新手開車掛擋的技巧與方法
一般在開車的時(shí)候我們都會(huì)運(yùn)用到開車的檔位，那么對(duì)于開車的檔位你知道該怎么去掛擋嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開車掛擋的技巧，希望能幫到你。
新手開車掛擋的技巧
五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動(dòng)手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時(shí)，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時(shí)，用右手除了大拇指外的四個(gè)手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時(shí)候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛 到別的檔去，掛檔的時(shí)候稍用力就可。
在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
開車上路如何正確換擋
起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)， 踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。
換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”，這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。這里小編簡(jiǎn)單為 大家介紹一下“兩腳離合器換擋法”的基本操作，加檔時(shí)按照“踩(離合器)、掛(空擋)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的方法，快速踩兩腳離合器踏板，能夠 很輕松的實(shí)現(xiàn)加檔;減擋時(shí)則按照“踩(離合器)、掛(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的方法，踩兩腳離合器踏板，并在第 一腳離合器后轟一腳油門，并保持一會(huì)，然后再踩下第二腳離合器踏板，同時(shí)將變速桿變換到低速擋位。
在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。
關(guān)于換擋時(shí)機(jī)的把握，很多新手在行駛過車中找不準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)，不知道什么時(shí)候該換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨 著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)的檔位。一般來講，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升檔，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速為2000-3000轉(zhuǎn)之間(不同性能發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同)。除了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化來判斷換擋時(shí)機(jī)外，通過觀察轉(zhuǎn)速表來進(jìn)行換擋也是掌握最佳換擋時(shí)間的 不錯(cuò)方法，以5擋的手動(dòng)變速器車輛為例，起步后當(dāng)車速低于20Km時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20-60Km時(shí)選擇3擋，60-80Km時(shí)選擇4擋，如果車速 超過80Km就可以選擇掛入5擋。
新手開車常見的6個(gè)問題
問題一：遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段，司機(jī)心里總會(huì)有些著急，為了早點(diǎn)過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機(jī)"見縫插針"的功夫尤其了得，即使空隙不大時(shí)，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會(huì)被別車有機(jī)可乘，加塞兒成功;遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會(huì)出點(diǎn)事故。
解決方法：有車突然加塞兒的時(shí)候，新手司機(jī)一般直覺反應(yīng)是剎車減速避讓，有時(shí)候過于緊張還會(huì)令方向盤轉(zhuǎn)向過大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學(xué)問非常大，寧愿稍遠(yuǎn)也不要貼得過近。對(duì)方加塞兒時(shí)候，適當(dāng)減速，不要與對(duì)方爭(zhēng)一高下，安全第一。
問題二：后視鏡不看
對(duì)于大多數(shù)司機(jī)來說后視鏡的作用很重要，開車上路安全就靠后視鏡了，尤其在轉(zhuǎn)彎倒車的時(shí)候，后視鏡的作用可是很大，剛上路的新手司機(jī)，很不習(xí)慣使用后視鏡，一般都把注意力集中在前方，而忽視觀察車輛周邊的環(huán)境了，對(duì)行車的安全沒得到足夠的重視。
解決方法：這個(gè)完全是要靠平時(shí)養(yǎng)成的良好習(xí)慣，平時(shí)開車要多看后視鏡，比較視鏡中的影像跟實(shí)物的差別，這樣可以推斷出大概的距離方位，以便容易應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生。不過后視鏡也有不少盲區(qū)，新手司機(jī)在開車的時(shí)候，要多累計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
問題三：上路成路癡
不認(rèn)路是新手司機(jī)最大的難題，尤其是女性司機(jī)，一坐上駕駛位方向感更加模糊。這是新手最普遍的問題了，尤其是女性司機(jī)，一旦自己獨(dú)自一人開車上路，那么方向感就變得很差很模糊了。對(duì)此有些新手司機(jī)都喜歡設(shè)計(jì)好路線，然后專走這些熟悉的路線，但等真正開車上路了，就不知道該開哪個(gè)方向，更離譜的是，連導(dǎo)航都不會(huì)看，繞來繞去沒個(gè)頭。
解決方法:最好先學(xué)會(huì)看導(dǎo)航，不懂看的可以找朋友指導(dǎo)下，然后與朋友多練習(xí)下，照著導(dǎo)航開車，多開幾次就會(huì)看導(dǎo)航了。這樣就算獨(dú)自一路上路，且在不熟悉的路段，也不怕迷路不知所措了。對(duì)了，要記得不要違反交通規(guī)則，寧可多開幾步路，也不要冒著被扣分的風(fēng)險(xiǎn)超近路。
問題四：沒做好變道的準(zhǔn)備
對(duì)路況的不熟悉，開到路況才想要轉(zhuǎn)彎或者掉頭，這樣開始變道，無疑是有點(diǎn)難度的，新手的開車經(jīng)驗(yàn)不多，技術(shù)并沒有那么成熟，常會(huì)被卡主路段中間部分，輕松變道對(duì)新手來說，幾乎是不可能的任務(wù)，再加上車流量太大，造成變道慌張。
解決方法：新手司機(jī)開車時(shí)將目光放遠(yuǎn)，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí)，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時(shí)間順利變線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時(shí)干脆利落，稍微提速。
問題五：車輛過于密集不知如何停車
停車一直都是新手司機(jī)的“死穴”，特別在車輛密集的地點(diǎn)，新手是很頭疼的，不知道該怎么停車，一直在原地打轉(zhuǎn)。
解決方法：在停車場(chǎng)停車時(shí)，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車的細(xì)節(jié)。倒車時(shí)候速度一定要慢，最好找停車場(chǎng)的看管人員做相應(yīng)指示。倒車?yán)走_(dá)在這個(gè)時(shí)候能起一定幫助作用。
問題六：遇上事故新手容易慌張
一般在市區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故都是小事故，不過對(duì)于新手來說，第一次遇到這樣的事不知道怎么處理。不少老司機(jī)都是從新手過來的，磕磕碰碰事故都遇到不少，總之不要慌等交警責(zé)任劃分之后在想辦法處理。
解決方法：先不要慌，如果是輕微事故的話，先跟對(duì)方協(xié)商解決，要注意如果對(duì)面要求蠻橫無理最好是報(bào)警解決。要是事故較為嚴(yán)重，那么應(yīng)該先把事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)好，等待交警過來處理。還有一點(diǎn)比較重要的是，要撥打保險(xiǎn)公司的電話，理賠最關(guān)鍵還是要考他們保險(xiǎn)了。
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