船舶保險(xiǎn)概述

　　什么是船舶保險(xiǎn)?船舶保險(xiǎn)怎么辦理?都有哪些分類?下面學(xué)習(xí)啦小編來(lái)為你介紹。

　　船舶保險(xiǎn)是指以各種船舶、水上裝置及其碰撞責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。它是運(yùn)輸工具保險(xiǎn)中的主要險(xiǎn)種之一，一般為內(nèi)河船舶保險(xiǎn)和遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)一般采用定期保險(xiǎn)單或航程保險(xiǎn)單。

　　船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一般包括各種水上風(fēng)險(xiǎn)。具體有以下幾項(xiàng)：1、海上災(zāi)害，即在海洋運(yùn)輸中所遭遇的惡劣天氣、海嘯、沉沒(méi)、碰撞、火災(zāi)、爆炸等意外事故;2、船舶失蹤，指船舶在海上航行，因遇大風(fēng)或其他海難中失蹤且通過(guò)委請(qǐng)有關(guān)方面進(jìn)行搜尋，仍無(wú)法確定船舶去向和下落，只要超過(guò)規(guī)定時(shí)間，即可按推定全損處理;3、碰撞與碰撞責(zé)任，是指船與船相碰、船與碼頭和其他固定建筑物碰撞等造成被保險(xiǎn)船舶的損失。船舶碰撞責(zé)任則是由于航行疏忽或過(guò)失致使他人財(cái)產(chǎn)受損，在法律上應(yīng)負(fù)的民事?lián)p害賠償責(zé)任。對(duì)碰撞責(zé)任的劃分一般有以下幾種情況：一是不可抗拒力所致，如臺(tái)風(fēng)造成的失控，碰撞船舶與被碰撞船舶雙方損害自負(fù);二是由單方面過(guò)失所致，其損害賠償責(zé)任應(yīng)由過(guò)失方承擔(dān)，這種情況大多發(fā)生在港內(nèi)行使或錨泊等過(guò)程中;三是互有過(guò)失所致，其損害賠償責(zé)任要按每一方的過(guò)失程度的比例，各自賠償對(duì)方所受到的損失。對(duì)船舶碰撞的保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范圍，對(duì)船舶碰撞責(zé)任的保險(xiǎn)則屬于責(zé)任保險(xiǎn)的范疇。

　　船舶保險(xiǎn)的幾項(xiàng)特殊規(guī)定條款如下：

　　姐妹船條款。姐妹船是指兩條或數(shù)條船舶同屬一個(gè)船東所有。姐妹船之間的碰撞或救助不構(gòu)成法律責(zé)任，因此不產(chǎn)生賠償責(zé)任或給付救助報(bào)酬的義務(wù)。但實(shí)際上同一船東的船舶相撞或救助總會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。為了補(bǔ)償被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)姐妹船可視同分屬兩個(gè)船主所有，對(duì)它們之間發(fā)生的碰撞，按照裁定的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，對(duì)他們之間產(chǎn)生的救助，也按照一定救助慣例支付救助費(fèi)用。但對(duì)此必須由仲裁人作出公斷。

　　碰撞與碰撞責(zé)任條款。碰撞指被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞事故后，保險(xiǎn)人只承擔(dān)其本身船舶的損失。碰撞責(zé)任指被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞事故后，保險(xiǎn)人對(duì)被碰撞船舶以及其他物體應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。

　　運(yùn)河擱淺條款。保險(xiǎn)人規(guī)定船舶在一些特定運(yùn)河和運(yùn)河聯(lián)結(jié)點(diǎn)的擱淺不按擱淺論，如巴拿馬、蘇伊士、曼徹斯特運(yùn)河等。

　　船舶出售條款。船舶保險(xiǎn)不同于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，該保險(xiǎn)單不可以隨保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓而自動(dòng)轉(zhuǎn)讓，船舶保險(xiǎn)單是記名保險(xiǎn)單。條款規(guī)定：被保險(xiǎn)的船舶出售以后，如果不向保險(xiǎn)公司

　　共同海損是指在海上運(yùn)輸航行中，船方、貨方及運(yùn)方的利益在遭遇共同危險(xiǎn)而存在損害時(shí)，為了共同安全，有意而合理地作出的特殊犧牲或支付的額外費(fèi)用，稱為共同海損。這種損失將由受益人即船方、貨方或承運(yùn)方按獲救價(jià)值比例攤付?？梢粤腥牍餐p的項(xiàng)目有三大類：一是船舶在航行中遇險(xiǎn)的情況下，有意而合理地作出的特殊犧牲，如拋棄貨物以解除危險(xiǎn)，這種犧牲應(yīng)屬于共同海損犧牲;二是船舶在航行中遭遇危險(xiǎn)和意外事故，為使船只脫離危險(xiǎn)狀態(tài)而支付的額外費(fèi)用，也應(yīng)屬于共同海損費(fèi)用;三是如果能節(jié)省原應(yīng)列為共同海損的費(fèi)用，支付的費(fèi)用可以作為代替費(fèi)用列為共同海損。救助費(fèi)用，即被保險(xiǎn)船舶由于承保風(fēng)險(xiǎn)遭遇海難，依靠本船的力量無(wú)法擺脫困境，只好委請(qǐng)第三方給予協(xié)助，由此而發(fā)生的費(fèi)用屬于救助費(fèi)用。

　　在船舶保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人一般不承保下列責(zé)任：

　　1、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)和政府征用;

　　2、不具備適航條件;

　　3、被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為;

　　4、超載、浪損引起的事故損失;

　　5、保險(xiǎn)船舶的正常維修、油漆費(fèi)用、磨損、朽蝕、本身故障;

　　6、停航、停業(yè)及第三者間接損失;

　　7、木船、水泥船的錨鏈(纜)、子船的單獨(dú)損失;

　　8、清理航道、清除污染的費(fèi)用;

　　9、保險(xiǎn)船舶上的人員傷亡和貨物損失，零星工具、備用材料、燃料及水、鹽等給養(yǎng)品和船員的衣物、行李的損失等。

　　遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限分為兩種：定期保險(xiǎn)和航次保險(xiǎn)。

　　定期保險(xiǎn)是船舶保險(xiǎn)期限的主要形式。定期保險(xiǎn)期限一般為1年，最短不能少于3個(gè)月。起訖時(shí)間以保險(xiǎn)單上注明的日期為準(zhǔn)。保險(xiǎn)責(zé)任期滿時(shí)，如被保險(xiǎn)船舶尚在航行中或處于危險(xiǎn)中或在避難港或中途港?？?，經(jīng)被保險(xiǎn)人事先通知保險(xiǎn)人并按日比例加付保險(xiǎn)費(fèi)后，本保險(xiǎn)繼續(xù)負(fù)責(zé)到船舶抵達(dá)目的港為止。若保險(xiǎn)船舶在延長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生全損，需加交6個(gè)月保險(xiǎn)費(fèi)。

　　航次保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以保險(xiǎn)單訂明的航次為準(zhǔn)，起訖時(shí)間按下列規(guī)定辦理：空載船舶自起運(yùn)港解纜或起錨時(shí)開(kāi)始，到目的港拋錨或系纜完畢時(shí)終止;載貨船舶自起運(yùn)港裝貨時(shí)開(kāi)始，至目的港卸貨完畢時(shí)終止，但自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時(shí)起，最多不得超過(guò)30天。在任何情況下，航次保險(xiǎn)的最長(zhǎng)期限不得超過(guò)90天。如果要超過(guò)90天，必須事先征得保險(xiǎn)人的同意并交付額外保費(fèi)，此后保險(xiǎn)合同方為有效。

　　船舶保險(xiǎn)金額的確定一般按船殼、機(jī)器、鍋爐或特種設(shè)備(如冷藏機(jī))等保險(xiǎn)標(biāo)的在投保當(dāng)時(shí)的市價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)的總和計(jì)算。保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定。保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)部分無(wú)效。船舶保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)根據(jù)船齡、船型、船舶種類、航行范圍、船舶承載貨物、船級(jí)、船舶狀況、船隊(duì)大小、保險(xiǎn)金額、船殼和機(jī)器市價(jià)、承保條件、免賠額、被保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)管理狀況和以往事故損失記錄等因素來(lái)制訂。

　　相信通過(guò)上面的學(xué)習(xí)，您一定對(duì)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)有所了解，希望您能多學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，這樣的話才可以在投資市場(chǎng)上如魚(yú)得水。

　　學(xué)習(xí)啦聲明：期貨資訊來(lái)源于合作媒體及機(jī)構(gòu)，屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。