關(guān)于廣安汽車的保養(yǎng)常識

　　汽車保養(yǎng)及使用過程中有很多錯誤，有些常識性錯誤不僅新手常犯，一些老司機有時也難免。汽車保養(yǎng)、使用過程中的一些錯誤做法，不僅可能損害汽車本身，更有可能危及行車安全。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些廣安汽車保養(yǎng)方法，希望對大家有所幫助!

　　廣安汽車保養(yǎng)具體如下：

　　1.機油與發(fā)動機

　　北方冬季氣溫特別低，這是最讓私家車主頭疼的季節(jié)。如果不注意發(fā)動機的保養(yǎng)，發(fā)動機的功效會有所降低。這時檢查標號是否低溫，有無缺少或變質(zhì)。如果冷車機油過稠，此時會影響啟動，還會加大機件磨損;如果熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。

　　2.蓄電池

　　蓄電池是冬季維護的重點，如果它不能正常供電，發(fā)動機和車上的電路系統(tǒng)就會跟著出問題。因此在冬季對蓄電池進行保養(yǎng)是非常必要的。蓄電池的保養(yǎng)主要是定期檢查電壓、電流，確保電解液達到規(guī)定液面高度。如果需要，應(yīng)補充蓄電池電解液。但私人車主沒有專業(yè)人員指導(dǎo)下，不要獨自嘗試“了解”蓄電池，因為蓄電池這個黑匣子里面是硫酸!!(雖然濃度很低，但是碰及皮膚還是會有明顯的灼燒感)

　　3.剎車油

　　剎車油使用中會吸收空氣中的水分，使用時間過長后，油中含水量越來越多。嚴寒時有可能凍結(jié)，這種情況不太多見，但一發(fā)生，后果嚴重。

　　4.預(yù)熱

　　冬季行車應(yīng)先預(yù)熱再行駛。如果愛車啟動后不經(jīng)預(yù)熱就高速行駛，容易導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。此外，汽車啟動后大油門快速升溫會增加油耗，損害發(fā)動機。因為發(fā)動機在冷啟動時的磨損量是整個磨損量的一半，行車前預(yù)熱可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的壽命。此外，變速箱也需要預(yù)熱。冷機狀態(tài)下，應(yīng)避免多次啟動，否則會加劇運動部件的磨損，降低機件甚至發(fā)動機的整體工作壽命。

　　5.冷卻系統(tǒng)

　　水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時修復(fù)或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節(jié)溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了，總之，這不是徹底解決問題的好辦法。

　　6.防凍液

　　檢查是否缺液、有無變質(zhì)，如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。另外，一般來說，防凍液應(yīng)兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。

　　7.底盤

　　看似與冬天低溫?zé)o關(guān)，其實差速器、變速器中的齒輪油很稠，其升溫靠機械運動。冬天氣溫很低時，標號不合適的齒輪油會凝固，有可能損壞齒輪或油封。除了檢查齒輪油的標號是否適合當?shù)貧鉁赝?，冬天早晨啟動后先低速行車一會兒，不失為一種愛車的好習(xí)慣。

　　8.輪胎

　　北方冬天氣溫非常低，輪胎的橡膠容易變硬，進而變脆，容易漏氣、扎胎，如果輪胎有了外傷還在路上行駛，尤其是高速，時間長了，傷口就逐漸擴大而導(dǎo)致爆胎。遇到輪胎磨損嚴重，一定要及時更換輪胎，同時更換新氣門嘴。其次要注意輪胎的氣壓。車主一定要注意自己愛車的胎壓變化，和其他季節(jié)不同，冬季輪胎氣壓低加上熱脹冷縮的原因，容易造成胎面兩邊變形。

　　廣安汽車保養(yǎng)之誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：

　　夏季胎壓低點好夏季氣溫高，有些司機怕輪胎受熱膨脹，造成胎壓過高而爆胎，有的甚至人為降低胎壓，實際上，胎壓過低比胎壓高更危險。

　　胎壓過低在行駛時，胎內(nèi)溫度反而會迅速增加，行車過快很容易爆胎，危及行車安全。此外，胎壓過低會使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。專業(yè)測胎壓，保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。

　　誤區(qū)二：

　　發(fā)動機冷卻水溫越低越好夏季天氣炎熱，有的司機認為發(fā)動機冷卻水溫度盡可能低些更好，其實，過低的水溫會使發(fā)動機受損。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。不同車型的發(fā)動機對水溫要求可能不一樣，關(guān)鍵要控制在合理范圍。

　　誤區(qū)三：

　　機油多些更好發(fā)動機油底殼中的機油不足時，潤滑不夠、磨擦加劇、發(fā)動機受損;但機油過多的話，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，使發(fā)動機工作不穩(wěn)，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而產(chǎn)生燒排機油故障，特定情況下還可能產(chǎn)生危險。因此，機油應(yīng)以控制在機油標尺的高、低刻線之間為宜。

　　誤區(qū)四：

　　高擋超車或爬坡高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，用高檔超車很危險，正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動擋則只需將油門踩到底。

　　高擋位爬坡同樣危險。高檔位、大油門沖坡時，車輛行駛阻力大而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，燃燒室內(nèi)混合氣擾動小，由火花塞觸發(fā)的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動爆燃。長時間強烈爆燃，會造成局部過熱，相關(guān)部件熔化損壞，還可能使發(fā)動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大，導(dǎo)致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發(fā)生。