汽車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)精選

　　汽車(chē)使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車(chē)制造水平低、修理手段落后、檢測(cè)手段缺乏的年代里長(zhǎng)期形成的。這些誤念有時(shí)看似正確，其實(shí)不然，具有很大的危害性，會(huì)使車(chē)輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了的隱患，或造成車(chē)輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)方法，希望對(duì)大家有所幫助!

　　汽車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)之一：

　　一、盲目拆掉節(jié)溫器如果因溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證在較適宜的溫度下工作，反而使經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加。如果節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

　　二、溫度怕高不怕低有些人認(rèn)為行車(chē)時(shí)溫度怕高不怕低。其實(shí)，溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，才能保證的使用壽命。

　　三、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。

　　四、用怠速升溫用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善的潤(rùn)滑條件。

　　五、用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的車(chē)庫(kù)內(nèi)。

　　六、氣壓寧高勿低有些人喜歡把氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。氣壓過(guò)高，會(huì)使接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。氣壓過(guò)高，使的附著系數(shù)減小，降低剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，增大測(cè)滑量(尤其是在雨雪路面上)，對(duì)行車(chē)安全造成較大的危害。氣壓過(guò)低也不好，會(huì)造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應(yīng)按上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。

　　汽車(chē)的保養(yǎng)常識(shí)之二：

　　1、避免危險(xiǎn)，夏季高溫需防爆胎

　　一般人就認(rèn)為只要輪胎沒(méi)破沒(méi)裂，能用就用，實(shí)在用不了才換。其實(shí)這樣是不對(duì)的~這麼說(shuō)吧，輪胎好比汽車(chē)的“鞋子”，其狀態(tài)好壞直接關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全。所以咱還要好好的保護(hù)這雙鞋子，養(yǎng)成好的用車(chē)養(yǎng)車(chē)習(xí)慣~

　　如何防止爆胎 夏季由于氣溫高，夏天氣溫高，公路路面溫度常常在70攝氏度以上，而汽車(chē)輪胎如果長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象，胎內(nèi)氣壓增高，極易發(fā)生爆胎。車(chē)輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。大部分爆胎的情況往往是因?yàn)樘哼^(guò)高引起。

　　但這里有個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，其實(shí)胎壓過(guò)低同樣可引起爆胎發(fā)生危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^(guò)低時(shí)，輪胎兩側(cè)大面積接觸地面，會(huì)造成“揉胎”，更多的接觸高溫路面，胎內(nèi)氣體膨脹也容易引起爆胎。在行車(chē)中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應(yīng)將車(chē)停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。同時(shí)，如果車(chē)主還在使用適用于冬季的輪胎，應(yīng)及早更換為適用于夏季排水性能好的輪胎。

　　2、夏季高溫需防打滑

　　經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力，風(fēng)扇皮帶不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí)，要注意將百葉窗開(kāi)足。

　　3、夏季高溫需防氣阻

　　由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車(chē)行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應(yīng)油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應(yīng)立即停車(chē)降溫，排除故障，如果你的車(chē)是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。

　　4、小心毀發(fā)動(dòng)機(jī)，夏季高溫需防缺水

　　由于夏季環(huán)境溫度高，車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)很容易過(guò)熱導(dǎo)致水箱“開(kāi)鍋”。高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，車(chē)主應(yīng)經(jīng)常對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)，包括水箱、節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等，行駛中多注意水溫表的溫度，當(dāng)水溫超過(guò)100℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)但別立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸降溫，同時(shí)掀開(kāi)機(jī)艙蓋，以利于散熱。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防被燙傷。有條件的話可以保養(yǎng)時(shí)使用無(wú)水型冷卻液，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也能起到保護(hù)的作用 。