江蘇最值得一去的旅游景點
江蘇最值得一去的旅游景點
江蘇擁有江淮、金陵、吳、中原四大多元文化，是中國古代文明的發(fā)祥地之一，共擁有13座國家歷史文化名城，吳韻漢風是江蘇文化的特色。下面學習啦小編為大家整理了江蘇最美的旅游景點，希望大家能夠喜歡。
江蘇最美的旅游景點
揚州痩西湖
揚州西湖稱“瘦”，究其美，一為布局曲折多變，左一石右一橋，或廳或臺，總以為“山窮水盡”，倏而又“柳暗花明”。瘦西湖門廳首先如屏障，將諸景遮掩;轉(zhuǎn)而入水面兩丈余寬的“長堤春柳”，花雨柳煙拂面;進而入徐園，亭臺石橋;直到虹橋，前方景致無限。古人說“揚州以園林勝”，濱水園林群落可謂是中國首屈一指。
南京秦淮河
秦淮風光帶地處南京城南，包括秦淮河兩岸的街巷、居民、附近的古跡和風景點，一千八百年以來，這里始終是南京最繁華的地方之一，美稱“十里珠簾”。秦淮風光帶以內(nèi)秦淮河為軸線，夫子廟為中心，具有明清風格、廟市街景合一的文化、旅游、商業(yè)、服務等多功能相結(jié)合的秦淮風光帶。1990年它被選為中國旅游勝地40佳之一。
無錫黿頭渚
來無錫必游太湖，游太湖必至黿頭。黿頭渚是橫臥太湖西北岸的一個半島，因巨石突入湖中，形狀酷肖神黿昂首而得名。黿渚風光，山清水秀，天然渾成，為太湖風景的精粹所在，故有“太湖第一名勝”之稱。當代大詩人郭沫若所作“太湖佳絕處，畢竟在黿頭”的詩句贊譽，更使黿頭渚風韻流揚境內(nèi)海外。
蘇州園林
蘇州古城座落在水網(wǎng)之中，街道依河而建，水陸并行;建筑臨水而造，前巷后河，形成“小橋、流水、人家”的獨特風貌。集建筑、山水、花木、雕刻、書畫等于一體的蘇州園林，是人類文明的魄寶奇葩。拙政園和留園列入中國四大名園，并同網(wǎng)師園、環(huán)秀山莊一起，于1997年12月被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
江蘇旅游好去處
周莊江南第一水鄉(xiāng)
周莊環(huán)境幽靜，建筑古樸，雖歷經(jīng)900多年滄桑，仍完整地保存著原來的水鄉(xiāng)集鎮(zhèn)的建筑風貌。全鎮(zhèn)百分之六十以上的民居仍為明清建筑，僅有0.4平方公里的古鎮(zhèn)，有近百座古典宅院和60多個磚雕門樓。同時，周莊還保存了14座各具特色的古橋，它們共同構(gòu)造了一幅美妙的“小橋、流水、人家”的水鄉(xiāng)風景畫。
連云港海濱沙灘及花果山景區(qū)
連云港市風光秀麗，山海齊觀，名勝古跡眾多，文物遍及全市，具有“海、古、神、幽、奇”五大特點，是國家49個重點旅游城市和江蘇省三大旅游區(qū)之一?；ü轿挥趪壹壷攸c風景區(qū)云臺山脈之中，距市區(qū)7公里，云臺山脈大小山頭136個，其中的花果山海拔625.3米，是江蘇省最高山峰。花果山綠蔭蔥蘢，山峰含黛，這里特別的地理緯度造就了春催花果，波涌云臺，真山真水，綺麗多姿的迷人景色。
連云港一帶的海灣有多處海濱浴場，最大的在西連島，交通方便，位置適宜，設施完備，水清沙細。沙灘上帳蓬、太陽傘鱗次櫛比，淺水中泳衣五額六色，猶如給大海鑲上了一道美麗的花環(huán)。位于贛榆縣小口的海州灣旅游度假區(qū)，海灘連綿lO多里，有江蘇北戴河之稱，不僅可以在海水中嬉戲，還可以參加采集灘涂貝類的活動，現(xiàn)捉現(xiàn)烤，野趣無窮。
南京中山陵
中山陵依山而筑，坐北朝南，西鄰明孝陵，東毗靈谷寺，崗巒前列，屏障后峙，氣勢磅礴，雄偉壯觀。偉大的革命先行者孫中山先生的靈柩于1929年6月1日奉安于此。墓地全局呈“警鐘”形圖案，其中祭堂為仿宮殿式的建筑，建有三道拱門，門楣上刻有“民族，民權(quán)，民生”橫額。
江蘇旅游必去景點
蘇州樂園
蘇州樂園地處蘇州新區(qū)中心，規(guī)劃面積94公頃，以名聞遐邇的獅子山為依托，由加拿大多倫多福萊克公司進行總體規(guī)劃，首期工程──水上世界，二期工程──歡樂世界，分別于九五年七月、九七年二月開園迎賓。水上世界占地8公頃，主要項目有高架組合滑道、造浪池、戲水池和漂流河等，是國內(nèi)投資規(guī)模最大、項目最齊全設備最先進的現(xiàn)代化水上游樂場。
鹽城丹頂鶴自然保護區(qū)
江蘇鹽城國家級珍禽自然保護區(qū)又稱鹽城生物圈保護區(qū)，由江蘇省人民政府于1983年批準建立，1984年10月掛牌。1992年經(jīng)國務院批準晉升為國家級自然保護區(qū)，同年11月被聯(lián)合國教科文組織世界人與生物圈協(xié)調(diào)理事會批準為生物圈保護區(qū)，并納入“世界生物圈保護區(qū)網(wǎng)絡”。1996年又被納入“東北亞鶴類保護區(qū)網(wǎng)絡”。
南京長江大橋
在中國提到南京，所有的人知道南京長江大橋;就像提到北京，人們自然會想到天安門一樣自然。這座橋的歷史意義不言而喻。長江大橋建成于1968年，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多的人行道;下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。
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