老司機(jī)們?nèi)绾伍_車才是最省油的
省油省油一直都是老司機(jī)們的口號(hào)了，因?yàn)殡S著現(xiàn)在油價(jià)的上漲，省油就變得很重要了，那么你知道該怎么省油法嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何開車最省油，希望能幫到你。
如何開車最省油
1：錯(cuò)誤觀點(diǎn)：不及時(shí)保養(yǎng)會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，對(duì)節(jié)油并無(wú)影響。
不及時(shí)保養(yǎng)，不僅會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還會(huì)增加油耗，很多人都有體會(huì)，說(shuō)換完機(jī)油以后感覺油門輕了，這是對(duì)的，隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，機(jī)油開始變臟，或變質(zhì)，這樣潤(rùn)滑性能就會(huì)下降，阻力變大，當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)有些費(fèi)勁。
在保養(yǎng)項(xiàng)目中，汽油濾清器也很關(guān)鍵，它被串聯(lián)在油路中，時(shí)間長(zhǎng)了以后，起過(guò)濾作用的濾芯就會(huì)發(fā)堵，這樣，汽油流起來(lái)不通暢，在濾清器下邊沉積下來(lái)的水也會(huì)開始混入汽油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒就會(huì)受影響。燃燒不好，動(dòng)力就差，這樣，駕駛員為了得到好的加速性，就會(huì)更深的踩油門，這樣就費(fèi)油了。
空氣濾清器象人戴的口罩，時(shí)間長(zhǎng)了以后，臟東西就糊在濾紙上，空氣流的就不痛快，發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸的不順暢了，自然干活兒就沒勁兒，同樣，駕駛員就會(huì)多踩油門兒，這樣就費(fèi)油了。其實(shí)，現(xiàn)代保養(yǎng)的概念已經(jīng)不簡(jiǎn)單是更換機(jī)油三濾了，從節(jié)油角度考慮，保持車輛在一個(gè)良好的狀態(tài)是非常必要的。例如：幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠都沒有把噴油嘴及進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗列入保養(yǎng)項(xiàng)目，而各品牌4S店都會(huì)要求在一定的公里數(shù)對(duì)噴油嘴或進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)可以節(jié)油并降低對(duì)大氣的污染。
2：空調(diào)的使用及保養(yǎng)對(duì)節(jié)油影響很大。
夏季到了，如何正確的使用和保養(yǎng)空調(diào)，不僅關(guān)系到舒適性，還影響燃油經(jīng)濟(jì)性。
(1)使用：
A、盡量將車停在陰涼處，如果不得不停在陽(yáng)光下，行車以后先不要馬上打開空調(diào)，應(yīng)先放下四門車窗，讓流動(dòng)的空氣把車內(nèi)的熱量帶走，然后再打開空調(diào)，這樣比較省油。
B、內(nèi)外循環(huán)交替使用：使用內(nèi)循環(huán)時(shí)，空調(diào)的冷媒不斷帶走汽車駕駛室內(nèi)空氣的熱量，相對(duì)封閉空間的熱量容易帶走，壓縮機(jī)工作時(shí)間較短，使用外循環(huán)的時(shí)候，可以保證外界相對(duì)新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)，但同時(shí)就如同家中空調(diào)房間內(nèi)打開了一扇窗子，或者好比冰箱的門沒關(guān)嚴(yán)，這時(shí)會(huì)比較費(fèi)油。
(2)保養(yǎng)：
及時(shí)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、保養(yǎng)。如果蒸發(fā)器、冷凝器的表面臟了，就會(huì)影響空氣的流動(dòng)，這樣熱交換效率就差，壓縮機(jī)工作時(shí)間就長(zhǎng)，壓縮機(jī)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，當(dāng)然就消耗了越來(lái)越昂貴的汽油。
3：輪胎底盤及傳動(dòng)系與節(jié)油
A、輪胎：
(1)輪胎的氣壓對(duì)節(jié)油影響非常大，騎過(guò)自行車的人都有體會(huì)，打足了氣騎著省勁兒，而癟車胎騎著很沉，汽車也一樣，經(jīng)常檢查輪胎氣壓，保證在廠家規(guī)定的范圍內(nèi)。
(2)不要盲目更換寬胎，胎面加寬，行駛阻力就會(huì)加大。
(3)動(dòng)平衡也很重要，當(dāng)在某一車速下車輛發(fā)生跳動(dòng)，一般應(yīng)懷疑輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)了問題，此時(shí)輪胎的驅(qū)動(dòng)力有一部分被分解到跳動(dòng)上，動(dòng)力損失會(huì)增加油耗。
(4)輪胎的花紋。磨損嚴(yán)重的胎面不僅影響安全，也會(huì)增加與地面的接觸面積，從而增大行車阻力。
B.底盤：
(1)四輪定位對(duì)油耗有影響，例如前束值不正確，直線行駛時(shí)，兩個(gè)輪胎蹭著滾動(dòng)，行駛阻力增大，且輪胎磨損加劇。
(2)四輪軸承：軸承損壞或缺少潤(rùn)滑，行駛阻力加大。
(3)剎車：剎車系統(tǒng)故障造成制動(dòng)卡滯或鼓式剎車間隙調(diào)整不當(dāng)，造成剎車罷勁。如何知道自己的剎車是否罷勁?最簡(jiǎn)單的辦法就是車輛起步以后馬上摘到空檔，車輛應(yīng)能滑行一段距離，如果車輛馬上停住，很可能存在罷勁現(xiàn)象，此時(shí)，稍費(fèi)點(diǎn)事兒，分別將各車輪用千斤支起，懸空，用手轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看是否自如。若是觀察剎車盤或剎車鼓有高溫的顏色則應(yīng)立即送去檢修剎車系統(tǒng)。
C.傳動(dòng)系：
(1)手檔的離合器如果有打滑現(xiàn)象(離合器結(jié)合點(diǎn)太高)，則動(dòng)力會(huì)有損失。
(2)自動(dòng)變速器比較復(fù)雜：變速器油量不夠或變質(zhì)，有可能造成傳動(dòng)效率的損失，所以檢查自動(dòng)變速器油非常重要，自動(dòng)變速器油尺下邊涼車刻度是安全刻度，并非檢測(cè)刻度，涼車時(shí)不滿足這個(gè)高度不允許駕駛車輛，必須添加變速器液，而熱車刻度才是規(guī)范的測(cè)量刻度，通常需要將車輛運(yùn)轉(zhuǎn)到正常溫度，停放在水平路面，不熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，將各檔位掛一遍且每一檔位作適當(dāng)時(shí)間停留。然后再測(cè)量油液高度，此時(shí)應(yīng)在熱車標(biāo)準(zhǔn)兩刻度線之間。另外還應(yīng)聞一聞味道，不要有焦糊味，并觀察顏色，不要太臟。
4：汽油的選擇與節(jié)油
(1)汽油的品質(zhì)：沒有保障的加油站不要去，汽油純凈度不夠會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的生成，還有的標(biāo)號(hào)不夠，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，降低動(dòng)力。
(2)汽油的標(biāo)號(hào)：選擇廠家推薦標(biāo)號(hào)。
A、標(biāo)號(hào)低。發(fā)生爆燃，叫桿，動(dòng)力損失，嚴(yán)重的會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。
B、標(biāo)號(hào)高：不僅直接帶來(lái)價(jià)格上的浪費(fèi)，高標(biāo)號(hào)油還由于抗爆性的提升，燃燒速率會(huì)有所下降，帶來(lái)動(dòng)力的損失。所以，選擇汽油，只選對(duì)的，不選貴的。
5：可能產(chǎn)生費(fèi)油的一些征兆：
(1)故障燈點(diǎn)亮。這一點(diǎn)尤為重要，現(xiàn)代轎車一般都會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件或系統(tǒng)發(fā)生了故障，點(diǎn)亮故障燈，提示駕駛員及時(shí)修理。有些故障亮燈以后，駕駛者并無(wú)感覺車輛有何異樣，此時(shí)切不可偷懶，一定要及時(shí)維修，因?yàn)榭赡苓@種故障僅僅是偷偷的多喝一些油，或者是在醞釀著更大的故障。
(2)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力，尾氣不合格。有一些類型的故障，電腦監(jiān)測(cè)不到，或者有的車型不監(jiān)測(cè)該類故障，如果發(fā)生以上這些現(xiàn)象，說(shuō)明您的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況不是很好，需要修理了。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)很可能“消化不良”，汽油還沒燃燒或燃燒的不夠充分就被排泄出去了。
(3)留神發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫。水溫偏低，機(jī)油粘度大，機(jī)械阻力大，且電腦會(huì)認(rèn)為暖機(jī)沒有完成，怠速較高，噴油偏濃，這樣比較費(fèi)油。
手動(dòng)擋車的駕駛與維護(hù)
1：駕駛篇
應(yīng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣
一般說(shuō)來(lái)，手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。正常來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速器一般行駛20萬(wàn)至30萬(wàn)km后，變速器才可能發(fā)生一些大故障。在駕駛時(shí)，主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
一、換擋前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時(shí)動(dòng)作要輕快、準(zhǔn)確、柔和，不可用力過(guò)猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發(fā)響;以免變速器操縱機(jī)構(gòu)受損。行駛中，不要長(zhǎng)時(shí)間將手放在變速桿上，否則會(huì)造成變速器換擋拔叉過(guò)早磨損。
二、掛倒擋時(shí)要在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐;同樣在倒車后，要使車輛前進(jìn)，也應(yīng)將車停穩(wěn)。
三、運(yùn)行中換擋必須選好換擋時(shí)機(jī)，增擋前，應(yīng)首先進(jìn)行汽車加速，當(dāng)車速升高到一定值時(shí)，及時(shí)掛入高速擋;降擋時(shí)，當(dāng)車速降到一定值時(shí)，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速擋，以減輕機(jī)件的磨損和降低油耗，并且根據(jù)路面及交通情況及時(shí)調(diào)整車速。
四、切忌在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行掛擋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或在車速太低時(shí)掛入高速擋以及車速過(guò)高時(shí)換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)組件和發(fā)動(dòng)機(jī)。
2：維護(hù)篇
定期更換變速器齒輪油
相對(duì)而言，手動(dòng)變速器比自動(dòng)檔耐用不少，其保養(yǎng)并不復(fù)雜：主要有一點(diǎn)甚為關(guān)鍵，那就是不可用錯(cuò)齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計(jì)，由于工作溫度高，必須使用GL-5級(jí)別的齒輪油?？偟膩?lái)說(shuō)，為保險(xiǎn)起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級(jí)齒輪油。以國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境以及城市路況下頻繁換擋來(lái)看，最好做到定期更換變速器齒輪油，以使其保持充分潤(rùn)滑，一般8萬(wàn)—10萬(wàn)公里就應(yīng)該更換。
專家指出，手動(dòng)檔可以通過(guò)車況的異常檢查它的性能好壞，這主要體現(xiàn)在兩方面：第一，離合器是否已經(jīng)磨平;第二，使變速齒輪平穩(wěn)順暢的齒輪同步變速裝置，是否已經(jīng)磨損。判斷離合器磨損與否，首先注意離合器是否發(fā)出一個(gè)非常高頻的聲響，然后就可以測(cè)試每一個(gè)排擋的情況。在測(cè)試排擋時(shí)，在進(jìn)每一個(gè)排擋后，都盡量踩油門讓車子加速，注意離合器是否會(huì)跳離。這時(shí)，需要注意車子的引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度，如果引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快，但車子前進(jìn)的速度并沒有相應(yīng)加快，很顯然，車輛的離合器是出現(xiàn)故障了。
如果這輛車子的儀表板中有顯示引擎轉(zhuǎn)速的儀器，車主可以注意顯示板的指針擺動(dòng)，要是指針經(jīng)常突然上升或突然下降，那就明顯表示變速箱出問題。如果同步變速裝置磨損，在換排擋時(shí)會(huì)感覺到有砂石般非常粗糙。當(dāng)你用很快的速度換擋時(shí)，它還會(huì)發(fā)出一些古怪的聲響。注意聽一聽齒輪軸承是否磨損，如果是的話，會(huì)聽到變化箱中傳出一陣陣刺耳的聲音。
另外一個(gè)值得注意的問題是，排擋桿會(huì)不會(huì)震動(dòng)得很厲害。要是在起步時(shí)進(jìn)檔困難，車輛行進(jìn)時(shí)，排擋桿又震動(dòng)得像要掉出來(lái)一樣，那就表示，這套齒輪箱該換新的了。
汽車積碳的清理方法
1、使用清潔汽油
汽油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛
怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。
3、注意熄火時(shí)機(jī)
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。
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