汽車保養(yǎng)小常識精選

　　汽車使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些汽車保養(yǎng)小常識方法，希望對大家有所幫助!

　　汽車保養(yǎng)小常識具體如下：

　　一、盲目拆掉節(jié)溫器如果因溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證在較適宜的溫度下工作，反而使經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加。如果節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

　　二、溫度怕高不怕低有些人認為行車時溫度怕高不怕低。其實，溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證的使用壽命。

　　三、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　四、用怠速升溫用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將壓入各潤滑表面，油壓也低，使各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善的潤滑條件。

　　五、用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。

　　六、氣壓寧高勿低有些人喜歡把氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。氣壓過高，會使接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。氣壓過高，使的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量(尤其是在雨雪路面上)，對行車安全造成較大的危害。氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應(yīng)按上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

　　汽車保養(yǎng)小常識之夏天

　　首先，警惕冷水洗車。

　　夏季氣溫偏高，不少車主誤認為用冷水洗車可以給汽車降降溫，其實不然。汽車在高溫環(huán)境下運行，高速行駛后，發(fā)動機、底盤、以及其他各個運轉(zhuǎn)系統(tǒng)都會升溫，此時如果用冷水直接清洗，溫差巨大，必然會造成車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)及車漆表面的不同程度的損害。溫度過熱時，千萬切忌用冷水洗車。

　　其次，注意“看天洗車”。

　　夏季雨水較多，多日連續(xù)降雨也是很常見的，那么每次下雨過后都要洗車嗎?答案是否定的。洗車的時間一定要控制好，大雨過后的清洗是十分必要的。同時，連續(xù)下雨中短暫的晴天也必須洗車。