開(kāi)車(chē)駕駛該怎么去避免電子眼拍攝
開(kāi)車(chē)駕駛該怎么去避免電子眼拍攝
現(xiàn)在的城市交通信號(hào)燈攝像頭比比皆是，如果在出一些小失誤就會(huì)很容易很電子眼拍到，那么應(yīng)該如何避免被拍呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)如何避免被拍，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)如何避免被拍
第一、電子眼采用感應(yīng)線，來(lái)感應(yīng)路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效)。
第二、在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”。簡(jiǎn)單的講，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過(guò)線了，而后輪子沒(méi)出線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照。
第三、有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線了，怕被拍到，于是他又倒一下車(chē)，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了。就是因?yàn)橐磺耙缓?，在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)，系統(tǒng)視為“有效”。
第四、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng)。紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)，綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。
開(kāi)車(chē)高速公路變道的技巧
一.要與前車(chē),后車(chē)保持必要的間距內(nèi)“變道”
合適的間距是防止有的車(chē)輛隨意“變道”而設(shè)置的安全距離,間距不足是造成“追尾”最主要的原因.有的車(chē)輛超車(chē)過(guò)后馬上就“變道”回來(lái),或是“變道”讓車(chē)后馬上又“變道”在超車(chē)道內(nèi)行駛,都是非常危險(xiǎn)的行為.須知,“變道”必須要注意與后方車(chē)輛保持安全距離,在合理間距內(nèi)“變道”才是安全的.高速公路上都有“距離確認(rèn)”標(biāo)志,如果新手不好掌握合適的“間距”,也可以將自己的車(chē)速來(lái)判定合適間距,即時(shí)速60公里時(shí)與前車(chē)保持60米的間距,時(shí)速100公里時(shí)保持100米的間距.但這僅是指天氣晴朗,視線良好的參考值,遇雨雪霧冰時(shí)則要加大間距.
二.要選擇正確的行車(chē)道.
上了高速公路,特別是雙向八車(chē)道高等級(jí)高速公路,單向有四個(gè)車(chē)道可選擇,完全不同于原來(lái)的六車(chē)道.根據(jù)自己的車(chē)型選擇行車(chē)道,單向四車(chē)道從左到右依次分別為小型車(chē)道,大小客車(chē)道和兩條大小型車(chē)道(大型客貨車(chē)和小型客貨車(chē)均可行駛車(chē)道),不再有超車(chē)道;其次不能超速行駛,八車(chē)道雖然道路條件好,但車(chē)流更復(fù)雜,大小車(chē)之間的速差會(huì)使危險(xiǎn)系數(shù)增加.如果在其它高速公路,一般也有超車(chē)道,小車(chē)道,大車(chē)道三種,根據(jù)車(chē)型各行其道.如果你是新手,或想保持“中速”或是車(chē)輛性能不允許,應(yīng)該選擇最右面車(chē)道,千萬(wàn)不能占著超車(chē)道或其它車(chē)道行車(chē).同時(shí)按慣例,除了超車(chē),通常不要在左面二條車(chē)道行車(chē),要選擇最靠右側(cè)的行車(chē)道行駛,這是比較安全的一條車(chē)道,新手尤其要注意這點(diǎn).
三.要下高速前提前“變道”.
出口指示標(biāo)志一般在出口前4公里就會(huì)提醒,目的就是讓你提早“變道”到右側(cè)車(chē)道.指示標(biāo)志每隔l公里再提醒一次,離出口500米最后再提醒一次,必須要“變道”了,否則就有危險(xiǎn).如車(chē)主在單向四車(chē)道行駛時(shí),從第一車(chē)道到出口需穿越三個(gè)主車(chē)道,車(chē)輛交織情況會(huì)大大增加,如不及時(shí)“變道”,到頭來(lái)可能“無(wú)路可走”,甚至引發(fā)事故.曾有這樣一起事故,一輛車(chē)一直到出口幾十米才“變道”,結(jié)果右側(cè)行車(chē)道車(chē)輛連綿不斷,車(chē)主便停車(chē),想讓車(chē)輛過(guò)后再“變道”,結(jié)果因違規(guī)停車(chē)而引發(fā)了一場(chǎng)追尾事故.
四.要通過(guò)后視鏡勤觀察后車(chē)的超車(chē)信號(hào),能讓的情況下一定要讓.
“變道”不按規(guī)范是引發(fā)車(chē)禍最主要的原因,在做出讓行決定后,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈告之后車(chē),駛離超車(chē)道或主車(chē)道.如果自己前方有障礙物不便讓行,也要打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈告之后車(chē),以免發(fā)生誤會(huì).如果自己要超車(chē),要按規(guī)定從左面超越而不能看哪條道沒(méi)車(chē),方便而隨意選擇道路超車(chē).近年來(lái),在有的高速公路上從右面道路超車(chē)現(xiàn)象很普遍,這是非常危險(xiǎn)的行為.因?yàn)轳{駛員都習(xí)慣從左面后視鏡看后車(chē)情況,而從右面超車(chē),一旦前車(chē)并道,極易發(fā)生事故.有的車(chē)友認(rèn)為,上高速公路必須要“高速行車(chē)”,這是一個(gè)誤區(qū).高速公路限速標(biāo)志是“上限”,只要不低于60公里時(shí)速都是允許的.其實(shí),在高速公路上中速行車(chē)是最安全,經(jīng)濟(jì)的.
五.要關(guān)注“事故多發(fā)路段”.
主線出入口已成為死亡事故的高發(fā)地帶.出入口車(chē)禍高發(fā)的主要原因有以下幾個(gè)方面：一是主線出入口減速匝道與加速匝道間只有三個(gè)車(chē)道,出入口由四個(gè)車(chē)道變?yōu)槿齻€(gè)車(chē)道,原在四車(chē)道行駛車(chē)輛要直行,與一,二,三車(chē)道要下高速公路的車(chē)輛車(chē)流交織,使道路變復(fù)雜;二是出口標(biāo)志信息量大,駕駛員不容易及時(shí)識(shí)別造成在此區(qū)域停車(chē)看牌甚至倒車(chē)等現(xiàn)象增多;三是出口處在封道分流時(shí)由于收費(fèi)等原因不能及時(shí)使車(chē)輛下主線,造成堵車(chē)而后方無(wú)法預(yù)警,極易釀成事故,特別在霧天等惡劣天氣尤為嚴(yán)重.
開(kāi)車(chē)高速公路變道的注意事項(xiàng)
一、在變更車(chē)道時(shí)遇到交叉口的話，要根據(jù)需要行駛的方向來(lái)選擇車(chē)道，按交通標(biāo)志的導(dǎo)向箭頭方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道。
二、變更車(chē)道時(shí)，不允許長(zhǎng)時(shí)間騎軋車(chē)道分界線、騎軋車(chē)道中心實(shí)線或者車(chē)道邊緣實(shí)線。
三、強(qiáng)調(diào)在向左或向右變更時(shí)不宜太過(guò)緩慢，如果長(zhǎng)距離的壓線行駛的話會(huì)影響其它車(chē)輛行駛，在五六十米的距離之間變更車(chē)道最佳。
四、只能變更到相鄰的車(chē)道，若有需要變到更遠(yuǎn)的車(chē)道，則先變更到相鄰的車(chē)道并行駛一段后，再變更到另一條車(chē)道。
五、變更車(chē)道在遇到障礙時(shí)，要提前變道以防止強(qiáng)行變更車(chē)道時(shí)發(fā)生碰撞事故。
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