啟辰汽車保養(yǎng)常識

　　汽車定期保養(yǎng)好處多。不僅可以延長汽車的使用壽命，而且也有利于人體的健康。尤其是在季節(jié)變更的時候，保養(yǎng)對汽車的運行就更加至關(guān)重要。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些啟辰汽車保養(yǎng)常識方法，希望對大家有所幫助!

　　啟辰汽車保養(yǎng)常識具體如下：

　　1、雨刮片

　　雨刮器片的壽命，根據(jù)自身質(zhì)量和使用環(huán)境的不同有所差別，通常壽命是2--4年不等。當(dāng)然，具體還是要看雨刮的使用情況，如果表面受壓變形或被硬物劃傷則需及時更換。除此之外，車主在使用雨刮前最好先噴灑一點潤滑性較好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。而在選購雨刮片時，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發(fā)現(xiàn)葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產(chǎn)品。

　　2、發(fā)動機潤滑油

　　一般情況下，國內(nèi)銷售的自然吸氣發(fā)動機車型廠家會要求用戶在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓發(fā)動機車型則要求在行駛5000公里的時候更換，如果車不怎么開或者一直處于停駛狀態(tài)，最好每半年更換一次機油。當(dāng)然，如果您所處的環(huán)境以及油品質(zhì)量都還不錯，可以適當(dāng)?shù)难娱L換油周期和時間。

　　3、機油濾芯

　　機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分，因此要與機油一同更換。如果不更換的話，機油得不到過濾從而導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部零件因機油中的雜質(zhì)加速磨損。

　　4、空氣濾芯

　　如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進氣阻力增加，發(fā)動機功率下降。同時由于空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導(dǎo)致混合比過濃，從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)變差，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。

　　5、剎車油

　　制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。由于剎車液壓系統(tǒng)必須要讓剎車油與大氣相通才能正常運作，而長期的運轉(zhuǎn)又會使剎車油吸入水份，在高溫下轉(zhuǎn)成氣泡，導(dǎo)致剎車效能就會下降。因此為了安全，車主要定期檢查剎車油并按時更換。

　　專家建議每兩年或者行駛5萬公里的時候更換。需要注意的是，不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，不然會使剎車效能減低。

　　6、剎車片

　　根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣不同，剎車片的使用壽命也不同。不過，車主最好在2萬公里左右時對車輛進行剎車片檢查，在3萬公里左右更換剎車片。平時，車主可通過在停車后用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車片，如果一個輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現(xiàn)了問題，車主應(yīng)立即去4s店對剎車片進行檢查。

　　7、防凍液

　　防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。

　　防凍液長時間不換，其中的防腐、防銹和防垢功能將會降低，這樣會造成冷卻系統(tǒng)故障甚至發(fā)生銹蝕。通常情況，防凍液一般每1.5年-2年更換一次。

　　啟辰汽車保養(yǎng)常識之手剎

　　確定手剎手柄的工作位置

　　與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

　　檢查手剎機構(gòu)的效能

　　把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。

　　測試手剎的靈敏度

　　除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度?？捎行┢嚨恼{(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。

　　高速行駛莫用手剎

　　有許多車主認(rèn)為遇上制動系統(tǒng)失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。