山路彎道駕駛技巧
山路彎道駕駛技巧
夏日炎炎,很多車友喜歡自駕去外地避暑,在高速公路上行車幾乎成了家常便飯,因此駕駛時(shí)除了常規(guī)的不能夠超速超載之外,還需要格外注意一些駕駛技巧。今天學(xué)習(xí)啦小編就告訴你高速公路開(kāi)車技巧是什么。
通常山路路面狀況差,路窄且坑洼不平。晴天,特別是久旱天氣干燥時(shí),路面上塵土飛揚(yáng),細(xì)塵土被帶走后,路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天,特別是久晴遇上連陰雨時(shí),土壤浸泡成飽和狀態(tài),路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見(jiàn),甚至造成路肩塌陷。
山路上坑洼、碎石等障礙物較多,行駛速度不能過(guò)快,否則車震動(dòng)加劇,不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞,而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車,更要穩(wěn)住油門,控制車速,用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí),不得加減擋位變速和緊急制動(dòng),即使須減速也要靠減小油門來(lái)控制。
路面上有坑洼、亂石時(shí),應(yīng)考慮到車輛離地面的間隙,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí),應(yīng)特別謹(jǐn)慎,必要時(shí)應(yīng)下車觀察,當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí),方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。
新開(kāi)通的土路,若路面有車轍,應(yīng)盡量沿著車轍行駛,不可盲目冒險(xiǎn)。 無(wú)論是晴天還是雨天,下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位,減小油門緩緩下坡,不得空擋溜坡。因?yàn)樯铰飞峡油荨y石較多,情況復(fù)雜,下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓,特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡,制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。
安全會(huì)車行車中不要與前車跟的太近,以免晴天被前車揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會(huì)車時(shí),應(yīng)注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩,必要時(shí)停車避讓。交會(huì)時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng),以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故。
在山路上駕車大部分人的感覺(jué)是沒(méi)有像長(zhǎng)時(shí)間在平直的公路上行駛那么疲勞。這時(shí)的駕駛員基本上是在不停地做著全身動(dòng)作。上下左右不斷變化的路面,形形色色不斷改變的路邊環(huán)境一般都會(huì)使駕駛者處于相對(duì)興奮的狀態(tài)。特別是在一個(gè)既陌生又景色優(yōu)美的環(huán)境中就更是如此。此時(shí)的駕駛者應(yīng)該控制一下自己的狀態(tài),集中精力駕駛汽車,同車人也應(yīng)注意提醒其適當(dāng)減速。
在山路上行駛首要的問(wèn)題是要盡可能地保持良好的視線,視點(diǎn)要遠(yuǎn)且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線,視線不好時(shí)應(yīng)鳴號(hào)。打開(kāi)車窗以聽(tīng)到車外的聲音面臨有可能落石的崖壁應(yīng)關(guān)閉車窗。注意查看儀表的工作情況,特別是水溫和油壓。
上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力,提前選擇好合適的擋位,隨時(shí)作好避讓下行車的準(zhǔn)備。下坡時(shí)不可空擋滑行,長(zhǎng)時(shí)間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過(guò)熱,可利用擋位控制車速,放入低速擋。盡量避免在山路上停車,必要時(shí)應(yīng)選擇相對(duì)平直、視線好的安全地段。
另外,還有一點(diǎn)可供駕駛者在急于趕路時(shí)使用,即入彎減速,出彎加速,可保證車輛安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。這樣駕駛雖然有些費(fèi)油,但駕駛的樂(lè)趣很多,且車速可提高。只是乘坐者恐怕會(huì)不太“穩(wěn)當(dāng)”,前后左右晃動(dòng)不可避免。