diào)整和控制好行駛速度。
(4)主車(chē)道車(chē)輛稀少時(shí)，也應(yīng)盡量避免搶在正常行駛車(chē)輛前駛?cè)胫鬈?chē)道。
(5)主車(chē)道車(chē)流密度大時(shí)，如果主車(chē)道上的車(chē)輛相距較或以車(chē)隊(duì)狀態(tài)行車(chē)時(shí)，欲駛?cè)胲?chē)輛的駕駛員應(yīng)考慮本車(chē)的加速性能和首車(chē)的速度，首車(chē)速度較低,本車(chē)加速性良好,在不影響首車(chē)的正常行駛條件下,應(yīng)從容加速?gòu)氖总?chē)前方駛?cè)?首車(chē)開(kāi)得較快,其他尾隨車(chē)與其有近有遠(yuǎn)時(shí),可以選擇一輛車(chē)速較低的車(chē)輛空當(dāng)駛?cè)?但一定不能影響其正常行駛。首車(chē)開(kāi)得較快,尾隨車(chē)輛一輛跟一輛,相距很近時(shí),本車(chē)應(yīng)控制好車(chē)速,在所有車(chē)輛通過(guò)后再駛?cè)搿?/p>
4、正確駛?cè)敫咚俟返牟僮鬟^(guò)程
(1)在合流三角地帶之前打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。
(2)通過(guò)內(nèi)外后視鏡或直接目視觀察主車(chē)道上的車(chē)流動(dòng)動(dòng)態(tài)。
(3)車(chē)輛充分加速，達(dá)到主車(chē)道規(guī)定車(chē)速。
(4)再次觀察主車(chē)道上車(chē)流動(dòng)態(tài)，在確保安全的條件下平穩(wěn)地轉(zhuǎn)入主車(chē)道行駛。
(5)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈;因?yàn)檗D(zhuǎn)各盤(pán)轉(zhuǎn)角不大，前輪自動(dòng)回正能力較小，應(yīng)養(yǎng)成手動(dòng)回正的習(xí)慣。
新手上高速的開(kāi)車(chē)技巧
1、不要順便占用應(yīng)急車(chē)道
所謂的應(yīng)急車(chē)道就是在緊急情況下才能使用的，在規(guī)定上無(wú)故占用應(yīng)急車(chē)道會(huì)被罰款200元整，并記6分。
在高速堵車(chē)的時(shí)候，應(yīng)急車(chē)道就顯很重要，這是一條搶險(xiǎn)車(chē)道，是救援車(chē)的唯一通道，所以不要貪圖一時(shí)方便而隨意占用應(yīng)急車(chē)道。如若遇到特殊情況一定要停車(chē)的，要及時(shí)的打開(kāi)雙閃，并在車(chē)后50米處擺放三角警示牌。
2、方向盤(pán)要微調(diào)
在高速公路上行駛，打方向盤(pán)時(shí)候切不可幅度過(guò)大。首先應(yīng)握緊方向盤(pán)，過(guò)障礙物時(shí)也只能是微調(diào)。
3、不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道
很多行駛超車(chē)道是那條都搞不太明白!超車(chē)道一般在左側(cè)車(chē)道。新車(chē)上高速，其車(chē)速一般都不是很快，最好在正常的行車(chē)道上行駛，不要太長(zhǎng)的時(shí)間在超車(chē)道上。
4、變道時(shí)，每次只能變一條車(chē)道
在高速行駛時(shí)，由于車(chē)速較快，新手對(duì)于后面的車(chē)輛判斷比較容易失誤，連續(xù)改變2條車(chē)道需要的時(shí)間更長(zhǎng)，很容易發(fā)生交通追尾現(xiàn)象。
5、進(jìn)隧道開(kāi)近光燈
在高速公路隧道前面路段時(shí)，要注意路旁的提示標(biāo)志牌，一般都是提示駕駛員開(kāi)啟車(chē)燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，在進(jìn)入隧道后車(chē)輛應(yīng)及時(shí)打開(kāi)近光燈，而實(shí)際上，很多駕駛員并沒(méi)有這樣做。
6、提醒一定要看清楚限速范圍
在國(guó)內(nèi)，按照一般規(guī)定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一樣，要根據(jù)高速公路上的限速標(biāo)志為準(zhǔn)。
新車(chē)上高速一般擔(dān)心的不是速度太快，而是擔(dān)心車(chē)速過(guò)慢。在高速上行駛，車(chē)速過(guò)低也是屬于違章的。因?yàn)檐?chē)速過(guò)低的危害不亞于超速，在高速上因?yàn)閰⒄瘴锏囊蛩?，后面的?chē)輛不太能準(zhǔn)確的判斷出前面車(chē)輛的速度，要是前面車(chē)輛速度太慢，后面的車(chē)輛有可能注意力不集中來(lái)不及剎車(chē)，后果就不堪想象了!
山路開(kāi)車(chē)的技巧
1、彎道前減速+按喇叭，且一定不能超車(chē)，這是常識(shí)，可總有亡命之徒要挑戰(zhàn)規(guī)則和概率啊。我跑山路，逢彎道必減速、必鳴笛!就是因?yàn)檫@個(gè)好習(xí)慣，避免了幾次險(xiǎn)情，彎道的時(shí)候，對(duì)向大車(chē)后門(mén)有小車(chē)探出頭來(lái)，聽(tīng)到我的喇叭聲后又縮了回去!這哥們兒，懸崖峭壁小路彎道要玩超車(chē)!我右邊就是金沙江!你說(shuō)我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊?所以說(shuō)預(yù)警很重要，幾天的山路嚴(yán)格按照鳴笛減速來(lái)操作，按了上百次的喇叭，看似機(jī)械枯燥，但是真實(shí)預(yù)警掉了三次險(xiǎn)情，你說(shuō)這值不值?
2、超車(chē)一定要在視野開(kāi)闊的路段，由于山路大多只有2個(gè)車(chē)道，超車(chē)就意味著要占用對(duì)方車(chē)道，這就需要你看清前方路況，并且打左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛提醒前車(chē)加速超車(chē)，一氣呵成。再次提醒，彎道嚴(yán)禁超車(chē)!
(彎道超車(chē)，萬(wàn)一對(duì)向車(chē)道有車(chē)過(guò)來(lái)，你咋辦?)
3、坡多坡陡的山路善用帶檔制動(dòng)，山路是切忌空檔滑行的，在坡陡坡長(zhǎng)的情況下，還不能只踩剎車(chē)，當(dāng)下坡速度越來(lái)越快的時(shí)候，只踩剎車(chē)制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)疲憊甚至失靈。把剎車(chē)踩疲憊了怎么辦?這時(shí)候應(yīng)該把檔位降低，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+剎車(chē)才是對(duì)付長(zhǎng)坡急坡的最佳組合。
4、會(huì)車(chē)減速：有的山路左邊是懸崖，右邊是一條江，而山路又比平時(shí)所開(kāi)的路較宰，會(huì)車(chē)前減速能避免很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)...
還有些值得注意的細(xì)節(jié)：在山路駕駛必須集中注意力，不走神、不超速、保持車(chē)距、更不能疲勞駕駛!
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