專家稱因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。很多車主咨詢：第三者責(zé)任保險(xiǎn)多少錢?買多少合適?以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于2017年第三者保險(xiǎn)多少錢的資料，一起來看看吧!

　　機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車輛過程中，因發(fā)生意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而依法或依據(jù)合同應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分。

　　第三者責(zé)任險(xiǎn)多少錢？

　　商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算與車輛購置價(jià)無關(guān)，車主只要根據(jù)費(fèi)率表，就可以得到固定費(fèi)率，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度，就是最終的保費(fèi)額度。也就是說寶馬與QQ繳納的保費(fèi)也可能相同。

　　商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)價(jià)格因不同的保險(xiǎn)公司、不同的渠道投保而不同，具體多少錢還要看最高賠償限額共對應(yīng)的檔次：保費(fèi)也由此低到高變化。普通家庭汽車(6座以下)投保第三者責(zé)任險(xiǎn)五十萬保額，一年固定費(fèi)用為1721元，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度進(jìn)行計(jì)算。

　　第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)按5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。

　　第三者保險(xiǎn)買多少錢的合適?當(dāng)交通事故造成第三者人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，在保險(xiǎn)額度內(nèi)由保險(xiǎn)公司賠償給第三者。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)額度不等，第三者責(zé)任險(xiǎn)買多少主要根據(jù)車主的需求，一般說來分為7個檔次，分別為5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元以及100萬元7個檔次。由于每個車主、車輛的情況不可能完全相同，每個車主都需要根據(jù)實(shí)際情況來為車輛投保。如果車主經(jīng)濟(jì)條件比較好，風(fēng)險(xiǎn)意識比較強(qiáng)，則建議選擇較高的額度。

　　如果車主經(jīng)濟(jì)條件比較好，風(fēng)險(xiǎn)意識比較強(qiáng)，則建議選擇較高的額度。此外，如果是新車新手，則專家建議還要選擇風(fēng)險(xiǎn)保障較為全面的保險(xiǎn)方案，除了交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)險(xiǎn)之外，車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等必要的基本險(xiǎn)險(xiǎn)種還要有選擇的投保，此外還可考慮玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。這樣才能更好的防患于未然，有效減少事故發(fā)生后的經(jīng)濟(jì)損失。

　　車險(xiǎn)預(yù)算有限，產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士建議，第三者責(zé)任險(xiǎn)保額最好以300萬元為基準(zhǔn)，并搭配每一事故最高600萬元以及20萬元的財(cái)物損失，年保費(fèi)約2500元，就可涵蓋一般車禍?zhǔn)鹿实娘L(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)的統(tǒng)計(jì)，有高達(dá)七成的車主會加保第三者責(zé)任險(xiǎn)，是汽車任意險(xiǎn)中，投保率最高的險(xiǎn)種，不過，保額普遍不高，超過88%的投保金額在300萬元以下，只有5%保額超過500萬元。

　　主管分析，第三者責(zé)任險(xiǎn)是彌補(bǔ)強(qiáng)制險(xiǎn)的不足，且保費(fèi)不貴，車主接受度相當(dāng)高。從理賠實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)來看，國內(nèi)重大車禍的和解金多為400多萬元，車險(xiǎn)相關(guān)人士表示，扣除強(qiáng)制險(xiǎn)死亡最高每人160萬元的保障，其他由第三者責(zé)任險(xiǎn)來負(fù)擔(dān)，換算下來，第三者責(zé)任險(xiǎn)每人300萬元的保額是合理的計(jì)算金額。

　　而第三者責(zé)任險(xiǎn)中，財(cái)物損失的保費(fèi)最貴，若車主想提高保額至500萬元，又想控制預(yù)算，外商產(chǎn)險(xiǎn)公司建議，可取消財(cái)物損失20萬元至30萬元的保障，第三者責(zé)任險(xiǎn)的年保費(fèi)就有機(jī)會控制在2700元左右。

　　據(jù)介紹，第三者責(zé)任險(xiǎn)原來已是車險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種之一，在我國車險(xiǎn)保費(fèi)收入中所占比例達(dá)30%-40%。根據(jù)將于5月1日起正式實(shí)施的《道路交通安全法》，我國將實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，因此第三者責(zé)任險(xiǎn)在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中所占的比例還會擴(kuò)大。

　　第三者責(zé)任險(xiǎn)

　　第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個保險(xiǎn)，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡稱交強(qiáng)險(xiǎn))出臺后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。

　　賠償范圍

　　機(jī)動車輛保險(xiǎn)為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn);第三者責(zé)任險(xiǎn)(三責(zé)險(xiǎn))和車輛損失險(xiǎn)(車損險(xiǎn));附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)(盜搶險(xiǎn))、車上責(zé)任險(xiǎn)、 無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。我們通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)(即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn))也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。首先是交強(qiáng)險(xiǎn)，這是必須的，其次新車上的有車輛盜搶險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、不計(jì)免賠、車上人員安全責(zé)任險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。 其它就沒什么重要的了。在車險(xiǎn)購買齊全后推薦可以選擇一份駕駛員意外傷害保險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)充，車險(xiǎn)都是保車不保人的。

　　舉例說明

　　焦點(diǎn)1：乘客下車算不算“第三者”?

　　2009年11月，上海車主陳先生駕車帶著兩位朋友劉某、趙某去外地辦事。到達(dá)目的地的后，陳先生在劉某尚未完全下車時(shí)，便將車輛啟動，使得正在下車的劉某跌落車外，造成重傷;而未關(guān)閉的車門又將另一位已下車朋友趙某帶倒，造成其手臂骨折。事故發(fā)生后，陳先生趕緊將傷者送往醫(yī)院，并為此先后

　　第三者責(zé)任險(xiǎn)支付了近6萬元的醫(yī)療費(fèi)。交警部門現(xiàn)場勘查后認(rèn)定，陳先生對此次事故負(fù)全部責(zé)任，承擔(dān)所有醫(yī)療費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用。由于馬先生為自己的車輛投保了車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)兩個險(xiǎn)種，于是馬先生向保險(xiǎn)公司提出理賠申請。但保險(xiǎn)公司經(jīng)過研究認(rèn)為，由于傷者與車主同為車上人員，所出的保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)屬于車上責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍，而不屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍。但馬先生并未投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司不予賠付。對于保險(xiǎn)公司的說法，陳先生無法接受，于是將保險(xiǎn)公司告上法庭。法院受理后認(rèn)定，趙某受傷屬于三責(zé)險(xiǎn)的理賠范圍，保險(xiǎn)公司應(yīng)予理賠;而劉某受傷并不在三責(zé)險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，其損失應(yīng)由車主自行承擔(dān)。

　　專家解疑：在此案例中，出現(xiàn)了兩個傷者，但卻只有一個獲得保險(xiǎn)理賠。而造成這種情況的原因就是對兩名傷者“第三者”身份的認(rèn)定。對于趙某來說，雖然其在發(fā)生事故之前乘坐陳先生駕駛的車輛，但這并不影響其“第三者”的身份。當(dāng)他在陳先生車上時(shí)，是屬于車上人員;下車之后，就應(yīng)當(dāng)是“第三者”了，而不屬于“本車人員”。因此法院判決保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照第三者責(zé)任險(xiǎn)的條款給予賠付。然而傷者劉某屬于“車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時(shí)非正常下車的人員”，因此屬于三責(zé)險(xiǎn)理賠范疇之外。

　　提示：在機(jī)動車三責(zé)險(xiǎn)中，原則上把肇事車輛看成“第二者”，這把被保險(xiǎn)人、其雇傭的司機(jī)、其允許的駕駛?cè)藛T，以及車上的人員財(cái)產(chǎn)、車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時(shí)非正常下車的人員，吊車正在吊裝的財(cái)產(chǎn)等都包括在內(nèi)。除此之外的人和物才是“第三者”理賠的范圍。