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新手如何根據(jù)后視鏡判斷車距

時間: 春燕1108 分享

  一般我們的開車后視鏡都是可以進(jìn)行測量好車距的,但是還是會一些人不知道該怎么去利用后視鏡進(jìn)行判斷好車的距離的,那么你知道有哪些方法嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何根據(jù)后視鏡判斷車距,希望能幫到你。

  如何根據(jù)后視鏡判斷車距

  一、如何調(diào)節(jié)后視鏡:

  相對來說車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)比較容易,首先保持合適的坐姿,然后將后窗映射在后視鏡的中央,并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。

  二、如何通過內(nèi)后視鏡判斷車距;

  不同的車型在內(nèi)后視鏡中觀測到與后車的距離是不同的,而且后車車體在后視鏡中的位置也決定了后車與你的距離,那么對于這些距離我們應(yīng)該如何判斷呢?別著急,下面小海就選擇三款大家平日生活中比較常用的車型來進(jìn)行實驗,看完實驗?zāi)憔椭懒恕?/p>

  實驗一:以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準(zhǔn)

  SUV在前:SUV車身較高,視線很好。此時內(nèi)后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內(nèi),雖然后窗面積不小,但是后窗的下沿并不低,這樣就造成反射視線相對較平。當(dāng)后車前杠下沿與本車后窗下沿重合時,兩車距離為12米。

  三廂車在前(普通轎車):由于三廂車型坐姿較低,相對來說視線與地面的夾角很小,外加三廂車后窗角度很斜,因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似,但是真正映射出的視野并不算大。觀察后車前杠重疊視線時,輛車相距長達(dá)16米。

  兩廂車在前:兩廂車后窗角度偏直角,可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升。并且車窗面積相對于車身比例較大,因此觀察后視鏡當(dāng)后車輪已經(jīng)被蓋住時,兩車距離只有5米左右。

  實驗二:以機器蓋重疊視線邊緣為參考

  SUV在前:與之前提到的原理一樣,由于車型類型和視線角度的原因,雖然從后視鏡觀察,后車格柵已經(jīng)被擋住,但此時兩車仍有6.5米的車距。

  三廂車在前:同樣的道理,三廂車后窗橫截面積小,并且一些車型尾部上翹,一定程度上影響了視線,不過此時距離后車還有一段距離,可達(dá)8.5米,算是一個安全距離。

  西廂車在前:由于后窗較直,車窗面積較大,這導(dǎo)致后車車前蓋重疊前車后窗下沿時,兩車車距僅有2.5米左右,如果在中高速行駛時,可以輕點剎車提示后車保持車距。

  實驗三:視線邊緣與后車前方擋風(fēng)玻璃下沿重合

  SUV在前:雖然此時后車半個車身已經(jīng)消失在鏡面之外,如果這時你在倒車,大可不用慌張。由于SUV車身高,輛車近距離停放,小車自然會被擋住半個車身,此時兩車相距大約有2.7米左右。

  三廂車在前:對于三廂車來說,傾斜的后窗多少會影響視覺上的判斷,雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線,但是考慮到視線和三廂車突出的尾部,此時輛車相距僅1.5米。

  兩廂車在前:這時兩廂車需要注意,如果倒車入庫時,后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒要非常小心了,因為兩廂車后視鏡內(nèi)觀察的景象相對直觀。當(dāng)后車格柵被埋沒進(jìn)視線后,兩車僅有1米多的距離,并且當(dāng)視線沒過機器蓋的一半時,兩車相距就已經(jīng)很近了。

  開車通過收費站應(yīng)該注意的事項

  一、在收費道口變道

  有些駕駛員在進(jìn)入收費廣場后,為了在排隊少的道口通過會加速連續(xù)變道,這樣很容易造成碰擦事故的發(fā)生。

  提醒:在收費口變道可能會被處罰200元,所以,廣大司機朋友們要提前選好通過道口,認(rèn)準(zhǔn)哪個就哪個了,不要隨意變道。

  二、在收費站隨意停車

  有些駕駛員把收費站當(dāng)成集合出發(fā)的地點,特別是一些自駕游組織。其實這是不允許的。

  提醒:在收費廣場違??商幜P200元,所以不要在收費站隨意停車。如果需要停車,最好是不要影響正常通行,在安全地帶靠邊停車。

  三、過ETC通道不減速

  有些駕駛員在通過ETC通道的時候,不減速,也不仔細(xì)觀察,如果遇到不讀卡橫桿未抬起或是前車無法通過時,是有很大安全隱患的。

  提醒:駕車通過ETC通道的時候要減速觀察后通行,避免發(fā)生事故,碰到前車無法通過的時候應(yīng)與其保持距離,方便其駛離該道。不然的話,都有可能會被警察蜀黍根據(jù)不同的情況進(jìn)行處罰!

  四、進(jìn)入收費站解安全帶

  很多朋友在進(jìn)入收費站后,特別是收費站很多車排隊等候的情況下,為了放松一下就解下了安全帶,副駕駛也是一樣。然后一出收費站,就很容易忘記系上,這是非常危險的。萬一發(fā)生了事故,后果將不堪設(shè)想!

  提醒:駕駛員和車上人員在通過收費站時也要系好安全帶,不要解開。不然可能會被罰款50元記2分。

  五、過收費站時換駕駛員或隨意上下車

  在排隊等候通過收費站時,有些駕駛員或者乘客隨意下車或是交換駕駛員。

  提醒:高速公路禁止行人通行,不得隨意下車,或是換座位,以免被車撞到,發(fā)生事故。如果有人從車上下來,參照行人上高速,可罰款20元。

  六、道口排隊小動作

  在過收費站等待繳費的時候,一些司機朋友喜歡抽煙、喝水、打電話之類的,因為干這些事情的時候注意力分散了,一不留神就會很容易發(fā)生追尾事故。

  提醒:駕駛員通過收費站區(qū),不要掉以輕心,杜絕影響安全駕駛的行為。如果發(fā)生以上之類的行為可能會被處罰50元,有的還要記2分。

  七、在收費站區(qū)域亂扔垃圾

  在高速行駛過程中,車內(nèi)人員一般不會開窗,但是到了收費站區(qū)域后,車的速度降了下來,一些人往往就會把車內(nèi)雜物清理掉扔到車外。

  提醒:在高速上扔垃圾可以罰款50元,建議大家在車內(nèi)放置垃圾桶或垃圾袋,把垃圾統(tǒng)一規(guī)范處理。

  夏天開車注意事項

  (1)開窗降溫不一定省油。在市區(qū)內(nèi)車速低,采用“開窗透氣”的方式來降低車內(nèi)溫度是很有效的方法,可以省油。當(dāng)時速超過80千米/小時時,由于開啟車窗而增加的阻力,使得由此多耗費的燃油與開空調(diào)耗費的燃油相比反而更多,此時關(guān)窗開空調(diào)更省油。

  空調(diào)溫度25℃最合適。有些車主為使車內(nèi)涼爽一些,往往將空調(diào)的溫度設(shè)定在最低溫度值上。這樣空調(diào)會不停地運轉(zhuǎn),鼓風(fēng)機也會一直處于高擋風(fēng)位,油耗因此加大,而且車內(nèi)外溫差太大,人也容易感冒,所以,在設(shè)定車載空調(diào)溫度時,一般25℃就可以了。

  空調(diào)不要開得早關(guān)得晚。不要在打火后就忙著開空調(diào)。這樣做不僅制冷效果不好,而且會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的負(fù)荷。上車后可先將所有車窗打開,等車廂內(nèi)溫度明顯下降后再開啟空調(diào)。專家建議,離目的地1.5千米/小時時將A/C開關(guān)關(guān)閉,選擇室外循環(huán),這樣做可充分干燥蒸發(fā)器表面,防止空調(diào)出現(xiàn)異味。

  (2)要注意防止發(fā)動機過熱。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中,應(yīng)隨時注意水溫表的變化,一般不得超過95 0C,尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時,更要注意防止發(fā)動機過熱。如果溫度過高,要及時選擇陰涼處停車降溫,可掀起發(fā)動機蓋罩通風(fēng)散熱;待溫度降低后,檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。

  冷卻液因發(fā)動機過熱或缺水沸騰時,不要馬上關(guān)閉發(fā)動機,應(yīng)停車使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),待溫度降低后,關(guān)閉發(fā)動機,再用濕毛巾、棉紗或手套墊著,先擰開散熱器蓋一擋(有兩擋置),等熱氣放完,壓力泄掉后再完全擰開,防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。

  (3)行駛中要經(jīng)常檢查輪胎。夏季行車時間不宜過長,應(yīng)每隔2小時或行駛一段路程后適當(dāng)停車休息,同時檢查輪胎溫度和氣壓;輪胎氣壓過高時有爆胎的危險。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時,應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹蔭下,讓輪胎自然降溫、降壓,不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外,夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動,嚴(yán)禁車輛超載超限。

  (4)避免疲勞駕駛。在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛,溫度高、空氣流通差,駕駛?cè)撕苋菀灼?往往會感到精神疲倦,視線逐漸變得模糊,思維變得遲鈍,尤其是午后或午夜行車極易磕睡,甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象,勉強駕駛會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車,應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,出現(xiàn)疲勞時應(yīng)及時停車休息,不得勉強駕駛車輛。夏季駕駛車輛,要切實注意勞逸結(jié)合,盡量保持每天8小時的休息時間,每天的行車時間不要過長。如果在高速公路上,應(yīng)在下一出口駛離高速公路或在服務(wù)區(qū)停車休息。

  (5)不要超速行駛。夏季炎熱天氣行車,路面溫度較高,渣油路面會出現(xiàn)泛油、溶化現(xiàn)象,車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛,輪胎和路面的急劇摩擦,會導(dǎo)致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故,遇雨后極易發(fā)生側(cè)滑。另外,由于超速行駛,會增加駕駛?cè)说男睦韷毫?,而且速度越高,心理?fù)擔(dān)越重,越容易出現(xiàn)急躁情緒,甚至汗流俠背,操作錯誤,導(dǎo)致交通事故。制動時,表面的瀝青勃在車輪上被揭起,降低了制動性能。駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。

  (6)夜間行駛注意事項。汽車在夜間行駛,要先擦凈擋風(fēng)玻璃。清晰的擋風(fēng)玻璃會在黑夜里增強駕駛者的信心;夏季夜間行車,要關(guān)好車窗玻璃,防止昆蟲竄入駕駛室傷及眼睛,影響視線。不可過于靠邊行駛,要注意路邊、橋頭有沒有乘涼、露宿的人。

  通過鋪有農(nóng)作物的路面時,應(yīng)降低車速,不要輕易使用制動,以防側(cè)滑,也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具,謹(jǐn)防有人在其間休息,并注意預(yù)防有人從堆放的作物中突然橫穿公路;通過后還應(yīng)停車檢查排氣管上是否纏有農(nóng)作物。

  沒有開燈的拉干秸稈的車顏色和路面差不多,從遠(yuǎn)處不容易看清,速度太快容易撞上,所以經(jīng)過田邊道路時一定要記住適當(dāng)慢行,速度保持在30千米/小時左右比較合適。

  (7)注意飲食平衡。駕駛?cè)嗽谙募緫?yīng)保持健康的起居,注意飲食平衡,不可暴飲、暴食,注意食物的種類合理搭配,養(yǎng)成定時進(jìn)餐的習(xí)慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體,以增強身體健康。

  (8)山區(qū)道路安全行車注意事項。夏季在山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速,尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛,充分使用發(fā)動機的制動作用控制車速,嚴(yán)禁空擋滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能,氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù),液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時,應(yīng)及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時,應(yīng)在行駛一段路程后,選擇安全地點停車休息,以降低輪毅溫度。

  (9)夏季要經(jīng)常對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,重點檢查車輛安全部位,嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽?,必須保證充足的休息和睡眠,保持精力充沛,嚴(yán)禁疲勞駕駛。炎熱天氣行車要控制車速,避免過長時間高速行車,以免造成發(fā)動機或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機動車和行人動態(tài),要提防非機動車和行人突然橫穿道路,奔向道路陰涼一側(cè)。

  (10)油加到七八成最好。夏季溫度過高,油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)。如果只在市區(qū)內(nèi)行駛,加到油箱容量的七八成就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出,白白浪費掉。加七八成滿,不僅可以降低汽油的揮發(fā)量,同時,由于少加油給車輛省了一些載重量,也可以省一些油。

  (11)加裝擾流板會增加油耗。加裝擾流板,對汽車的構(gòu)造和擾流板本身的材質(zhì)都有非常高的要求,所以,追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。擾流板會大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù),增大車輛的實際油耗,車速越高,油耗增加越多。

  (12)使用適合夏季用的汽車坐墊和靠墊。汽車坐墊有竹制涼墊、冰絲坐墊、玉石涼墊、亞麻坐墊等。其中多孔、網(wǎng)狀的冰絲坐墊、亞麻坐墊值得推薦,它可以讓駕駛員臀部和背部與座椅保持一定間隙,通風(fēng)透氣,很舒適。而看似清涼的玉石類涼墊,冷的時候冰涼,熱的時候吸熱,經(jīng)過長時間暴曬后簡直不敢落座,所以建議不要購買。

  (13)使用車內(nèi)杯架。夏天車主要經(jīng)常喝水,可以安裝放置飲料和水杯的車內(nèi)活動杯架。如果把杯架置于空調(diào)出風(fēng)口前面,還可對放入杯架的飲料“制冷”,讓你喝上冰涼爽口的飲料。

  (14)使用車載冰箱。車載冰箱通常使用車載電源,可以存儲一些冰淇淋或者冷飲。對于愛好駕車遠(yuǎn)游的朋友來說,可以使用車載冰箱,但是耗油量將大增。野炊時還可以將車載冰箱取下來帶走,非常方便。

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