上海滬指鐵底翻番閉眼選股七成跑贏大盤

　　刷新7年新高，已從1849點底部翻番，劍指4000點;賺錢效應吸引資金加速入場，成交量再破1.4萬億元

　　清明節(jié)后首個交易日，4月7日的滬指不懼上周五證監(jiān)會查兩融、30家新股即將IPO等利空襲擊，大幅跳空高開，全天任性走高，大漲近百點，刷新7年新高。

　　一、單日成交再破1.4萬億

　　截至昨日收盤，滬指報3961.38點，上漲97.45點，漲幅2.52%;深成指報13768.73點，上漲274.09點，漲幅2.03%。

　　據統(tǒng)計，昨日滬深兩市成交額共計1.41萬億元，較上一交易日的12596.85億元繼續(xù)放量。同時，也是3月24日突破1.44萬億元兩周后再次突破1.4萬億元。其中，滬市成交7464.24億元，深市成交6642.87億元。

　　“上周A股市場加速上攻，強烈的賺錢效應吸引各路資金加速入場”。昨日，南方基金首席策略分析師楊德龍對新京報記者表示。

　　國信證券也認為，造成錢多的原因，主要是居民資產的大轉移，無論是存款端理財端還是從房地產領域流向股市。房地產超預期放松政策，將有利于二季度的股市流動性，從地產行業(yè)套現出來的資金，將繼續(xù)加大流入股市。

　　二、上海滬指成功從“鐵底”翻倍

　　如果從最近7年的鐵底1849點出現的2013年6月25日算起，滬指昨日剛好成功翻倍。

　　記者統(tǒng)計發(fā)現，在指數翻倍的期間，兩市2600余只(包含新上市)股票中，整體下跌的個股僅有20只，漲幅不及大盤漲幅的共有727只。剩下共有1935只個股跑贏大盤或與大盤同步。也就是說，即便投資者什么也不懂，也有74%的概率跑贏大盤。

　　進一步分析，在這1935只個股中，共有11只累計漲幅超過10倍，而創(chuàng)業(yè)板的銀之杰更是以23倍的漲幅名列第一，此外有360只個股漲幅超過3倍。

　　記者粗略統(tǒng)計，跑輸大盤的個股主要集中在ST股、煤炭股、白酒股、醫(yī)藥股。而大幅跑贏大盤的個股主要是計算機、互聯(lián)網、游戲、彩票以及券商、保險等非銀金融股。

　　一位私募人士稱，每輪牛市有獨特的特征，目前中國處于經濟下行期，此輪牛市的邏輯之一是經濟轉型，因此創(chuàng)業(yè)板為代表新興行業(yè)的表現更優(yōu)于傳統(tǒng)行業(yè)。此外，無風險收益率下行是牛市的另外一個邏輯，這導致場外資金進入股市，利好券商、保險等非銀金融股。

　　不過，楊德龍建議投資者保留半分清醒半分醉，控制好倉位，不宜過于追漲。“目前大盤進入快速增長階段，資金入場很瘋狂，有利空也不調整。短期內牛頭很難摁下去，但快速上升意味著大盤隨時可能調整，一旦回調，牛市中虧錢的案例也有很多。”

　　三、 觀察

　　本周攻破4000點概率大

　　昨日，大盤對4000點“圍而不攻”，4000點究竟是“紙老虎”還是“銅墻鐵壁”依舊充滿懸念。不過記者發(fā)現，多數市場人士仍認為4000點將會在本周攻破。但是攻破后如何運行則存在較大分歧。

　　年內大盤已經累計上漲超過22%。尤其是在3月中旬，滬指一舉突破2009年8月份3478高點。市場人士認為，這一事件具有重大意義，意味著壓制A股長達7年的熊市結束了。市場也普遍認為，一旦突破3478點之后，A股的下一個壓力位就在4000點附近。

　　一些人認為4000點難以最終跨越的主要原因是，2007年時由于“5·30事件”引發(fā)了4000點附近劇烈調整，這一區(qū)域堆積的套牢盤最多。因此，武漢科技大學金融證券研究所所長董登新認為，股指沖破4000點后，將會引發(fā)大幅下調或者跳水動作，因此投資者應該防范風險，切莫盲目追高。

　　不過，華泰證券分析師羅毅依然樂觀，他認為目前滬指漲一倍放在世界歷史的大牛市中來看并不算多，大牛市才剛剛開始，未來將會有30萬億資金分三波進A股，滬指將上萬點。這30萬億資金中首先包括國際資金進入5萬億;其次，從存款和房地產資金配置中轉移進來的會有16萬億;最后，銀行理財產品打破剛性兌付，理財資金會轉移9萬億左右。

　　一位北京私募人士告訴記者稱，無論突破4000點后是否引發(fā)調整，但是4000點都不是本輪行情的終點。從權重股的位置來看，銀行股、保險股本輪牛市行情中的漲幅并不大，目前估值依然處于歷史低位，而券商股自年初開始調整長達4個月，已經具備再次發(fā)動行情的基礎。

　　此外，有媒體研究后發(fā)現，在A股歷史上的所有牛市，A股指數均成功突破了X千點的整數關口。例如，在2001年牛市中突破了2000點大關，2007年牛市中突破6000點大關，即便在2009年和2010年的兩次階段性反彈，滬指也依然到3478和3186點才調整。(白金坤)

　　四、 熱點

　　南北車股價5個月漲2倍

　　在公告證監(jiān)會、商務部通過合并案后，南北車7日迎來了復牌后的第一個交易日。開盤后，雙雙一字漲停。

　　中國南車、中國北車日前同時發(fā)布公告稱，合并事宜已經通過了商務部的反壟斷審查，同時證監(jiān)會也已經對合并重組無條件通過。受上述利好消息影響，昨日，A股市場上，鐵路基建板塊大漲。除了南北車之外，北方國際、上風高科、烽火通信、永貴電器等多股漲停。鼎漢技術、南方匯通漲幅超7%，新筑股份、攀鋼釩鈦等漲幅超4%。

　　去年10月下旬“因重大事項”停牌前，中國南車和中國北車的股價分別為5.80元、6.45元，而7日的收盤價已經分別達到18.69元、20.25元，漲幅均超兩倍。另據新京報記者粗略統(tǒng)計，伴隨著大盤的上攻，南北車從去年10月底以來，已經一起經歷了至少六個漲停。

　　在多次漲停后，是否還有持續(xù)利好?中投顧問咨詢顧問崔瑜表示，這類央企合并在資本市場上，吸引投資者的優(yōu)勢主要是公司的核心競爭力以及市場影響力將進一步擴大。同時，南車、北車的業(yè)務相似程度較高，整合之后將會產生顯著的協(xié)同效應。合并之后如果其業(yè)績出現較大改善，未來還會有上漲動力。

　　根據南車和北車此前披露的信息，此次合并需要得到多方的通過或批準，包括股東大會、國務院國資委、中國證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他監(jiān)管機構。

　　中投顧問咨詢顧問崔瑜認為，在反壟斷審查方面，只有香港聯(lián)交所這一關尚未通過。香港聯(lián)交所這關比較難過的原因主要是香港聯(lián)交所較為中立，需要經過謹慎權衡。此外，除去中國市場，南北車合計只占全球軌道交通市場2%的份額，通過境外反壟斷機構也不難。(趙嘉妮)

　　五、分析

　　新華社發(fā)文：讓牛市走得更穩(wěn)

　　據新華社電 盡管當前樂觀情緒占上風，但是面對缺乏業(yè)績支撐的高估值，人們總是心存不安。多位投資界人士認為，在當前資金不斷涌入的背景下，估值合理的公司比較樂觀，但過于高估的板塊存在較大風險，股市最終能否穩(wěn)住還有待經濟基本面得到切實改善。

　　回顧上一輪牛市，2005年股權分置改革之后，中國股市迎來了難得的牛市行情。然而，從2006年下半年開始，一種狂熱的情緒在股民間蔓延，直到2007年11月，一場跳水式的“崩盤”在所難免地發(fā)生了。這一切說明：如果沒有堅實的制度基礎和基本面支撐，僅靠投資者狂熱吹出的泡泡終歸要破滅。

　　證監(jiān)會也數次提醒投資者說，在目前經濟下行壓力仍然較大，部分上市公司估值較高、杠桿資金較為活躍的情況下，投資者仍然需要注意市場風險，不要有所謂“寧可買錯不能錯過”的想法，更不要被市場上賣房炒股、借錢炒股的言論所誤導。

　　新華社就曾發(fā)文指出：“無論是中國股市的投資者，還是轉型升級中的中國經濟，相較于指數持續(xù)上漲的大牛市而言，更需要的是具有堅實基礎的‘有質量的牛市’。”如今，這一觀點仍然成立。

　　一個必須面對的事實是，今年經濟運行面臨較大壓力，尤需股票市場提供有力支持，維護股市穩(wěn)定運行十分關鍵。多位專家指出，當前，監(jiān)管層應積極推進市場化改革，同時加大監(jiān)管力度，引入相對穩(wěn)定的長期資本，夯實股市基礎，呵護市場信心。

　　在牛市中，一方面，要把新股發(fā)行的權利交還市場，讓資金通過股市流入實體經濟的通道更加順暢，這既可以改善股市供求關系，又可以為經濟注入動力;另一方面，要做好股市“公平、公正、公開”的守護者。